浅谈摩托车整流器与开关电源

千面恐龙

Originally posted by 建国科电 at 2015-1-14 22:03:
我们的车供电先天受制约，使我们灯光功率一直受制。安全隐患呀，虽然有节能型光源，普遍是提高了色温，依然和大排量的汽车灯光没有办法比拟。

#27#国四摩托车就设计到前照灯功率在55W,节油明亮.部分厂家设计的前照灯是双光透镜+雾灯的,最大照明功率是150W,期待中.

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Originally posted by 不倒 at 2015-1-14 23:39:
各位功夫了得！

我只知道，屁股下面8万公里的甲鱼，原厂电瓶现仍然杠杠的！

原大灯35瓦，大约4万多公里时换成55瓦，感觉不开转向不鸣笛时刚刚够用，说明甲鱼的电源负载匹配的很好！

要想实用，第一成本， ...

#13#甲鱼的磁电机是十八极三项三角式定子，发电功率195W开关式整流器，奢侈。不喜欢甲鱼的风格。和战鹰一样。牵强附会。#19##19#

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Originally posted by 猪888888886 at 2015-7-1 23:51:

版主刚才你说剑王有近两百5的发电量,怎么渝版说才一百45十瓦?我的剑王改了60瓦灯,双灯丝一起亮就已经降到十二伏多点,是整流器不够大问题吗

根据你的提问我最近做了试验,新款天剑250的无电压调节器的时候发电机功率是247W(5500转)渝版说的有道理,巴西的资料里的记录是155w(1600转)你的大灯在保证安全的情况只能选择在单灯丝55w,不能不考了摩托车的其它用电器的用电,比如:仪表灯/汽油泵辅助灯的功率.120W的功率是天剑王吃不消的负担.根据欧洲标准,55W的卤素灯对于摩托车照明已经是亮如白昼了.除非是为了炫耀#13##13#

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Originally posted by 太行之鹰 at 2015-7-13 10:40:
解析详尽，兄弟辛苦！

拜读

实践是检验理论的唯一标准.不能胡说的.理论指标是丰满的.现实驾驶是骨感的.不可能每天都是高转骑行.从15W到25W.在到35W已经是巨大的进步了.55W只能等待国4了.亮哇哇的前照灯是呼之欲出的事情了.是谁也阻挡不了的.谢谢鹰版关注.#67#

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Originally posted by 猪888888886 at 2015-7-22 02:23:

247瓦?别人常说铃木3相18发电厉害有两百瓦电流,应该也是无整流状态下吧?这么说比铃木125还厉害!

摩托车磁电机是变频率,定励磁固定功率的发电机.不能和汽车发电机一样挥霍使用发电量,因为汽车的体积可以实现变励磁发电.摩托车目前不行.摩托车排量和磁电机发电量没关系.你可以找一台125踏板摩托车拖带七一台7.5千瓦的发电机.

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Originally posted by 猪888888886 at 2015-7-22 02:19:

版主竟然还特地做了测试,除了非常感谢真不知道说什么好了!另外那些所谓的皓月两百瓦三百瓦大排整流器换上是不是能象水龙头开大那样能做到大电流供应呢?当然油门也要给大的!

不可以的,因为你的磁电机的永磁铁会因为长时间运行发热退磁的,早早就报废了.折腾是要有范围的,不要因为你的排量是250,就可以PK三轮农用车.载重天剑王不如农用车,虽然都是250#27##13##19#

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Originally posted by 猪888888886 at 2015-7-22 11:55:

我就是想问问这个3相12的磁电机和Gs125的18极电机哪个厉害?

#26#低转低速度三项的优于单相的磁电机，磁电机的转子的的极数和永磁体的高斯量决定优劣。#70#

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Originally posted by 飘314190158 at 2015-12-5 23:10:

我在线圈那面的盖子上放两块汝铁硼，有不有效果？

不会有效果的,反倒是会牺牲磁电机的功率的,只有相对于线圈转动的磁场才能发电.#13#