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2011年9月9日，刻骨铭心的日子，天下着蒙蒙细雨，牵着仔仔的手下楼，一边走一边还在纠结，是开甲鱼还是锐欧，来到楼下，往停车的地方一看，和所有被盗过的车友一样，眼一黑，车没了，腿都软了，没了，车没了，梦醒了，剩下的报案大家都知道了，顶多就是给她开张死亡证明而已，但是我还是没死心，想等个奇迹的发生，所以结局一直没出，有劳各位看官久等了。。。
一年的时间到了，这是我答应LP再买下一台车的时间，甲鱼也再没回来，而论坛也有了太多变化，机油不神了，胡子也走了，但结局还没写完呢，好吧，虽然主角变了，但结局不变，还是写完它吧。。。。。。
列为看官，第十篇：声援保钓、入手劲丽，大结局！来了！
之前甲鱼太过优秀，故痛心之余还是要写一下，不然对不起列为看官的期待
甲鱼在国产弯道150上市之前可以说技术在国内最好的小型踏板车了，水冷（缸头），电喷、前后联动刹车、超大马桶，下置油箱，无不体现小日本在摩托车上的造诣，车架结实，油耗2.1，马桶巨大，避震适中，震动舒适，长途利器也，入手甲鱼后坛子里曾经还卷起过一阵甲鱼风呢！不过不是俺卷起的而已，只是天杀的小偷入手太快，3300,5个月，甲鱼就离我而去了，不然，将会有一篇详细的骑行报告来作为这篇长贴的结局了。。。。。。;(
好吧，怀念也怀念过了，就不再罗嗦了，言归正传吧！
甲鱼丢失的第二天就谋划着买车，但对甲鱼的思念和LP的谆谆教导，却让我的再购计划一拖再拖，直到小日本坐不住了，钓鱼岛要国家购买了，呵呵，我也要出手了！
被偷过车的车友都会有心理阴影，原来的车总有感情了，很多人还会买回同款车，而我就不这么想，失去了，就别怀念了，向前看吧！
其实买车不难，难就难在买啥车，纠结的过程最难过，一个多月头痛死了，先看新车，好多经典都已不在，本田，看了弯刀，好炫，好大，又好小，150的车身，配台110的发动机，还是甲鱼的阉割版，风冷滴，还没联通的踏板，太没实用性了！PASS，优客，有踏板，大轮子，大小合适，就是本地价位太高，9860，普通版，马桶出奇小，半盔都放不下，而且还是太招摇，PASS，YAMAHA，一年过去，YAMAHA还是不思进取，没新车，没好车出来，还在吃老本，炒旧饭，一台国三巧格要8200，，抢啊！铃木，轻骑在本地山寨横行，政府禁摩的环境下貌似连店面都没了，豪爵吧！进店一看，那叫一个丑啊！海王星、红宝啥啥啥，就像没长好的孩子，经典不复存在了;(泪奔啊，红巨星有木有，一万我也买了，灵迪早出嘛！买了劲丽才来，耍我啊！;(光阳，劲丽入眼，液晶仪表，碟刹、飞旋脚踏，运动铝合金尾翼，动感尾灯，油门锁，大小合适的车身（租的杂物间还要放老婆的力速神，车大了放不下），6.27KW的发动机，较宽的踏板，问价：6980，一分不少，一样不送，贵啊！，弯道，国产没出（7月去看的车），大贸2万多，偷了这辈子就别想买车了，再看看吧！
八月，桂林摩旅的最佳季节，我还在新买的POLO里困着，看着别人潇洒的在车流中游弋，我的心都碎了，不能再等了，出手吧，不断给自己下决心，终于一天的无意浏览，让我找到了现在的喜欢—光阳劲丽，入手的详贴我已在光阳坛子里写完，列为看官有意了解可搜搜我的帖子，在此就不累述了，到今天1888公里了，还是写点行车感受来作为帖子的结局吧，也不枉列为看官的一年等待。。。。。。:laugh:
劲丽这车早在入手福喜的时候就曾经关注过，只是那时福喜名声在外，劲丽只好偏安一隅，没有实际接触过，入手三月，行程1888，小有感触，此车车身大小介乎于福喜和甲鱼之间，本人172开起刚好合适，一家三口可轻松满载，单骑又不失福喜的灵巧，城市通勤再合适不过，车身外形尾部设计十足的台湾风格，尖尾上扬，动感十足，配置也厚道，液晶仪表，碟刹、飞旋脚踏，运动铝合金尾翼，动感尾灯，油门锁，6150的入手价格比较同级别合资、国产车中无出左右，车身做工不错，人性化设计较多，如全车4个挂钩、开放式前置物箱，不像传说中那么小的马桶（后有图证明），飞旋脚踏收放自如，油门锁方便安全，悬挂软硬适中，舒适而不失超控，7000内的车中一枝独秀，发动机虽然经过国三的“洗礼”功率降到了6.27KW，但在110的风冷发动机中名列前茅，最让我满意也是让我决定入手的一个原因还是他的车架的设计，那段橙汁的视屏太震撼了，实际开车的感受也是如此，50以上震动太小了，一点不输甲鱼，各位有兴趣也可到土豆、优酷搜搜，台湾不愧为小踏板的王国啊！
油耗只能说还好，2,3—2.5的水平，但是还是比四轮便宜多了，小毛病还没发现，两个不知算不算，一是不启动压车身，有唧唧歪歪的声音，而是后轮有点歪，不过开起来就没啥感觉了，还好！
话写到此，就算暂告一段了，和本田论坛的缘分也告一段落了，再有帖子，也在光阳论坛了！生命不息，摩梦不止，祝愿天下摩友天下无贼、梦想成真！ |
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楼主: 秧田
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