我的17年，我的10台车。。。。。。。(16页更新迟到一年 ...

秧田

列为看官：本人首先声明：之前所写内容均为本人真实经历，但因之前对摄影一窍不通，故均无法留下一张照片，所用图片均为网上借用，若真实车主看见要求删除，本人一定照办！
言归正传，原以为豪爵GN125会陪我走过数度春秋，未曾想一次偶然的邂逅让我与它永远的分别了！那是一次过年走亲戚，我来到久未谋面的堂哥家，堂哥是搞旅游的，而且做得比较早，是属于桂林最先富起来的那部分人，家中装修华丽，门口还拴着一条大狗，后来才知道那叫藏獒，可金贵了！
一通寒暄过后，我来到后院小解，鬼使神差般的我推开了一旁的杂物间的门，一眼就看见一辆满是灰尘的大马---嘉陵越野125！那台车从前只是在摩托车杂志上看过它的介绍，却从未见过实车，太高大了！GN125在它面前就像小鸡见了老鹰般的，简单扎实的车架，粗犷的车座、以及夸张的车轮都全车透着一股男人的味道，真是太帅了！我好想着了魔般在杂物间足足呆了一个小时，回到客厅，堂哥开玩笑的说：你是不是拉肚子啊！这么久才出来！我不好说啥，于是便在一旁看起电视来，看着看着就总是觉得心里有匹小马在挠我的心，久久不能平静，管他！豁出去了！我鼓起勇气，红着脸，小声的对堂哥说：好想你后面停着一辆嘉陵越野？
咦？你看见了？那车我有两年没骑了，之前有点小毛病，不想修了，现在又买了汽车，所以就一直丢在后院，你不说我都有点忘了！仗着我之前在学校学过点心理学，我大概知道这明显是堂哥在炫富，别看我家没啥钱，但骨气还是有点的，所以也就不太跟堂哥家来往，也就不知道这匹大马了！
听堂哥这么一说，我心里便溜出一个主意，决定来一次劫富济贫的行动！于是便接着他的话说：这么好的一台车放在家里生锈太可惜了！你这是在浪费啊！你就是条件太好了！跟你比我可差远了！这几句话把堂哥哄得飘飘然不知所以了，他于是说了也许是这辈子最大方的一句话，也可能是最后悔的一句话：老弟，要是你喜欢，就开走吧！放烂了还不如给你做个人情呢！太好了！我正等着这句话呢！那就谢谢了！我压住心中的狂喜！假装半推半就的答应了！
于是饭也没心思吃了，来到GN125前放了一瓶汽油，接着又将大马嘉陵越野的油箱里那点早已过期的汽油放掉，加好油，电瓶肯定是没电了，管他呢，踩踩看，要是有缘分，大马一定会启动的！我知道，要是今天不把它牵走，我那小气的堂哥明天一定会反悔的，不知是老天开眼，还是大马有灵性，放了两年的车四五脚就启动了，好一个铁血男儿！
出的门来，跨上大马便要试试这匹烈马了，别看这车长得高头大马的，车座却是经过国内改造过的，我173的身高还是可以单脚着地的，接着与我的GN125最大的不同就是车把了，又宽又直，两手放好后就没剩多少余地了！
这车的发动机与嘉陵125的发动机一模一样，但起步却要凌厉得多！应该是这车的后链轮相当夸张的大的原因吧！声音也要比普通的嘉陵125要来的浑厚得多！这车的动力也要比普通的125感觉要来得大一些！后来才知道他的发动机有许多零件是进口的！难怪当时新车要卖到13000多！而高高的离地间隙也是这车的一大特点，虽然我还没有那么高的技术去真正越野一把，但是就像你穿了一双乔丹鞋就仿佛变成了乔丹一般美妙！
喜欢这车骑着的感觉！那种从上往下看的感觉真是太美妙了！俗话说一山不容二虎，家中自从有了大马，这GN125便被冷落了下来了,终于在我一次急需资金的时候被转嫁他人了！
送走了小三，我便专心伺候起了大马，首先将它那破损的马鞍修复，再将不走的码表修好，换上了飞利浦超亮大灯，同时又将破损的排气管焊好，修复一新后大马又重新焕发了青春，接下来的日子里我尝到了越野车带给我那用现在的词来说---很MAN的感觉，男人就得开开越野车，爽！！！
电影里的台词：美好的时光总是短暂的，这匹大马与我的缘分也就持续了9个月，在一次大意的酒后回家，大马便神秘失踪了！整整一个月我像掉了魂般！
没办法！只有再娶一房了！
未完待续踏板新星---豪爵红巨星

秧田

Originally posted by carl_hw at 2011-7-2 02:55:
楼主大哥性情中人！最早嘉陵的白菜我们老家西南二线城市当时好像是10000的样子，有时好像还能少几百。不知道我记错没有！最早的白菜太多进口零件。。。
那个时候好车太多，本田王 铃木王 铃木王中王 黑条 jh145  ...

是滴！当时桂林和现在的桂林都是奸商当道！桂林现在的甲鱼国三标13800、讯鹰电喷标11800，当年的白菜卖13000也就不为过了！以前的好车的确用料相当给力！记得那台白菜我堂哥开的时候曾经15000公里都没换过油，到我手上就是换换油，调紧一下时规链，那声音好得。。。。。。换小了后链轮尽油可直上100+，不带一点发飘的！哪像现在那些组装白菜，不过桂林这边玩越野的少，多是玩巧格、福喜、光阳劲丽等小踏板多，真有点怀念我的老白菜啊！！！
;(

秧田

Originally posted by carl_hw at 2011-7-2 10:31:

楼主大哥，我们老家是西南丘陵，踏板少跨骑多，跟您那边相反。我们镇上第一辆白菜好像是94，95年的样子。我那个时候很小记得当时这个车子标的的千瓦数很大8.8？进口零件一大堆。。。（发动机的关键部件，减震， ...

西南丘陵？好地方!正是越野的好去处啊！
兄弟，建议一定入手一台越野，不然到老了玩不动了再后悔就来不及了！！！嘿嘿！！！
:laugh:

秧田

Originally posted by carl_hw at 2011-7-2 11:07:

呵呵 正纠结于先买个小眼还是zrx400.....很羡慕你们车队的和谐，爱车的男人有自己的事业，有温暖的家庭，有热心而且谈得来的车友夫复何求？期待你的大作更新！

兄弟说的在理！一定完成剩下的部分，计划两天一集，嘿嘿！！！
:laugh:

秧田

Originally posted by littlebee at 2011-7-2 15:00:
秧田， 只闻其名， 未见真人啊！

上周车队的南山牧场之旅， 听说你临时有事未能成行， 遗憾。

张老师幸会幸会！绵羊您的每篇大作小弟可是一篇不拉的研究了！受益匪浅啊！D7000就是中了您的尼康毒才入手的！嘿嘿！！！下次一定找机会跟您请教摄技！棍王也是小弟的最爱哟！:laugh:

秧田

Originally posted by 桂林胡子 at 2011-7-2 16:11:


秧田兄弟的改装后避震毒到我了，
结果是我和我外侄每人整了一根回来#031#

实在不好意思！让胡子哥中毒了！:laugh:
老虎盔、轮胎、水美哪样不是中了胡子哥的大毒后一次次的大出血啊！;(
通过上次南山未能成行之遗憾我深深地知道了大队出行时间与纪律的重要性！
只盼在以后有机会再与胎王、盔王有同行之机会！嘿嘿！！！:laugh:

秧田

Originally posted by 今井勇太 at 2011-7-3 11:50:
楼主，都快一天了，咋没下文了，急啊。

不好意思！兄弟！这两天晚上都有五人制足球赛事！故有些脱不开身,今晚一定再奉上第五话！:laugh:

秧田

Originally posted by 今井勇太 at 2011-7-3 21:58:
10点了，看样子等不到了，没校花，我忍了，但是没下文，我真的很生气啊，昨天刚看到就没下文了。

今早8点补作业！:laugh:

秧田

昨晚踢完五人制+宵夜，到家已是凌晨2点，故只有在今早才有空续篇。
话说痛失嘉陵越野后感觉骑士车的防盗性、带物及雨天的便利性、加之防盗性均比不上踏板车，重燃购车之心后就打算再入绵羊一族，重新找找踏板的感觉。
有了上次豪爵GN125的购车经历后着实对大长江有了不错的印象，感觉在合资品牌中大长江不是技术最好的，但是销售、服务、以及对待产品的态度却是最端正的！
当时时网络虽不像现在如此发达却也是无比丰富，我也能从网上找到许多信息，再也不像以前那般没头苍蝇般的乱窜了！
经过一番艰苦卓绝的斗争后我终于找到了一款无论从价位、动力、油耗、配置均可达到要求的车-----豪爵红巨星，这车首先外形相当给力，在当时可说是无比超前，月牙大灯如同波斯弯刀般锋利无比，分离式车头设计可让操控变得无比灵巧，踏板空间宽裕，加上较大的中置储物箱，以及原车配备的尾箱，可以说一人中短途的载物那是绰绰有余了！且该车还有当时许多难得一见的设计，比如仪表的两瓣设计就相当大胆、前卫，而仪表中时间和来电提醒灯在日常使用中就非常方便，坐下储物箱设有照明小灯也让我这个夜猫子回家取物时“一拿就准”，多功能电门开启坐垫功能也是让我感到大长江造车的诚意！最特别的还是那一把钥匙走天下的设计我想那就是到现在也没有几款踏板车可以坐到得，电门、油箱、前置物箱、坐垫箱、尾箱均为同一把钥匙开启，那个方便啊！而后轮上方的挡泥板也是细心的体现，记得一个朋友在看过车后说：这车真的不错，瞧那后轮上的挡泥板多精致，发动机的走线和零件的整洁布置，不用心是做不到的！
豪爵红巨星采用的是与大哥海王星一样的发动机，这款发动机早已在轻骑超人以及海王星的使用中大名鼎鼎了！豪爵将它移植到红巨星上可以说是有点奢侈了！该款发动机特点非常明显，首先就是外形，说到这列为看官可能有些疑惑，踏板车发动机还看外形？是的，我觉得一款好的踏板车要做到连90%都包裹在车架中的发动机都造的非常精致美观的话就接近完美了！红巨星的发动机就可归为此类了！它的传动箱油漆非常正点，摸上去感觉很厚，且亮度非常高，在配合标有SUZUKI的圆形镀铬标示就将发动机柔中带刚的特点体现得淋漓尽致，而右边粗大的五孔排气管也是出彩的地方，声音浑厚，用料给力，做工也是相当精致，一年后排气管前段才有些不明显的变色，不像现在我的佳御，1000KM排气管就多处染锈了！
燃油经济性和动力是两个难以统一的矛盾体，但是红巨星便很好的结合了这两者并将其再加以“发扬光大”！由于红巨星在我手中的20000公里中发动机没出现过一次故障，故也无法确认该车所匹配的化油器，但在网上查询得知为米库尼，是否为进口件就无法确认了，但该化油器却是以上所说的有力支持者，我的红巨星一点不假的说20000KM的燃油消耗均可控制在2.3/百公里内，且经常加入的还是90#汽油，却是没有半点不适，不像现在车子命好，动不动就是97#油。而与铃木GN骑士车一样的机油滤芯设计也使得这车对机油非常大度，2000一换那是一点问题都没有！
动力出色也是该车的一大亮点，踏板车不像骑士车可以空挡轰油5000转起步，故在起步阶段的设计就是踏板车较骑士车需多用心的地方，大长江这点起码在当时来说还是比较用心的，我的红巨星在20000KM中从未有过起步抖动的这种毛病，虽然这款发动机头段加速较慢（较YAMAHA的设计而言），但要秒杀骑士车还是可以的，到了60以上后发动机的特点又来了个180度大转变，相当暴力，且一直持续到100+！
车子的舒适性也是评判车辆优劣的关键因素，SUZUKI的踏板车在几大品牌中的综合性能还是较为突出的，避震软中带硬，坐垫的设计也符合人体工程学原理，单座和双座都非常舒适，踏板空间非常宽裕，一次朋友送人还专门放了一个超大行李箱也可从容应付！让我脸上增光不少。
所实话，红巨星的缺点我在使用中还真的没有找到，要是真的说缺点只有两个，而这两个缺点还都是我自己造成的，一个是当时购车心切，不想在等待中煎熬，故选择了价高但却不实用的手碟+脚刹的配置款，让车在紧急制动以及长途行驶的舒适性有所折扣，如果选择手刹配置就可避免了，另一个就是钥匙我喜欢都栓在一起，十几把让我感觉非常有分量，但是天长日久就把车子的电门晃松了，在一次无法启动后只得重新更换。这些好处也使得红巨星成为了我众多车子中同时拥有过两辆中的一辆！
未完待续：极速小黄蜂----豪爵EN125

秧田

Originally posted by 今井勇太 at 2011-7-4 09:53:
终于出来了，先顶再看。

顶顶更健康！嘿嘿！！！:laugh:

秧田

Originally posted by 骑猪跑的我 at 2011-7-4 11:26:
楼主好纠结 为什么？？？呢

纠结！？好深奥哟！
兄弟可否明示？
#041#

秧田

Originally posted by 今井勇太 at 2011-7-4 15:15:
这位兄弟的意思我猜的是车咋换的这么勤啊？我们一台车最少折腾5年。人，不能老是纠结选这选那的。

明白了！不是换来换去，是换上瘾了！自己也觉得不太好，特别是收入成十倍的增长后这毛病就更严重了！！
所以到现在还在担心佳御能开多久呢！嘿嘿:laugh:;(;;(

秧田

Originally posted by 陌上归人1 at 2011-7-4 16:13:
这个古甩的太有水平了。

[ Last edited by 陌上归人1 on 2011-7-4 at 16:17 ]

莫非您是。。。。。。中的那位呢？又是一位绵羊前辈哟！！！
失敬！失敬！，(y)

秧田

Originally posted by 秧田 at 2011-7-4 17:03:


莫非您是。。。。。。中的那位呢？又是一位绵羊前辈哟！！！
失敬！失敬！，(y)

张老师、小卒、毛老大、小黑、大阳、胡子。。。。。。

秧田

您是哪一位呢？嘿嘿！！！;(;(:laugh:;(

秧田

今天俺真郁闷，一场必胜的气排球输了！
言归正传 2003年小发了点财，加上之前有的私房钱竟然凑足了一万元地小金库，又开始动起了买车的念头了！列为看官中有位兄弟说俺比较纠结，搞得我的确是有点纠结了，为啥呢？原来俺一直有个梦想，就是要同时拥有两台车，一台踏板车，雨天、市内、购物、带仔时开，一辆公路小跑，晴天、乡下出游、飙车时开，这就可以全天后摸到车了！
本人买车后来形成一个特点，看准一两个车型后就出手，绝不犹豫，但是这次却不太好办了，不是资金的问题，而是和广大摩友遇到的难题一样---家里的LP啊！咋办呢？车子已经看好了，就是那台让我热血沸腾的极速小黄蜂----豪爵EN125;(
犹豫了良久，始终想不出办法，最后终于灵光一现，先说是帮同事跑磨合的吧，走一步算一步吧！于是便挑了一个LP心情好的星期天，带着钱偷偷摸摸的就往车行赶，卖车的店小二是老熟人了，车子早就帮我准备妥当了，那台蓝色的EN125-2A就静静的等在哪儿，挑车时其实没啥纠结的，因为豪爵的GN125和红巨星早已给我留下了太好的印象了，所以这次选车想都没想就在豪爵里挑了，而且我想一个品牌的车售后服务也方便，何况都买了3台车了价格也应该小小的优惠一下吧！果然那小子还算厚道，给了个连我都得实惠的价格！上完牌还剩钱给LP搞对金耳环，于是立马下手搞定，不带半点犹豫的！呵呵！当年还是有点胡子买车的决心和魄力的吧！！！:laugh:
车开回家，立马将提前买好的耳环双手奉上，还连连赔笑脸，老婆乖巧！又买车了吧！没有啊！是......我有气无力的争辩着，没等俺把话说完，老婆就打断我的话，别瞒我了！我早就知道了！啥帮同事磨合，根本就是鬼话，是你自己用的吧！给你条出路----坦白从宽（我的旁白：牢底坐穿），抗拒从严（我的旁白：回家过年）！！！那两眼瞪得比赵薇的还牛眼！咳！就认了吧！我只好竹筒倒豆子，一五一十的，声泪俱下的，故作无奈的将此次购车动机全盘道出，老婆这才恢复了一点笑容，只听她娓娓道来：其实你在这次失败的行动之前就已经将你的全盘计划告诉俺了！嘿嘿！还好你算老实！不然我就让你决定选俺还是选车！听完心里惊除一身冷汗！还好还好！
列为看官瞧到这一定有点迷惑，为啥俺会吧这绝密计划透露给了敌人了呢？老婆当时没说
，俺想了好几天终于回过神来，一定是那几天想车太入迷，晚上就日有所思夜有所梦了，在梦话中把预演了无数遍的话说了个清清楚楚、明明白白了！、不好！老婆回来了！少等一下，俺去把仔弄睡了再续！:laugh:

秧田

在想通之前所被老婆探知购车之事后不禁脊梁骨冒汗！好险没有抵死狡辩，不然还不得被五马分尸啊！看来今后只能小心伺候了！如果要是没有哪位神通广大的科学家发明专治说梦话的药，这辈子我都甭想说假话了！呵呵！！！:laugh:
扯了这么多就是因为这次购车来之不易，故对EN125呵护有加，甚至到了有点冷落红巨星的地步了！不是红巨星不好，而是EN125太让我找到MAN的感觉了！这款车之前还出过一款高配六档带猪头下肚兜的，而我却喜欢圆灯款的，感觉更像一款AN车，该车因外形酷似本田大黄蜂，尤其是车身之线条，非常流畅、运动，要不是发动机和轮胎还真以为是大黄蜂呢！故该款车型也被摩友昵称为小黄蜂#003#
该车车型较之前的GN125要高、长，特别是油箱，14.5升的容量再配合2.1升左右的油耗让我经常在还未用备用油的情况下跑足500+的公里数，相当给力，现在想想，如果是开这车由桂林到南山草场一个来回不用加油该是多么厉害啊！
其次EN125外形也非常战斗，赛车型油箱加上高跷的后部设计让该车勾勒出一幅非洲猎豹的姿势，随时蓄势待发！仪表采用经典的双圆设计，涵盖了时速、转速、大小里程、档位显示、转向、远光指示灯，最贴心的还有一个油表，这样就不会再用骑车估算余油了！再加一分!#003#
其它还有一些贴心的小设计如：坐垫可以在尾部的头盔锁操作打开便可看到一个其它骑士车没有的小型置物箱，平时可放一件单人雨披或者一些杂物.再加一分！该车的避震较先前的GN125有所不同，比较偏向运动，路感要来的直接，转向过弯毫不拖泥带水，如果平时使用再带一人则舒适性便更佳！又加一分，EN125发动机也是一大亮点，外观要比GN125有了较大改变，外形因中缸散热片的加大变得比一般的125发动机要大，其次曲轴箱33外观也做了重新设计，变得更加运动，重新调校的化油器让该车最大功率达到9.75KW的惊人地步，如果自身车重有所降低的话加速则可更加出色！还加一分！在一次为完成一次朋友的委托需最快将一件物品送至兴安的急速飙车中，我几乎全程尽油，时速一半均在100左右，当到达兴安完事后再听听发动机尽然无一点杂音，怠速平稳，回程中以70的速度飞驰还是相当平顺！真是对得起它的价格了！
众所周知，豪爵的车油漆在几家合资品牌中论漆面亮度是最好的，喜欢在在我将宝蓝色的EN125精心梳理后再打上蜡，然后找张小板凳坐在一旁，点上一支烟，任由刚出的汗水从脸颊滴落至地上而不加理会，心中再想象一下驾驭着爱车在林间小道上左右压弯，尽油超车的美图，那是一件多么惬意的事啊！呵呵！！！#003#相信这样的情景列为看官也经常出现吧！
未完待续：重拾经典----豪爵海王星

秧田

列为看官：话说时光如梭，转眼我的十台车也说了六台了，时间过半、任务也过半了！俗套的话还是要说的，感谢之前关注我的朋友们对俺的大力支持，有了你们的顶贴才让俺一直走到今天，期间虽然有放弃的念头，甚至一度封笔许久，但还是在众多兄弟不断的鼓励下终于鼓起勇气，继续我的摩托经历！虽然后面还有四话尚待完成，但俺保证不管是否有人顶俺也会一如既往的写下去！再次感谢众多楼上兄弟的支持!谢谢！！！
言归正传：其实俺的经历也许是许多摩友的真实写照，只不过俺有时间写一写罢了，情节如有雷同纯属共同经历！呵呵！！！
有了红巨星和EN125的这两年我的人生有了一次很大的改变，一是终于与相恋许久的爱人结婚了！二是工厂由于那些只知道贪污不知百姓死活的“领导”而再次走到破产的边缘，而我也因此因祸得福，来到了新的单位，收入也成十倍的增长，手里有了钱，腰杆就硬了许多，渐渐地就打起了四轮的主意来了，而促成俺决定抛弃两轮的导火索竟然还是坐在我后座十数年的她----我的老婆大人哟！记得那是一个多云的深秋，俺携爱人和一发小以及他老婆外出钓鱼，一直到下午才尽兴而归，一路有说有笑的！哪知天有不测风云，半路老天爷就下起了倾盆大雨！这种天气在桂林其实很平常，只是来得太突然，让我们一点准备都没有，穿了雨衣也无法抵挡如此大雨，幸好前面有一铁路桥暂可躲避一时，于是我们两车四人便在桥下暂为躲避，可过往四轮司机大多无良，不管傍边那几台可怜的两轮而快速通过，溅起的水花又让我们再次“湿身”，此时的天气已是微凉，老婆在后座将我越搂越紧，粗心的我这才发现她在发抖！那是冷的呀！NND！当下老子就发誓！等俺就是去卖血，只要能攒够钱，第一件事就去买四轮台车！不管啥颜色，配置、牌子，哪怕连油漆都没有也行！可不能让俺老婆在风吹日晒了!毕竟都座俺后座十几年了（当年酒话说买三轮给老婆的话没想一下变四轮了！哈哈！）。
从两轮到四轮中间略掉几千字，有兴趣的看官可到爱卡汽车论坛去搜搜俺的【我的六年、我的五台车】嘿嘿！！！:laugh:可不敢在这班门弄斧说四轮，会被扔来的板砖压死的！#041#
有了四轮果然心情大好，第一件事就是带老婆去桂林中山中路游车河，自从桂林限制摩托车进入城区主干道以来有好多年没开车来过市区了！感觉真的不一样啊！我的那两台豪爵就在我这天天盼大雨倾盆的心情中渐渐被遗忘，在加上同事的死缠烂打（知道我从前爱车如命，车况差不了），和租的车库实在放不下三台车，便被俺一台接一台的转了出去。
在后来像换摩托车一样换了几台四轮后，心中总是感觉有一个角落还没被填补上来，却也说不清道不明，直到有一天偶然看了一部经典的美国老片，名字记不起了，只记得片子中的两个主人公驾驶两台哈雷自由的飞驰在广阔的原野上，用现在的话来说：真是太有型了！原来在俺心里还有一个角落留着两轮的情节啊！
不想了，趁还玩得动，就行动吧！
期间对老婆的连哄带骗终于让她松了口：买可以！就两个条件：1、只能买踏板，年纪不小了，别玩骑士车了！危险！！！2、买多贵我不管，但要往儿子的教育基金里存和车价一样的钱进去！晓得你一旦玩上了瘾，还不知今后还要换几台车呢！别等把家里的钱都折腾光了连后将来孩子读书的钱都没了！
事实证明老婆当年的决定还是英明的！咳没办法呀！谁叫俺好这一口啊！！！
于是又取了双份地钱直奔车行......
大哥！好几年没见，都开上四轮了！还是那位店小二，哦!不，都升经理了！是啊是啊！俺是来给老婆买台车的！怕店小二笑话开四轮的买两轮，还是台绵羊，只好撒了个真实的谎言！呵呵！:laugh:

秧田

其实来之前就像之前一样看好了车车了！红巨星当时已停产了（之后出的国际版不算），福星的灯不感冒，倒是随着年龄的增大怀旧的心就加重了许多，海王星还是一如的经典！最后手中的票票变成了一台灰色的海王星跟我来到了家里，从此生活的最后一个角落终于被圆满的填上了！
照例还是要说说车吧！虽然列为看官早已将这款车的种种特点、缺点知道的一清二楚了，可说车的帖子不能不说车，还是来唠叨几句吧！呵呵！！！:laugh:
这车车体宽大就不要说了，俺尤其喜欢从后面看这车，就是感觉车车的屁股太丰满、太性感了，就像一位丰盈的少妇般让人浮想联翩！嘿嘿！前脸的造型又有点动感，尖尖的前大板配合月牙小灯，就像一面古罗马战士用的盾牌，大灯的设计饱满，尤其是在把手上的设计就有点像汽车大灯上的随动转向功能，行驶中几乎没有视觉的盲区，灯光几乎是指哪打哪！相当实用！而这车的空气滤清器的进气口却是相当特别，在座板下，避免了踏板车进气扣低，空滤易被灰尘堵的现象，2000公里维护时空滤那个干净连骑士车都自愧不如！这车的发动机也是一代经典，大功率、低油耗、提速50内平缓但绝对不慢！50以上高转速的特点便暴露无遗，终于有点像一只披着狼皮的羊了！
于是像许多摩友一样的雨天四轮，晴天两轮的快乐日子过了一年左右俺又在往儿子的教育基金里存了钱后-----又换车了！！！！
未完待续-----近似神车   雅马哈讯鹰

秧田

Originally posted by 今井勇太 at 2011-7-7 08:16:
还以为你不写了，继续啊兄弟，我们都等着，看好你呀。

兄弟顶贴必当继续，敬请期待下篇再续:laugh: