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我的17年,我的10台车。。。。。。。(16页更新迟到一年 ...

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发表于 北京市 2011-5-23 07:59 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本人自毕业工作以来拥有或使用过几台摩托车(当然无法与胡子哥相提并论),涵盖了本田、铃木、雅马哈、嘉陵、捷达几个品牌,车型有绵羊、跨骑、越野、太子,排量有90CC,100CC,11OCC,125CC,使用时间从1994年至今17年,期间同时拥有四轮的时间从2004年至今,感觉颇多,至今天发了“19天甲鱼耳朵掉了!是我中彩了还是五羊本田质量下降了”的帖子后就特别想将我这样一个普普通通的摩托车消费者(之所以叫消费者是因为我没有胡子哥对摩托车的专业、蛙版的执著、帅版的洒脱。嘿嘿。。。。。。)对中国,也可能是桂林市这十几年用摩的小小感受
序言————本人从小乖巧听话,不敢说天资过人,,也是聪明伶俐,(王婆卖瓜)。听父母之言,为了当时很吃香的那个国家干部指标从而毅然投入到阳光下最光荣的职业“人民教师”的队伍中去了。70后的人不敢愤青,三年的师范生涯平淡无奇,唯一让俺留有深刻映像的是年级美术老师座下的一台不知名的90CC骑式车,91年时桂林拥有私人摩托车的不多,而且大多是拖着尾巴的两冲程。老师有的就更少了,美术老师头脑灵活,靠技术吃饭,一年就赚够了一台车的钱,记得一年去阳朔采风,老师带队,屁股后面就坐着我们公认的校花,他脸上那喜悦就甭提多爽了,我们这帮愣头青再怒也只有呼哧、呼哧踩着自行车跟在后边吃灰的份了!看着校花侧座在后座上,一双粉手扶着美术老师的粗腰,花花的连衣裙随风飘荡,我们的口水啊!像那滔滔江水。。。。。。。
毕业的那天晚上学校照例聚餐,借着平生第一次喝醉我凑到众星拱月的校花耳边说了一句让我至今仍然终身难忘的话:“两个轮子拽啥!我给你买三个轮子的!”
多年过去了,校花成了我孩子他妈,两个轮子的买了十台,四个轮子的买了五台,三个轮子的却一台也没买,亏待老婆了!嘿嘿!!!

[ Last edited by 秧田 on 2012-11-3 at 15:02 ]

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沙发
 楼主| 发表于 北京市 2011-5-23 10:00 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
下班回家奉上第一章开篇-----红色精灵 永远的经典天虹90

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板凳
 楼主| 发表于 北京市 2011-5-23 12:20 | 显示全部楼层
刚刚到家,原来谢谢普通的摩托车消费者用车也还是有人关注的!那我就加油了!
列为看官:上回说到要帮校花----也就是现在的孩子他妈买台三轮车;)全是一场酒话,那时对摩托车这种高档品连挂档都不知道,况且也没经济条件去想啊!只是想三个轮子的肯定要比两个轮子的NB一点了!:D应该是对她坐在摩托车后座上长发飘逸,花花的连衣裙随风摆动的场景所深深地打动了!还有开车的不是我!心里的那股酸啊:mad:
以至于多年后还在梦里见到那副唯美的画面!买了车后还经常要老婆穿上那条连衣裙坐在车后去兜风,以至于老婆说:为何老要我穿这条裙子做你的车,真是奇怪!?她那里知道,我只有在心里偷偷的说:老婆,要是没有这条连衣裙,可能我们只有在同学聚会上才能见见面了:D:D!!!
哦!好像有点跑题了!!!列为看官莫怪,:P
言归正传:1994年从学校毕业,热血青年,激励旺盛,无奈之前说过本人打小乖巧听话,父母的话就是圣旨,毕业前夕父亲单位效益还不错,而当年老师社会地位还很低,收入也差,父亲就让我回他的单位上班,干财务。
我也没想到这是我人生的第一个转折点!
在学校学的是师范,出来做财务,专业不对口,只有重新学了!记得每天下班后去市里夜大上课有15公里的路,天气好的时候就踩单车,刮风下雨就坐公交,一年下来倒也无事,但是接下来的一件事便改变了我的一生,从此让我与摩托车结下了不解之缘。。。。。。
记得是1995年的第一场雪。。。。。。
又跑题了:P
当年若是坐公交上课时,公交车不像现在10点还有的,所以单位会在解放桥下有一班“学习车”专门接在市里读书的职工回厂,若错过了还会在10:30有一趟接夜班职工的车座。记得那天是1995年10月2日,学校组织测验,小弟不才,拖到最后一个才交卷,一看时间已近10:20了,这才匆匆从学校百米冲刺跑到解放桥下(读书时百米最好成绩11秒1),看看老爸给的老式上海表,还好还提前了1分钟赶到了!!!可待我喘过气一看,原来应该有很多人地站台却一个人也没有,一拍脑袋!NND,今天没有夜班,没有夜班车啊!
人倒霉喝水都塞牙,一摸身上,没带钱!列为看官 1995年在桂林打的那可是很奢侈的事啊!所以打的我可是想都不敢想的啊!咋办呢!年轻气盛,走回去了!现在我还记得当时的画面,十五公里啊!从10:35一直走到1:00,当天又穿了一双老爸的劳保鞋(就像抗日战争时期外国人穿的大头皮鞋)又重又打脚,心里的那个苦啊!!!;(
回到家,整个人都垮了!
母亲打小心痛我,那天见我没有按时回家便一直等到我回家才入睡,隐约中听到老妈跟老爸商量事。。。。。。
老妈虽是妇道人家,但做事雷厉风行,像我外公
一个月后老妈对我说:仔,我 跟你爸帮你买了一台摩托车,是二手的,你去看看吧。老妈说的轻描淡写,而我听到的却是我21岁人生之前最激动人心的一句话了!!!
是吗?我故作镇定的答了一句(父亲是高级知识分子,从小对我和小妹家教甚严,家中除了父亲谁都不敢大声说话)。是的,你去看看吧,在楼下,说着母亲交给我一把小小的钥匙,取过钥匙跑到楼下,只见一台红色的车子静静的停在我的面前,那时对车一窍不通,不知道是啥车,只是之前骑过同学的大阳90小缸头车几次,对摩托车的认识也不过如此而已。
后来才知道这可是当时的名车啊!(也是我曾经拥有过的车中质量最好的一部了)
天津本田可能要在上了一点年纪的摩友中才会知道的牌子了!
我的这台车叫天虹90-B 是原来90-A的升级版,与当时流行的其它90-100CC的小缸头的车比那是好得太多了!
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地板
 楼主| 发表于 北京市 2011-5-23 13:25 | 显示全部楼层
接上述;别看这车其貌不扬,价格在今天也可说是天价,据说当时新车曾卖到人民币13800大圆啊!#003#到我手的这台已近3年,母亲买来还是一朋友卖的,都整整花了8000,那可是当时父母大半年的工资啊!当时没觉得,现在有了孩子后才知道可怜天下父母心这句话啊!;(
车贵就一定有道理的,开过这车的人一定知道,天虹90发动机在当时可是正正的原装进口,那声音可以说是纯到家了,小日本的工艺在这可是没说的,与同学的大阳90比起来,天虹90车龄要大2岁,可是无论发动机的噪音、加速、以及怠速的稳定性不知要好上多少!同学试开几次后摸着车说:不一样,真还是不一样!进口的发动机做工精致,结构紧凑,虽然用现在的标准来看算不上漂亮,甚至还有点丑,但当年的好车都是以实用为设计基础的,不像现在的车,尽整些花里胡哨的外观和不切实际的功能来糊弄消费者!
除了发动机,天虹90的车身设计也是可圈可点的,首先大灯亮度很好,夜间行驶安全有保障,前避震柔软而不失韧性,低速操控灵活,高速稳定,外观也如发动机精致,轮圈采用当时少见的压铸轮设计,刚性好,易于清洁,

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5#
 楼主| 发表于 北京市 2011-5-23 14:55 | 显示全部楼层
不好意识,刚刚给犬子洗澡哄睡觉了,终于腾出手打字了!惊堂木一拍!列为看官,听我再细细道来。。。。。。
天虹90车身设计简洁大方,座椅海绵软硬适中,在我仅有的几次“长途”中表现还是可圈可点的,这车漆面虽然经过3年多的风吹雨打却保持了原有80%左右的新度,不像有些国产车的漆面那般不堪一击,它还有一个特别巧妙的设计:就是座椅可以由一个拉栓拉开而完整的取下,打开座椅便可以轻松的拿取座椅下的工具和物品了,而拉栓的位置也非常隐蔽,设在车身大梁33与油箱之间,当将机头向左边锁死后机头又将拉栓遮挡住使得其他人无法打开。这样的设计现在我还没有在其他的男士车上发现呢!
这个红色333精灵还有一个最大的优点,那就是省油,当年的油价我已无法想起,但是我还是记得加10元90#汽油足足可以跑200KM以上,平均算下来不到1.6升100公里啊!有了它,我才有了追校花的勇气,相信许多摩友都有我同样的经历,同样的在后座上搭着初恋情人在大街小巷飞驰的幸福经历吧!#003#
有时美好的时光却是来的快去得也快,拥有天虹90两年后的一次让我终身后悔的行为让她永远的离开了我,记得当时工作收入还很低,用今天的话来说我是一个啃老族,除了给它加油,连基本的保养都没做几次,一次在厂里的小车班聊天说起我的车4000公里了还没有换油,一个司机对我说,我在正好还有一升上次汽车大修换下的机油,看着还不错,你拿去吧,我当时一想:嘿嘿,又省下十几块了!想都没想就将机油加了进去,无容置疑那桶看着还不错的机油马上就体现出“效果”了!发动机不久噪音逐渐增大,我还无所察觉,直到一天早上再也无法启动了我才慌了神,几经折腾还是无法将它修复如初,万般无奈之下只好将它低价售出,至今我还为我当初这一低级错误而深深地懊悔,车就像人一样,你怎样对它,她就会怎样对你的!
未完待续。。。。。。

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6#
 楼主| 发表于 北京市 2011-5-23 15:05 | 显示全部楼层
明天再续 让我欢喜让我忧 国产踏板 最早山寨 捷达125T 敬请关注!!!:)

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7#
 楼主| 发表于 北京市 2011-5-23 15:14 | 显示全部楼层
校花我想雨兄跟楼上的兄弟都有自己心中的标准吧!免为其难,我也来个自己的标准仅供参考吧!老婆的工作我会去做的,我想争取在XX楼时让大家一睹当年的“花裙校花”的!呵呵!!!#003##003##003#

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8#
 楼主| 发表于 北京市 2011-5-23 15:39 | 显示全部楼层
再来张养眼的,以报众位兄台关注!!!#003##003##003#

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9#
 楼主| 发表于 北京市 2011-5-25 16:10 | 显示全部楼层
列为看官:实在对不起,这两天身体不适,这“下回”到现在才续上,让各位久等了!呵呵!!!另感谢帅版评分!!!:):):)
  言归正传,话说生平第一台摩托车因我的无知而离我远去,时间的列车却没有停止,无论何人何事它都将沿着自己的轨道轰隆隆的继续往下开去,而车上的每个人,也就是你我大家,也一样会跟着往前,往前。。。。。。。
没了车的我就如没了魂的主,不敢说日渐消瘦,但也是灵魂出窍了,人整天是浑浑噩噩,就像大烟鬼似的无精打采,不知道每天是如何熬过来的,女朋友也就是现在的老婆陪着我说了一句:“车没了,可以买,人完了就没救了,我们一起再买台车吧!”这可是金庸笔下的回魂大单啊!原来她也喜欢坐在后座的感觉呢!
说买就买,算了一下卖车和手上可以动用的积蓄,10000是极限了!买啥车呢?1996年是摩托车的高价年(合资车125大多在16000元以上,在此不一一累述了),男式车通过性好,省油,但是储物空间少,雨天不便,弯梁看得上的大阳100价位又超出预算甚多,踏板车拥有以上各种优势,但五羊本田大公主、雅马哈凌鹰均要加2万以上,光阳豪迈价位也不低,犹豫不决,干脆再赞点钱再说吧!每天都如此劝说自己,但还是没办法控制让我但凡有空就不自主的往当时不多的几家车行跑(人啥都可以没有,就是不能没有钱啊!)跑多了,车行的人也白眼多了起来,咳!没办法,这摩托车对于我来说当时可以说是“魔托车”啊!
车行虽跑得多,可车却了解的少,没钱就不好多问,问了人家也不爱多搭理,这让我在买后来几台车的时候犯了病----买他狗日的,但要帮我数钱,都他妈的十块一张的,数死你们这帮认钱不认人的势利小人!嘿嘿#030##030#
天气渐渐转冷了,卖车的计划却迟迟没有实现,摩托变单车的感觉不是每个人都受得了的,放低点标准看来才是唯一的出路了!好吧!选了一个好天气,出门,NND!今天一定买TMD一台“魔托车”回来,实在是憋死人了!!!
逛车的路闭着眼都会走了,那天也怪,却偏偏在以往的车行之间新开了一家小小的车行,名字记不起了,车不多,人却热情的让人受不了,果然是面生就好啊!逛了逛,除了几台男式车外没啥好看的了,正想离开,晃眼看见角落里停着一台跟光阳豪迈一模一样的踏板车,墨绿色的漆面也是我能接受的颜色之一,老板见我有意思,凑上前来搭讪:兄弟,你眼光不错,这台车跟光阳豪迈一样,相当不错的,要不要试一下!那时要是开过踏板车我也许就不会买她了,偏偏愣头青,问了问价格,我看你有心要,原价9500,给你个最低价今天开个张,一口价8300吧!心里当时一激愣,上完牌刚好9960 ,还剩40元加油,行了,就他吧!
交钱,上牌,回家,一天办好了所有的手续(当时的一个举动让我庆幸不已,卖个关子下回再叙)。
背景描述:当年,也就是1996年是山寨车刚刚露面的时候,那时还没有山寨这个名词,人们对这种车也没有太多的了解,这也使得后来的几年国内的山寨车大行其道,成千上万家不知名的摩托车厂家如雨后春笋般得冒出(捷达这个厂也是当时数一数二的几家大厂之一),又在后来一夜之间消失,这是后话了。
平心而论,刚开始的所谓山寨车却也不想现在的那般一塌糊涂,虽比不上动辄上万的合资车,质量却也不错的,就拿我买的这台车来说吧,价格虽说是合资车的一半还少,用料还是相当不错的,该车的造型完全模仿当时最流行的光阳豪迈125T踏板车的外观,不敢说100%,也有99%了,模仿的胚子好自然成品就不会差到哪去了,发动机也是现在还在大行其道的GY6发动机,结构与豪迈如出一辙
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10#
 楼主| 发表于 北京市 2011-5-25 16:50 | 显示全部楼层
车身各部份地塑料覆盖件可以说接缝还算严密,起码没有现在我那台甲鱼像雨兄说的那条耗子也钻得进的大缝(NND,现在的合资车还不如以前的山寨车:mad::mad::mad:),前悬挂是现在少见的摇臂式,用现在的眼光来说是有点落后了,但坛子里胡子哥有篇关于追梦前悬挂改装的帖子大家可以兽兽,其实摇臂式前悬挂还是有其优势的,主要还是在城市里开,舒适性要好于液压直筒式的前悬挂的!,这车既然用了GY6的发动机,虽说不是豪迈的原装进口机头,但也继承了这一类型发动机的特点:而且化油器还是津滨的,提速在两年内相当不错,可以秒杀其他同排量的男式车,同时还具有踏板车的共同优势:储物空间多,雨天方便。油耗在装了当时流行的磁化节油器后一直控制在2.5升左右。期间我还摸索着对车子进行了一些小小的改动,如将原交流供电的大灯改为直流供电,将在后轮的空滤口用洗衣机放水管接到座位下,改豪迈原装后货架并接上当时相当炫的行李架侧灯。也着实享受了一把DIY的乐趣,说实话当时还是男式车大行其道,踏板车还算刚刚抬头,许多人还对踏板车理解不多,故常常有人对我说“这豪迈还真不错啊!”让我也小小的虚荣了一把。这是我买十台摩托车中虚荣心得到满足最大的一台车了,真TM怪,还是在一台国产山寨车得到实现的,现在的“好车”啊!!!我要拿啥来拯你啊!!!!!
车是不错,一直陪我度过了3年多的时光,又是我十台车里用的最久的车,最划算的车了!
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11#
 楼主| 发表于 北京市 2011-5-25 17:35 | 显示全部楼层
但是,虽然我实在不想说“但是”,但是却又实在想不出其他的词来代替,最后还是要但是了。山寨毕竟还是山寨,模仿得再像也还是模仿,只是型似而已,虽说不清,道不明,但总是感觉和身边那些真正的豪迈在油漆,做工,用料还有发动机的声音上有着不可模仿得区别,直到一次有幸骑了一次单位当时同事拥有的刚刚购进的一台二手的正宗的光阳豪迈才知道个中的区别,悬挂没有我那捷达咯吱咯吱的恼人的噪音,且车架感觉相当扎实,不松不垮,特别是那台GY6,声音浑厚,加速凌厉,后劲十足,居然表速达到了95,我新车也不过区区85左右,还是慢慢悠上去的,难得这么老的发动机还和整车配合得天衣无缝,刹车虽然是放到今天来说相当落后的前后鼓刹,却没有半点拖泥带水的现象,说停就停,根本不像一台5、6年的老车。真的让我当时有人车合一的感觉,后悔啊!为何在我买车之前没开开这武林正宗,咳!各位摩友们,买车不在乎贵,而在乎对啊!
当时就动了换车的念头,可是单位却开始了当年国企共同的灾难,减产,半停产,停产,生活顿时被打乱了,许多“有本事”的纷纷自谋出路,而我也为了和孩子他妈有一个真正的归属,也毅然下海,远走他乡---成都,这台山寨豪迈便最终变成了我囊中仅有的4000元的盘缠了,泪奔、泪猛奔啊......;(;(;(
未完待续 敬请期待下回----风中太子  豪爵GN125

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12#
 楼主| 发表于 北京市 2011-5-27 01:26 | 显示全部楼层
馒头兄起得早哦!其实我早就想到俱乐部去玩了,无奈近期公司业务实在太缠身,加之甲鱼还在努力磨合中,看你们的出游帖子都是一路狂奔的,并不像毛老大说的:“我们出游很注意安全,都跑5、60公里左右的”网上说甲鱼尽油也就90左右,就算耍尾巴龙也不想落后太远啊!现在想入手本田幻影,尽油应该在100以上吧!现在有点怀念我的EN125了,那台车可是我开过的最快的车了!馒头兄好像也坐拥两台车以上了吧!
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13#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-5 11:24 | 显示全部楼层
斑竹见谅,承蒙斑竹看中给本帖射精,无奈各位看官中有些人本末倒置,说车的帖子变为说人的帖子,也怪本人起头不好,将个人经历都一字不落写了下来,以致造成今天的局面,故封笔停写
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14#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-19 15:41 | 显示全部楼层
如果帅版说写俺就继续!呵呵!!!
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15#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-19 16:48 | 显示全部楼层
回龙族哥!嫂子好漂亮!是校花吧!!!
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16#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-30 12:58 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位看官:上回说到山寨捷达豪迈已买,背井离乡远赴成都,还是应了那句老话---在家千般好,出门一日难啊!在成都的日子里,水土不服,老是想念故乡的一草一木,无奈碍于亲戚的面子,才苦苦熬了一年多,后来实在熬不住了,找了个理由拜拜了!
回到桂林,工厂改制,有焕发了活力,加上外出打工,手里又有了一点闲钱,心中那股摩托情结又开始蠢蠢欲动了!这次买车可不像之前那般没头没脑了,加上收入小有提高(首次超过老婆),家中说话有了点地位,于是便可由自己选择一些喜欢的车型了!话说当时正是中国摩托车兴旺发展的大好年华,许多国产、合资品牌如雨后春笋一般冒出,在这些大大小小的品牌中,有一个品牌用当时超前的理念、精湛的工艺、以及完善的售后服务逐渐脱颖而出,最后做到了中国的头把交椅,那就是大长江集团!这是后话,反正我之后一连买了4台豪爵摩托,有的是篇幅,慢慢再到来!
话说在这些纷繁复杂的产品系列中,大长江当时最有名的就是两款车型了!一款为豪爵钻豹、而另一款就是我的三姨太---GN125了!买车前不像现在网络如此发达,也就是买了几本摩托车杂志、询问了一些老鸟的经验后就怀揣家当直赴车行了!当时铃木王卖15000,豪爵钻豹卖12000+而我固执的将购车的资金压在10000以内,没办法,我想买车也要照顾家中的LP得心情吧!不能太得意啊!呵呵:laugh:
长话短说!来的车行,就直奔当时的双铃,铃木王当时还少有国产机,或者奸商就不打算说国产机,反正当时无法分辨,预算超标,恋恋不舍的离开了车行,直奔下一个目标——————豪爵铃木。来到店里,原打算看看钻豹的,买不成铃木王、就买台它的表弟也好啊!可是一看标价——————12800大圆,嘴巴磨破,11900,再也不少了!咳难道我的铃木梦就此破灭吗?正待离开,店小二把我叫住:大哥我看你挺想买的,凭良心给你推荐一台好车吧!哦!在哪?顺着店小二的手望去,一台枣红色的GN125将我的目光深深地吸引住了!上前查看:不错不错!漆水那个亮啊!非现在我的万元级佳御可比!电镀件也是相当到位,不敢说光彩照人,那也是光彩夺目啊!发动一下!来了兴致了!随着铃木特有的清脆而有节奏的怠速音,真是太美妙了!可以毫不夸张的说和铃木王的声音简直是一模一样的!再仔细看看发动机,咦,咋打的是HAOJUE的标呢?油箱上也是HAOJUE,除了这两个地方,其他跟GN125是一模一样的,店小二说:大哥,说实在话,其实这车除了标志不是铃木的,其他都一样,只是厂家为了降低售价来占有市场才这样设计的,我自己都买了一台呢,质量没得说!价格便宜得很,才8350元,要不上路试试?心里暗自盘算了一下,8350加入户也就在10000内,有搞头!买!
三下五除二交完钱,出门试车,那小子倒也没骗我,声音的确不赖,第一次开铃木的车,感觉发动机声音清脆又不失浑厚,座椅宽大,相当舒适,太子车的把手非常合体,坐姿又接近骑式车,兼顾了驾驶的灵活性!特别是这车的底盘用料相当足够,3.5的后胎宽大,看上去就让人非常有安全感!前刹采用碟刹设计,既灵敏又具线性感,避震相当舒适,最好的就是这车的长度非常适中,停放掉头都十分灵活,唯一不足的是后座较短,带人就有点局促了!
车子开回家,看了又看,觉得这车的身材真是太好了,美男子一个!铃木的设计大多以实用为主,全车上下没有一个多余的零件,不像现在的太子车,这加两个灯,那加两个边箱,再搞个夸张的后保险杠,咋一看还不错,但是一对比那小得可怜的发动机就觉得太不协调了!
开过铃木GN125的人都知道这车相当皮实,一些简单的保养就可让车车历久如新,我的车也是如此,那时不像现在有啥全合成机油等高级补品,最好的待遇就是去维修站换原厂机油了!我可再也不会犯之前第一台车的那种低级错误了!
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 楼主| 发表于 北京市 2011-6-30 12:59 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
巴不滴布 兄弟继续写!
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 楼主| 发表于 北京市 2011-6-30 15:15 | 显示全部楼层 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
接着来!
这车就像做了一个梦似的来到了我的生活中,让我享受到了太子车的种种好处,真是太美妙了,首先车子的设计非常简洁,处处透着实用主义,仪表为双表,简单却功能强大,包含了速度、转速、远光、转向灯,档位灯等等相当实用的数据,如果能再加上油表就完美了!这车由于采用了当时较为先进的真空膜化油器加上全晶体管点火系统,功率可达到9.45KW,油耗却一直控制在2.1升左右,太省了,九升的油箱足可以跑400多公里!而且超喜欢他那外置的机油滤清器,方便、高效!一次原厂机油跑2000公里也没感觉衰弱!自动涨紧小链条的结构方便、实用!免去了小链机调链条的麻烦!这车还有一个优点就是悬挂相当给力!曾经高速100过小坑,车车相当稳,没半点晃动,现在的车真的没法比,这车的外观件还很耐久,一年多了没半点锈迹!发动机密封也相当到位,连点油气都没有,12000KM出掉的时候买家还以为是新车呢!
这车一直开了一年多,一点毛病也没有,最后却因为小四的插足与我永远分别了,现在想起他还是酸酸的!
未完待续!下级再续:铁血男人---嘉陵越野

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19#
 楼主| 发表于 北京市 2011-6-30 16:22 | 显示全部楼层
Originally posted by xsm520 at 2011-7-1 00:02:
哈哈,我是来看车的,校花兴趣不大,还是爱机好

感谢鼓励!再谢顶贴!:D
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20#
 楼主| 发表于 北京市 2011-7-1 02:15 | 显示全部楼层
Originally posted by aksor at 2011-7-1 09:59:

发这个的什么张明和,你TMD是不是个SB啊,人家说了那个是他心中校花级别的标准,那个不是他老婆,他看的懂人字吗,人家写的很好,大家都很支持,你是不是嫉妒了?跑来放你MD狗屁!

楼上兄弟是性情中人!骂得爽!痛快!兄弟佩服!
校花的确每人都有心里标准!
图片也的确是给大家养眼的,相信正常人都会认为自己的老婆都是校花的!那张SB就不知道了!
相信那个张SB的确是条HL(哈乱)!
我会继续写下去的,如果那哈乱还在捣乱,我会向帅版申述!直至这条大哈乱封号为止!
不明白写一些自己的经历就会在坛子里有这条哈乱来搞古搞怪!
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