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楼主: 壶1
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楼主
发表于 辽宁省 2021-8-1 01:56 | 显示全部楼层
       扭力梁式后悬挂用在三轮车上是最合适的了,性能介于独立悬挂和非独立悬挂之间,结构可靠性好,并具有很好的横向稳定性。
        所谓独立悬挂实际上只有在四轮车上才能显现优势,三轮车前面只有一个轮子,没有横向平衡作用,整车的横向平衡完全依靠后轮。三轮车后悬挂使用独立悬挂好像是高级一点,但是好多车型没有扭力杆,造成横向稳定性欠佳。独立悬挂和扭力杆是配套的,没有就是偷工减料。
      如上所述,三轮车使用独立悬挂,成本高且没有性能优势,而且故障率也要高一点。
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沙发
发表于 辽宁省 2021-8-1 04:51 | 显示全部楼层
壶1 发表于 2021-8-1 11:45
请问金骏马有扭力杆吗

这些年接触的都是四轮,富路双缸车的结构都是从网络图片上看到的,我还真没有细看看有没有,以前的单缸车肯定没有。
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