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10月贵州织金--广西北海全程2239公里
路线安排:织金—贵阳—都匀—独山—新寨—南丹—都安—武鸣—南宁—钦州—合浦—北海
往返全程2239公里
时间:2009年9月30日至10月8日历时9天
出行车辆:豪爵铃木GZ125、轻骑铃木GT125、建设F3(150)、新大洲本田战鹰150
不过此次长途对CBF的考验是通过了,也得好好写写它的表现了!
也得总结一些长途的经验了!
出发前的检查,不查不知道,一查吓一跳!
这次长途出发前,我对整车进行了检查,检查中发现才用几千公里的离合线,断的只剩几根连着了,要是断在路上,就恼火了,换了一个金锋锐的换上,稍微长了一点,不过调整后,效果是一样的!
空滤和火花塞都是换新的!
这次检查也疏忽了一样,全车紧固件的检查,也让我的这次长途旅行增加了一丝危险,在回程中,固定脚蹬支架的螺丝,竟然跑掉了,后来找了个螺丝拧上完事,不过这次的经验我是吸取了!
高速路上,战鹰的车胎被扎了,而且是两头都圆圆的东西,郁闷!这怎么扎进去的?但还好没有漏气,是我下车顺便检查时查出的!
动力的衰减
此次骑行我的风格非常火爆(路况允许),在贵新高速上最长一次一个半小时没有休息,而且一直是全油门行驶,(高速上一个半小时可以跑150公里左右),此时用的机油是HT100,在长途跋涉中有点点动力衰减(到最后全油门只能跑90左右,正常情况下是105~110),气门声非常严重,稀里哗啦的很难听!不过只是这一个半小时的后几分钟感觉到了动力衰减,我马上就停车休息了,二十多分钟后在骑行就恢复正常了!由此可见,战鹰 的最佳休息时间是一个小时至一个半小时,虽然和机油也有关系,掌握好时间动力上就没有问题,战鹰总体来说是好车!
还有极速表现:117!看来几次测试都是117!也就是极限了!曾保持115的速度2分钟之久!
油耗,战鹰的油耗让我狠狠的尴尬了一次!
我的车油耗我自己最清楚,一般的油耗就是在2.1~2.3左右
此次长途总里程2239公里,我总共加油36.33+22.83=59.16L
回来后油箱内有近9升油,出发前油箱内有近7升油,故此次总消耗汽油57.16L
综合百公里油耗:2.55L百公里
由于对战鹰油耗的充分信心,我原本2.7的备用油,本来我打算跑100公里再加油的,然而在里油站十公里时,战鹰没有油了,此时备用油只跑了80公里,天啊3.3的油耗,我当时傻了!又是拦车又是打电话的,高速路拦了不下几十辆车没有一辆停的,世态炎凉啊··最后拦了一辆车停了,高速交警巡逻车,心想反正手续齐全!下来的JC也确实没有怎么样,还热心帮我想办法,最后无奈,他们的车是防盗油箱放不出油··郁闷!最后是胖哥给我送油来的!跑到油站加满油,有高速测试了一回,3.2L!
对此2.55L的综合油耗我是比较满意的,因为经过两次测量CBF在100以上全速前进时,油耗分别是3.3L与3.2L,在速度相对较低时CBF还是比较省油的,所以才把油耗拉平了!
实践证明:战鹰高速非常的不省油!
旅途总结
这次出行,战鹰都是独领风骚的,一路领头,不管是国道还是高速,其余车快马加鞭也追不上战鹰,不过排量在那里摆起战鹰领先优势也不是太明显!也让我积累了大量长途经验!为以后的出行打下坚实基础!
[ Last edited by 男言知己 on 2009-10-22 at 22:13 ] |
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