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看了LZ发的帖子之后本来想自己动手保养一下的，螺丝全拧下来之后发现传动箱的盖子死活打不开。
之后去了独自去了附近的修车摊观察，发现需要不停敲打脚蹬杆头和传动箱后侧才能打开，我那个瀑布汗啊。立马飞奔回家，照着偷看来的方法终于把传动箱弄开了，打开普利盘后，发现放普利珠的碟子上面几个支撑金属杆竟然快磨损断了，估计就是因为这个，所以车启动时震动大的一塌糊涂。随后发现皮带也有些裂痕。
出去转了一圈，买回了新的普利盘总成和皮带，一共120大洋，换上之后启动时震动确实没有了，但是突然发现车子怠速变高，启动超级迅速，琢磨了下，普利珠用的是标准克数，再次瀑布汗，兜了一圈，店里最重才17克的珠子，先将就着用吧（我原来改的是20克的）。
至此，启动震动大的问题彻底改变。
这里我想问下LZ，我发现换下来的普利珠磨损并不大，但是那个金属杆支架磨损的相当严重，这个是为什么？:) |
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楼主: 常光125
发表于 河北省 2010-8-16 08:30
