中国是摩托车的生产制造大国,但是摩托文化的发扬和西方发达国家相比,还很落伍.
“每个人都有自己的精神寄托，有的人痴迷于音乐，有的人痴迷于足球，有的人痴迷于某种收藏……而我们，最痴迷的就是摩托车！”
中国摩托迷们潜移默化地接受着摩托车文化，也在潜移默化中创造着摩托车文化。
许多车迷一族用“他”或“她”来昵称自己的爱车，这已经完全是一种人性化的情感。因为无论你是探险家、赛车手还是普通车迷，也无论你骑的是昂贵的哈雷、宝马还是几千元一辆的低档摩托车，只要爱车，车就能带给你乐趣。在一个并不富裕的农民家庭，驾一辆低档摩托车载妻儿远游的乐趣，并不亚于一辆哈雷?戴维森能带给一位款爷的乐趣……
这样的人，这样的事，就在我们身边.
至此，我仍不敢妄言，中国的摩托车文化到底是什么？但有一点可以肯定，摩托车文化，早已超越了摩托车本身，它物化于人，又悄然改变着我们的生活。
我们仍在探索路上，前行……
我离欧美摩托文化还有很大的差距.
以下我们一起来欣赏世界最大的摩托聚会哈雷车友的大聚会.
1993年，哈雷90周年庆典时有10万人参加，1998年95周年时有14万人参加，2003年100周年聚会时世界各地来了1万辆哈雷戴维森摩托，25万车迷参加聚会；2008年105周年纪念聚会时来了7500辆摩托，10万游客骑的是其他品牌的摩托车参加盛会.
2003年8月30日,哈雷·戴维森摩托车的“诞生地”——美国威斯康星州港口城市密尔沃基成为了摩托车的海洋。约25万名“哈雷迷”欢聚一堂展开了为期4天的庆祝活动，以纪念这一著名的摩托车品牌问世100周年。当天，上万名哈雷摩托车骑手身穿皮衣和牛仔裤，从密尔沃基动物园骑行至湖畔公园，全程约13公里。聚会期间的31日,还举办了一场盛大的露天音乐会，至少有15万人到场观看——这种景观象征着哈雷文化.
他们好像不喜欢戴头盔哦.
我们的旗子多是红色的,他们的是黑色的多.
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楼主: 蕃薯藤
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发表于 安徽省 2009-10-7 03:45
