济南铃木GSX125-3G骏威长期骑行报告(20120717开始）

抓工夫

Originally posted by ww4909 at 2007-6-19 05:10:
GSX系列，是不适合跑太低速度的。我的体会是，七十到九十，是GSX的正常速度。前提是安全。
GT系列，则适合跑四十至六十。

还是骑了1700，感觉加速差去了，是常下雨的缘故。而且那换档响，是专用机油搞的？

仙桃-老CAI

Originally posted by pengyongsheng at 2007-6-28 21:00:
我也正考虑买车呢
ＬＺ和我　是同行　啊
我还在ＧＳＸ－３Ｂ　　　ＹＢＲ　　和ＣＢＦ１５０之间作出选择

还是GSX-3B的性价比高，而且车型也好看

仙桃-老CAI

Originally posted by 能骑动但不懂 at 2007-6-18 20:06:
等你拍晚上的仪表
期盼！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

晚上的仪表灯光真是美妙呀，夜光宝石似的。媲美高级娇车

ww4909

晚上仪表非常漂亮。我很欣赏。
这车换档很方便，不拖拉。

ww4909

谢谢板主同志加精华。

最高速只有九十几码，我还是很高兴。因为再高的速度，也没多大实用价值。跑一个七十到八十，就足够了。
注意安全，多活一天，不知要跑多少路啊。
不在乎那快的一点点。
安全第一，与众兄弟共勉。

jinyi2016

请问3B和3C有和区别，发动机一样吗，我刚化了7500大米买了一辆，包括保险180，养路费50，购车税10%，办牌照费，送保险杠，头盔二个，箱子一个，碟锁一吧，机油一升，雨衣一件。这样的价格如何，有没被宰了啊，哈哈。

ww4909

楼上的，你赚了不少。我办牌照等，一共花了八千五百块呀。

库鲁克塔格

Originally posted by ww4909 at 2007-6-29 16:11:
谢谢板主同志加精华。

最高速只有九十几码，我还是很高兴。因为再高的速度，也没多大实用价值。跑一个七十到八十，就足够了。
注意安全，多活一天，不知要跑多少路啊。
不在乎那快的一点点。
安全第一，与众 ...

我跑到过110，105可以很正常的上，但是95码后速度上去就慢了，但是就凭这车非常快的时间提速到90码的力量因该跑到100码是没有问题的。
125的车跑到100码以后都是悠上去的，具体和风向、路面、坡度、车况有很大关系，甚至是使用得机油、戴的头盔、穿的衣服、环境气压都有直接关系，有一次我在一段直路上顺风油门到底才95，但是返回时顶风能到105，原因就是车刚好跑出状态了，我感觉一般跑出10多公里车是最能跑的时候。
最后提醒：安全第一，跑到100码后车出状况，人摔出去没几块骨头是完整的。

ww4909

楼上说得好。
能跑一个七八十，就够了。安全第一。一百码以上除了心理安慰，没啥实际作用的。

ww4909

昨天收到了稿费，四百元。看来是一版一百块了。
谢谢那个记者！

成长中的摩迷

我觉得ＧＳＸ-３Ａ的外型好看点，但较贵要８４００，还有ＧＳＸ１５０的外型与其一样，但价格要９４８０．

ww4909

3A可以讲价到7600，150可以讲价到8600

流水行云

6800-400=6400,这价位比较理想......哈哈

流水行云

请继续发油耗的报告,过了磨合期了的!支持你,快点.

ww4909

等下次加油时，会发油耗报告的。
前面，一共加了四次油：
69
64
40
50
共223元。现在跑了1850公里，估计里面还有半箱油吧。
从第一箱油来看，基本就是一毛一公里（汽油），加上机油，得一毛三了。

ww4909

马上我就要来一个汉江三千公里行了。会有详细报告的。

风起云涌

GSX125-3B，黑色，安徽省马鞍山；

裸车价6600（本地经销商要7500，因为是熟人从南京窜货所以便宜很多。我们这离 南京很近。）
上牌、办照、购锁等杂费到目前为止共花去2100左右；


1、挂空档时能听到发动机的摩擦声,在一档捏离合也会听到严重的摩擦声,好像有碎片的感觉，很难听。因为是初骑毛驴，所以经常在启动时熄火打齿轮）；


2、每次在冷启动时都很难一次点火成功，每次都得调风门再点五六次火才能启动，这个问题怎么解决呀？

ww4909

我没有遇到你说的这几种情况。最好是去售后咨询。

houhou

我是去年年底买的3B，连落户7000大洋，车是6600，落户390，我看帖子你们买的太贵了，忍不住了
站出来吼一声，别让人黑了

houhou

楼主动不动就来个几千里，谁赞助的？