[没事翻个去年的帖子] 比较 GSX125-3C EN125-2A 有 ...

cqxsd888

比较　GSX125-3C EN125-2A　有感


今天一个朋友要买车

请我去帮他选车　一是因为我懂点车　　二是因为奸商一般不会给我抱高价

他的要求是　洋牌子　价格尽量便宜　　

但是性能要好　而且配置要全   该有的配置都要有    价格不要超过6000

我首先就把   建设YAMAHA排除了  因为其价格高   重庆的建设YAMAHA价格很高

我就建议他买个  轻骑铃木GSX125--3C 和 豪爵铃木 EN125--2A

先去看EN   本地最大的摩托奸商的店

主营  力帆 钱江  豪爵　（中国三大最NB的品牌他卖齐了）   

另外还有配有高档货   轻骑铃木   豪爵铃木   

但是   轻骑铃木就好象是小妈生的孩子

长期被其用来做反面教材　来对比豪爵铃木　以证明豪爵铃木做工好

所以   轻骑铃木的经销权被人家搞走了  

我去了  因为有店员是我的朋友   直接保价EN125-2A  6400 送保险杠 机油 头盔

没得价讲

朋友说贵了   超预算了

俺说  看下一家

于是到了  卖轻骑铃木的店

这个店的老板人年轻 30 来岁   

属于 年轻有为   笑里藏刀  面善心恶 的青年才俊  戴一眼睛  斯斯文文   

给人感觉没有什么杀伤力

他原来开了一个本地最大的摩托车配件店

才涉足整车销售不久

先用 “卑鄙而六亲不认” 的手段夺走了本地原来的宗申经销商---他的一个亲戚

在本地的宗申经销权 （卑鄙而六亲不认  这句话是  原宗申店  店员的说法 ）

新店一开张就卖的很好  比原来的老店业绩好得多

后来陆续用了一些 “卑鄙” 的手段  夺得了  银钢 大阳   轻骑铃木  的本地经销权

其实际规模在本地应该算第二大

我去直接就看了 GSX125--3C

他给我推荐 GT125 我说那小车   不好骑

我问GSX125--3C多少钱   这个时候他的电话来了    另外一个店员说  7200

我没有理那个店员     看见前一段时间网上的   宗申“风情”125有车在

红蓝各一部    和网上的图片不同的是  

这个车上看不到  任何 比亚乔的文字和标记   型号是 ZS125-57

整车漆水还是很亮的   做工不错   外观造型很漂亮   就是仪表有点小气

在国产品牌的125中  绝对应该算是精品

店员报价 6200     我感觉不是便宜车

这个时候   老板接完电话  过来了  我说把这个车挂上油  我听听声音

他知道我骑的车是 建设YAMAHA发动机   他就说   不要试了   你肯定不喜欢

我问他GSX125--3C多少钱  他说  店里那部样车 是接的上一个经销商的货  

他可以便宜处理给我  6000  他还要亏1000  （开始表示出 其卑鄙的一面了）

我说  这个样车经常被人操  不好   6000 贵了

我要新开箱的

他说  新开箱的是 新款的  GSX125--3C    比老款有些改进的

我问要多少钱   不要太贵了   报个合理的价格   我就不还价的

他也知道我比较懂点车

他考虑了一整   用很神秘的口气  对我说了  价格

开始他说老款样车卖6000还要亏1000    我想如果是新款新车   那还不要个7000

那我就考虑喊朋友买 EN125--2A了

当然  这些都是在我的心里想的

但是  他好象知道了我的心思

报出来的价格 再次  显示出了其奸商的一面

大家猜多少

等会公布

还有  GSX125-3C    EN125-2A　我的骑行对比有感

cqxsd888

他考虑了一阵   用很神秘的口气  对我说

新款 新开箱车   再怎么的都要加个两三百

我说 那就是6200了哦

（KAO！！！JS   如果开始相信他的话  6000买了那个样车  我朋友不就亏了吗？）

他说 这个价格再也不可以少了  

我想 算下了来和 EN125-2A差不多

这个时候  他的GXS125-3C试骑车也来了  是部新车   表上才200多公里

我拿过钥匙   打燃就走

感觉  GSX125-3C 这个车 和 EN125-2A 的确是一脉相承的

底速时   转速提升快  但是  时速提升慢   而且低挡时候   肉  没有驾驶的柔顺感

不同的是

在正常驾驶的时候  GSX125-3C 的震动比  EN125-2A   稍微小点　　

但是在提速的时候    GSX125-3C 的震动比  EN125-2A  大些   好象感觉提速要猛些

但是给人的感觉  很不舒服    很对不起 铃木这个商标  

      （因为我本来就已经对EN的震动感觉不爽了  GSX125-3C 提速的时候 震动还要大些  ）

仪表 还是 EN125--2A的款式 好看  简洁美   

档显  也是 EN125--2A的要清晰点　　

正常行使的时候　 GSX125-3C  的声音比　 EN125-2A　轻些　

但是　没有 EN125-2A那种　＂纯＂的感觉

提速的时候　GSX125-3C  的声音要糙些　那种＂纯＂的感觉就更不够了

总的来说  GSX125-3C  还是不错   感觉底扭比 EN125-2A好些   稳定些

我还有事情  就叫朋友自己拿主意

他打车  走了

我又骑上我的  建设150--A

同志们

那是什么感觉啊……………………………… （待续）

[ Last edited by cqxsd888 on 2007-3-24 at 13:32 ]

cqxsd888

我还有事情  就叫朋友自己拿主意

他打车  走了

我又骑上我的  建设150--A

同志们

那是什么感觉啊……………………………

幸福啊～～～ 这样幸福的感觉很久都没有了  

因为我骑惯了JS150A  感觉JS150A震动也大 噪音也大  提速也一般

通过对比才有幸福感啊

车很稳　坐垫宽大　屁股感觉很踏实　人坐上去４平８稳的

提速又快又轻松　动力没有那种不舒服的猛冲感　

而是有一种绵绵不断的　势不可挡的内力

低档高速拉油门震动不会给人暴糙的感觉　　放油门减速　车也没有发冲感

虽然是部饱受折磨的老车了

但是　震动还是那么小　声音也不糙

屁股和手的感觉　真不错啊

就两个词　柔顺+人性化

想想是和　GSX125-3C EN125-2A　的价格差距

有这样的表现也是应该的

tan123

我来顶一下,款式是GSX125-3C好看.发动机性能方面我个人认为两车是差不多吧!

[ Last edited by tan123 on 2007-3-24 at 13:40 ]

库鲁克塔格

LZ写的的像小说，这么详细，我买车就没详细记住人家的表情、谈话和情节内容，记性真好！

抓工夫

[没事翻个去年的帖子] 比较　GSX125-3C EN125-2A　......呵呵，我说呢怎么这么眼熟，不过看了再顶一次。

抓工夫

底速时   转速提升快  但是  时速提升慢   而且低挡时候   肉  没有驾驶的柔顺感....................我也有这感觉，曾3档一下拉5000，6000转，但什么推背感，什么加速凌厉怎么体会不到？是驾驶技术还是发动机中奖了？

张张

写的真好，这段时间发现论坛的几个帖子都写出水平来了，加精华以鼓励！

海阔天空0208

我都不喜欢啊

xiaotao66924

3C不错....

霍霍

还是en吧

东风恶

是一篇值得加精的帖子，不过以下这段话，似乎前言不对后语啊!

因为我骑惯了JS150A  感觉JS150A震动也大 噪音也大  提速也一般

通过对比才有幸福感啊

车很稳　坐垫宽大　屁股感觉很踏实　人坐上去４平８稳的

提速又快又轻松　动力没有那种不舒服的猛冲感　

而是有一种绵绵不断的　势不可挡的内力

低档高速拉油门震动不会给人暴糙的感觉　　放油门减速　车也没有发冲感

虽然是部饱受折磨的老车了

但是　震动还是那么小　声音也不糙

屁股和手的感觉　真不错啊

就两个词　柔顺+人性化

hugangll

3C还不错的

phm

JS够奸的。

齐云清风

Originally posted by 张张 at 2007-3-24 14:48:
写的真好，这段时间发现论坛的几个帖子都写出水平来了，加精华以鼓励！

di  que  di  que

leion

写的不错，以后多谢这种好贴才好啊

三衢山

没事复习一下老贴子。#005#:dance::laugh:

[ Last edited by 三衢山 on 2007-4-29 at 12:17 ]

V8138

Originally posted by 三衢山 at 2007-4-29 12:15:
没事复习一下老贴子。#005#:dance::laugh:

[ Last edited by 三衢山 on 2007-4-29 at 12:17 ]

温故而知新!呵呵

feng304

第一次看到这么好的帖(在摩托论坛里),读起来很顺很舒服的感觉.

唉~~这读过书的人还真的不一样啊,哪像我们,有时想表达一点完整的讯息,都表达不出.

芙蓉姐夫

都不错的