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楼主: 蓝剑之光

铸剑之难,难于上青天——牛人是怎样改牛车的(2012年4 ...

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 楼主| 发表于 广东省 2009-6-22 06:20 | 显示全部楼层
Originally posted by 皇帝驾天剑 at 2009-6-21 18:28:
上图  啊 什么时候啊

我准备补拍一点后再上!
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 楼主| 发表于 广东省 2009-6-22 06:21 | 显示全部楼层
Originally posted by 帕瓦罗蒂 at 2009-6-21 22:59:
改车的酸甜苦辣
楼主的一惊一炸把我都搞紧张死了。哈哈。终于还是成功了、
为你们感到高兴。有多一牛车

谢谢你!!
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 楼主| 发表于 广东省 2009-6-22 06:24 | 显示全部楼层
Originally posted by alans2008 at 2009-6-21 23:10:
这么改法得浪费多少米啊,还不如直接来个150的或200的


直接来个150的或200的机器,这车就成了黑户啦!而且改车架很麻烦,喷漆也是个大问题!
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发表于 陕西省 2009-6-22 09:15 | 显示全部楼层
lz通过实践一定学到了书本上血不来的知识,值得佩服!
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发表于 广东省 2009-6-22 14:00 | 显示全部楼层
Originally posted by 蓝剑之光 at 2009-6-20 13:48:
经过一番的努力,终于找到了这套缸。

这缸的活塞销与原车的一样,但活塞比原车的高出很多,这又是个问题!!

哎。。。真是一波未平一波又起啊!!!!!!!

[ Last edited by 蓝剑之光 on 2009-6-20 a ...

请问这是CG150c套缸吗? 如果是CG150c套缸,那缸套长度应该不够长啊.原因是:
CG150c(缸径x行程=62x49.5),而YBR却是(54X54).
54-49.5=4.5(mm)  即缸套长度欠缺4.5mm.
这样硬改上去,活塞在下止点位置时,没有足够的缸套导向,应该会影响链杆和活塞寿命的.
DSC01193_OPFp4n1zmMqI_JWrp0TCPYitQ.jpg
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 楼主| 发表于 广东省 2009-6-22 14:10 | 显示全部楼层
Originally posted by 广东怪侠 at 2009-6-22 22:00:

请问这是CG150c套缸吗? 如果是CG150c套缸,那缸套长度应该不够长啊.原因是:
CG150c(缸径x行程=62x49.5),而YBR却是(54X54).
54-49.5=4.5(mm)  即缸套长度欠缺4.5mm.
这样硬改上去,活塞在下止点位置时,没有足够 ...

回大侠:这个缸的长度比天剑的还要长出1CM多。活塞我估计跟你的那个一样。
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发表于 广东省 2009-6-22 14:15 | 显示全部楼层
Originally posted by 广东怪侠 at 2009-6-22 22:00:

请问这是CG150c套缸吗? 如果是CG150c套缸,那缸套长度应该不够长啊.原因是:
CG150c(缸径x行程=62x49.5),而YBR却是(54X54).
54-49.5=4.5(mm)  即缸套长度欠缺4.5mm.
这样硬改上去,活塞在下止点位置时,没有足够 ...

Originally posted by 蓝剑之光 at 2009-6-22 22:10:

回大侠:这个缸的长度比天剑的还要长出1CM多。活塞我估计跟你的那个一样。

难道这套缸是200c左右的。
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 楼主| 发表于 广东省 2009-6-22 14:20 | 显示全部楼层
Originally posted by 广东怪侠 at 2009-6-22 22:15:



难道这套缸是200c左右的。

这我不清楚,朋友家里还有一套,我明天量给你看看。
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发表于 广东省 2009-6-22 14:30 | 显示全部楼层
Originally posted by 蓝剑之光 at 2009-6-22 22:20:

这我不清楚,朋友家里还有一套,我明天量给你看看。

谢谢!
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发表于 北京市 2009-6-23 15:12 | 显示全部楼层
LZ的码字水平见长,赞一个。。。。。。
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 楼主| 发表于 广东省 2009-6-24 10:27 | 显示全部楼层
今天拍了天剑原中缸(左边)和CG62缸的长度比较,三个活塞(从左到右:CG62缸的,原车的,台湾战马的)。

    给怪侠看看!

    我认为是因为CG62缸的活塞裙部比原车的长不少,所以它的缸才比原车的长。

[ Last edited by 蓝剑之光 on 2009-6-24 at 18:28 ]
DSC01914_调整大小.JPG
DSC01917_调整大小.JPG
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发表于 北京市 2009-6-25 23:38 | 显示全部楼层
理论上气门是越轻越好,轻的话气门往复运动的惯性小,用的力就小,楼主让朋友在气门尾部加上了2MM的垫片,加重了气门的运动部件的质量,跟原装的比,在相同的转速下,气门尾部受到的力必然比原装的要大,受到的力大了,杂音反而是变大了,摇臂,凸轮,小链,还有凸轮轴两端的轴承受到的力也变大了,必然会加速这些部件的磨损,磨损大了,间隙变大,最后的结果是杂音越来响
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发表于 广东省 2009-6-26 00:07 | 显示全部楼层
顶你啊!
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发表于 上海市 2009-8-9 13:11 | 显示全部楼层
牛人啊!
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发表于 广东省 2009-8-11 15:20 | 显示全部楼层
不知道战马的活塞套缸,是否有62、63MM的呢?
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 楼主| 发表于 广东省 2009-8-23 09:54 | 显示全部楼层
Originally posted by btbtbbt at 2009-8-11 23:20:
不知道战马的活塞套缸,是否有62、63MM的呢?

我也想知道!
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发表于 江苏省 2009-8-23 12:21 | 显示全部楼层
就看了第一页,糊弄!
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发表于 江西省 2009-9-10 10:32 | 显示全部楼层
可惜呀就是没有图片说明亚
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发表于 福建省 2009-9-10 10:57 | 显示全部楼层
.............
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发表于 河北省 2009-9-11 00:41 | 显示全部楼层
厉害牛人
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