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楼主: 渝A15011

说说YBR-G吧

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发表于 2008-12-22 21:43 | 显示全部楼层
我在论坛溜达了两个多月了,很佩服各位才人啊!我的是YBR125-G越野版。一切都好。自己维护了一些易损部件。
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发表于 2008-12-22 21:44 | 显示全部楼层
我的就是发烧G,日常骑车通过性不错,别的也没有很神的地方,和国内其他版本天剑。呵呵。
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发表于 2008-12-22 21:45 | 显示全部楼层
当时买车就是看中G的外形
尤其是那加强把手.
还有配置比其他版本高  #032##032#

[ Last edited by mr.y on 2008-12-22 at 22:34 ]
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 楼主| 发表于 2008-12-22 21:45 | 显示全部楼层
其实我本人第一次驾驶YBR-G是在05年的穿越中,第一次感受到原来国产125车的前减震还有如此舒适的
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发表于 2008-12-22 21:46 | 显示全部楼层
原来YBR-G是这样来的!现在知道我的GG是这样诞生的!我发觉我更加爱锡他了!
天剑越野版01.jpg
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发表于 2008-12-22 21:47 | 显示全部楼层
渝A大哥你太力扎了,我天天享受你的大餐。
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发表于 2008-12-22 21:56 | 显示全部楼层
长见识了,顶一下
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 楼主| 发表于 2008-12-22 21:56 | 显示全部楼层
第一次驾驶摩托车跑了各种各样的路







第一次完成真正意义的长途,虽然是有后勤保障,但如果不是有一把得心应手的“天剑”G,我想当时对于我这样的新手来说也还是相当困难的,所以在此之后我对G,还是有着很深的感情。

[ Last edited by 渝A15011 on 2008-12-22 at 22:11 ]
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发表于 2008-12-22 22:02 | 显示全部楼层
渝版图看不到啊
未命名.jpg
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发表于 2008-12-22 22:05 | 显示全部楼层
渝大哥!看不到图片啊!
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发表于 2008-12-22 22:07 | 显示全部楼层
长见识了。G还是挺不错的。
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 楼主| 发表于 2008-12-22 22:12 | 显示全部楼层
正是G版的舒适性,及良好的路面适应能力,我开始喜欢起它来
3_YCDEorDZ4idY.jpg
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发表于 2008-12-22 22:14 | 显示全部楼层
只要发动机没改就行
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发表于 2008-12-22 22:15 | 显示全部楼层
我都是啊!我越来越喜欢我的G版了
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 楼主| 发表于 2008-12-22 22:21 | 显示全部楼层
跑了穿越之后,我又回家休假,跟朋友一起跑了四川雅安,去参加MOTO-8的聚会。每当遇到路况不佳的时候我更怀恋起G来,虽然上边的朋友也提到了G的发动机跟普通版完全一样,但G对路面的适应性确实非普通版能比的,相信仔细对比过的朋友都是有深刻体会的。从那次雅安之行回来后,我就在想,自己的车如果是G版该多好呀。
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 楼主| 发表于 2008-12-22 22:26 | 显示全部楼层
经过很多时间及金钱的付出,我的车终于在很多性能上比G更强大,可是不得不承认,G的前减震还是比我现有的要柔软舒适一些,不得不承认,由于我没有安装发动机护板,发动机底部很受伤,看看边盖上散热片都被打成那样了,就知道发动机底部得状况了,:(上次看到有朋友自己给发动机安装铝护板,我好羡慕,自己没有这个条件,也只能流流口水了。:(

[ Last edited by 渝A15011 on 2008-12-22 at 22:31 ]
IMG_1102.JPG
复件 IMG_0985.JPG
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发表于 2008-12-22 22:28 | 显示全部楼层
我一直都把G版当做一款运动型摩托车,很喜欢。
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发表于 2008-12-22 22:32 | 显示全部楼层
渝大哥!我看你的车换过前避振!是加长的!应该和G的一样的!
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 楼主| 发表于 2008-12-22 22:42 | 显示全部楼层
Originally posted by langzuzu at 2008-12-22 22:32:
渝大哥!我看你的车换过前避振!是加长的!应该和G的一样的!

我用的是SRV-I的,长度是长,可能比YBR的更结实,但说实话,在烂路上减震效果确实没有G的好。
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发表于 2008-12-22 22:43 | 显示全部楼层
Originally posted by 渝A15011 at 2008-12-22 21:40:
另外给大家看看,这就是带有高海拔空气自动补偿装置的高原化油器,当年青蛙就是向我借用的这种化油器




你真扣门,``就搞一张这种东西出来`,`,多搞二张也让我们过过瘾,见识见识```
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