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说一下今年跑新藏线遇到的一件事情：
阿里5月初的天气还很寒冷，气温低至零下几度到零下十几度，风力时而9-10级、路面经常被冰雪覆盖。在去往扎达的路上，突然感觉到轮胎周期性摆动，我知道扎胎了。车停路边，一眼就看到后胎冒气的地方。熟练的上了辣条，然后拿出无线充气泵就开始打气。这个打气泵在家里试过，电量连续打30-40分钟一点问题都没有，充个十辆八辆车没问题。听到气泵打气的声音本来还挺庆幸，结果在阿里极低温情况下，1分钟不到气泵没电了。
这时候心里有一丝不祥，检查了一下胎压监测表，后胎气压0.8。慌张的从油箱包拿出充电宝给气泵充电，半个小时后继续打气，没打到十几秒又没电了。这时气压显示1.0。这个气压虽然可以勉强骑行，但是还是想尽量充高一点。于是用充电宝边充电边打气，这种打气法打得很慢，我只能慢慢等。拿出手机记录一下遭遇，路边也没有车经过。本来大约40%电量的手机，在寒冷中没几分钟居然关机了。充了多久只能估算时间，大约半个小时后，看胎压表显示1.2。不管了，收拾东西继续向扎达进发。
担心打不着车的，结果一枪着火。小心的边骑行边看着胎压表，生怕从1.2又往下掉，还好胎压一路保持。到扎达后赶紧找修理店充气，修理工一接上气嘴就说，你这胎压太高了，2.8了。我看了胎压监测器显示还是1.2，又看了维修部机械胎压表确实2.8，证明确实无线胎压是坏的。这个无线胎压在出发前刚买的，一直工作挺正常的。我也一直非常信任它显示的数据，结果一路都在欺骗我的感情，我一怒之下拆下来扔了老远。
看着不争气的充气泵，赶紧找个店充电吧，结果一激动把充电口插坏了。也可能是手冷过之后不听使唤吧，这下充气泵无法充电，也就无法使用了，我后面还有这么长的行程怎么办？我骑上车转遍了扎达的每一个店铺，想买一个机械打气筒，任何形式的打气筒都可以，玩具打气筒我都不介意，结果整个扎达没有打气筒卖。
后面的行程一直揪着一颗心，走霞义沟方向，翻过两座雪山，终于上到219国道，直到到达多玛乡，第二天起来遇到几个摩友组队之后，悬着的心才放下来。经过这次遭遇才知道，机械的东西永远比电子产品靠谱。
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发表于 重庆市 2023-8-11 16:11
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