大阳vrs125长期使用记录(11月14日2万公里）

382222536

感谢分享！关注中……

jasonzhou821

我又来啦，这次发布一个踩坑贴，兄弟们小排量的车不要买五匹的电热把，我已经踩坑，说明书上写的保护电压是11.5v，结果我今天用了一天加热断断续续一直关机，问客服才知道是保护电压13.5v，保护电压过高导致不能持续加热


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qiangxits

楼主 得空的话能看看 你的 环保目录吗 我想看看到底用的是什么厂的 电喷和ECU？

驴车把式

还真别说，发现这车扛住了最初的质疑。关注度增加了不少

神经过的国度

qiangxits 发表于 2022-10-7 10:19
楼主 得空的话能看看 你的 环保目录吗 我想看看到底用的是什么厂的 电喷和ECU？

负责任的大厂


好评啊亲




希望厂家还是要把产品做更扎实再拿出来卖


对大家都好

神经过的国度

蓝格子 发表于 2022-10-7 20:49
现在的摩托车质量不是以前的作坊能比了，即使某宝3000多的车，跑2万公里发动机都不会有问题

浙造几百块的主机，也就那个水平了

神经过的国度

核心技术是发动机


还有车架


其他的都是配套厂干的活




没有以上两样核心技术，不能称为“大厂”

bonyonline

谢谢分享！持续关注中........

bonyonline

qiangxits 发表于 2022-10-7 10:19
楼主 得空的话能看看 你的 环保目录吗 我想看看到底用的是什么厂的 电喷和ECU？

之前网上开到文章，提到的大阳用叶盛的电喷系统

神经过的国度

霸道的主机和底盘几十年无变化

老旧固然老旧

别家到时也做个更好更便宜的出来啊


大家都知道国内也有仿版

各种功能花里胡哨

性能吊炸天

第一卖不了人家的价

第二二手卖不了人家二手的价

车厂是不是傻

还是这届用户依然不行



银民贝投票

挡着别然花钱比耽误人赚钱还可恨

都是买不起的好品质

自己不跟着起哄了



留给油车的时间不多了

喜欢啥就买啥吧

早买早享受

不买不享受

qiangxits

bonyonline 发表于 2022-10-8 15:00
之前网上开到文章，提到的大阳用叶盛的电喷系统

反正网上找的   服了 最大排量的叶盛   中间的 杂牌 无标  最便宜的博世只能说呵呵了··

牵着梦去散步

持续关注中。


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准威武车主

神经过的国度 发表于 2022-10-07 23:13
核心技术是发动机


还有车架


其他的都是配套厂干的活




没有以上两...

现在的摩托发动机不会出什么故障，最容易出故障恰恰是你说的配套厂的电控元件部分，现在的摩托发动机真没什么技术含量


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神经过的国度

主机的技术发展是平台期

任何一点小小的进步，都是非常困难的

不代表没有技术含量

不过也是，照抄作业么，不需要技术含量

主机里面关键部件直接买专业配套厂的就好，自己不需要技术含量

不然也不会那么多杂牌主机厂了


至于说出故障这个事情

几千公里出故障

几万公里出故障

几十万公里出故障的差别总是有的

故障率也是不同的


运行品质、油耗震动噪声这些细枝末叶的就不讲究了

没有技术含量

buzyz

准威武车主 发表于 2022-10-10 00:59
现在的摩托发动机不会出什么故障，最容易出故障恰恰是你说的配套厂的电控元件部分，现在的摩托发动机真没什...

同代发动机技术下，确实比的装配工艺和配件质量。近十年的摩托车，大修发动机的几乎很少听到，因配件不过关和组装工艺不到位，骑起来吱吖乱叫、时不时的坏个小零件的倒不少，用户体验很不好。H爵正是瞅准了这种现状，严把配件质量、加强组装工艺，强化外表漆面，在三大合资车企的夹缝中求生存，不但活下来，且还活的不错～
简单举一例，比如爵的车内走线和插接件，捆扎结实插接牢固，这就大大减少了线束和端子的震动。别小看一个插接端子悬置在空中，轻则碰触壳体造成异响，重则在几万公里数百万次的震动中脱落断线。现在有些负责任的电瓶车厂家，插接端子全部封装热熔胶，即减轻了端子针内部震动，又大大降低了潮湿对触点的腐蚀，可靠骑行里程成倍的增加。


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