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这款车容易出现高温情况,检测方法,怠速十分钟,水温不超过4格为正常,超过4格就是有问题了,问题主要是由于缺水引起的,上过高速或长途骑行,巡弋发动机冷却液会挥发,冷却液不足,使发动机产生热量不能及时散发,会损伤发动机,严重缺水时风扇和水泵会停止工作,基本上骑行两公里就七格高温,发动机故障灯亮起。
拧开两颗十字螺丝,从下往上拍护盖章即可取下,打开水箱注水口护盖,就是在这个位置,拧开水箱注水口封盖,细流注水,若时间已够两年,可以把水箱水全部放出,黄圈所画是放水丝孔。
巡弋300加水是非常让人崩溃的事,非常难,拧紧放水螺丝,开始加冷却液,细流慢加,约加进800毫升左右就加不进去了,点着车,让水位慢慢下降,再慢慢细流注入,加满后,继续怠速待水位下降,约三五分钟后,一股热气冒出,热气带气泡翻腾,冷却液可能从口溢出少部分,然后水位快速下降,这是水开始循环了,慢慢细流注入,加到口下一厘处,继续等待,水位下降,慢慢加入,总计八十分钟,不再有气泡溢出,把水位加到离口一厘米处,拧坚封盖即可,换水完成。
友情提醒,不按此操作,水加不够的,不然一两个月后又会高温,若不次加够,一定会溢出,水箱里空气不排干净,空气遇热膨胀,使水箱压力过过,绝大部分冷却液会从底部溢出,然后又会高温,愿同款车型的摩托快乐骑行。
巡弋到手三年半了,已52000公里多了,皮带48000公里时断了,已换,到现在已遇到103个问题,百病缠身的三阳巡弋,总结发现学会了解决巡弋的绝大多数问题,巡弋是部能逼人学会修车的神车。 |
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