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大阳可能是国内唯一在不断倾听用户呼声、不断“讨好”用户的弯梁厂商。发动机性能、变换档的流畅性等没有体验过无法作出评价，但是诸如6升大油箱、CBS、前后真空胎、前后碟刹等等，以及提供个性化定制，这些都是实在可见的大阳“讨好”用户的方面。
大阳也可能是唯一注重网络宣传的，至少我没有留意到有其他厂商有冒充用户发布网贴的行为。注重网络宣传和口碑是好事，但是，做法不当，反而起负面作用。个别宣传人员打压不同声音，只准说好话不准说坏话，气急败坏之下甚至破口大骂，这些宣传手法只会让人感觉恶心。
大阳在设计、制造环节，确实是切切实实的在用功，在努力的“讨好”用户，但是在宣传和销售环节，却是有点不匹配。在这里给大阳提一些建议：
1，只在设计制造环节“讨好”用户并不够，在网络上也要“讨好”用户。鼓励、引导用户在网络上分享实际的用车体验，对网络上的活跃用户时不时给点诸如机油、头盔、雨衣之类的小礼物，根据各个论坛、贴吧一年选几个最活跃用户给予奖励。并且兼容并蓄不同的声音，既要听取赞美之词，也要接纳批评声音，对用户吐槽的问题主动联系解决。这样似乎有点不计成本，但建立起来的口碑、增加的新用户，是不是更划算呢？
2，用网络的思维拓宽销售渠道。传统从上到下的分销体系，构建成本高，并且这个体系你们目前不完善，导致很多地方根本配送不到。网络思维是反其道而行，依托终端、依托最终用户，建立从厂商直达用户的销售体系。比如有用户从京东店铺提出咨询，但是该用户所在地区没有分销点，那可以询问用户是否方便提供电话直接由营销专员进行沟通，由用户推荐一家当地的维修店，可行的话可以和该维修店签约建立长期合作，形成点到点的销售网络，最终这些维修店不但成为你的售后站点，同时还成为一个销售窗口。。。。
今天有闲，随口说说，不必较真！
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楼主: 哈喽siri
发表于 北京市 2022-1-5 16:58
楼主
