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楼主: 外卖叔

我的外卖摩旅生涯,午夜版

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 楼主| 发表于 北京市 2022-5-23 06:59 | 显示全部楼层
这几天管控严格了,摩托车被继续封存了。修车铺所在的那个片区虽然没有病例,但需要出入证才能进出了。车子6万公里时打不着火了。打算更换化油器没有配件,停放在车铺路旁。今年10月份要年检了,如果不能进出修好的话,就将脱审。目前骑电动车,如果下半年经济形势好转的话可以考虑换新车了。如果没有好转这可能就将告别这台小毛驴了


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 楼主| 发表于 北京市 2022-5-23 07:02 | 显示全部楼层
cp_cx 发表于 2022-05-16 09:50
同感,弯梁在市内同样方便,油耗比踏板省一半。外卖行业跑得多,要考虑成本的。

外卖充电条件成熟的话,电气化才是最优性价比选择


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发表于 北京市 2022-5-23 14:30 | 显示全部楼层
外卖叔 发表于 2022-5-23 15:02
外卖充电条件成熟的话,电气化才是最优性价比选择

   
    电车最大的问题就是充电、续航问题,要不摩托车在外卖市场早就没有市场了。
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 楼主| 发表于 北京市 2022-5-23 16:05 | 显示全部楼层
TC过客 发表于 2022-05-23 22:30
电车最大的问题就是充电、续航问题,要不摩托车在外卖市场早就没有市场了。

已经没市场了,你如果经常市区骑车你懂的。电车可以做各种机动车不能做的高难度动作


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 楼主| 发表于 北京市 2022-5-23 16:16 | 显示全部楼层
这几个月,摩托车打不着火。回归电动车感触很多。之前也骑过几年的电动车,骑废了好几辆。电动车的费用是真的低。百公里两块电费就搞定了。
而摩托车百公里2块钱可能只是机油的成本。目前的油价百公里2.5升算,要20多块的成本了。
十万公里里程下来差不多能省出来一台二手汽车或者一台二手大排。2030-2035很多国家和地区都禁止纯燃油车销售了。非黑即白二极管思维下很多人容易极端化。对新事物极度的排斥,和当年汽车取代马车一样,对马车有情怀的满眼都是对汽油车的不屑。
其实非纯然有车,不止是纯电动车,还包括很多其他能源的选项。其中最大占比的一定是混动车。拭目以待吧
轻混也好,还是插电重混。一定要比单一的能源驱动强很多。两条腿走路比单腿跳快就是这个道理。
摩托车这块混动貌似还没有被大面积发掘出来。我认为摩托车的插电混要比汽车来的更厉害更普及。拭目以待吧。


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 楼主| 发表于 北京市 2022-5-25 20:05 | 显示全部楼层
夜间大道上车流人流都不如当初了,萧条了很多。
今年的5月比以往都更加寒冷~



这条街之前路边都会有很多网约车在等待下班的乘客。如今一辆也看不到了。下班的人群也消失不见了。
路两旁之前午夜营业的铺子也都早早关门了。



开启全程无接触配送模式。店家将餐做好放在楼下的保温箱子里,外卖袁自取。小区门口都备好了货架子。虽然不便但依旧阻挡不了人们吃饭的欲望。



今晚26块收工,去掉服务费保险费差不多剩20块。算上通勤差不多30公里。充电桩电费差不多2.5元能充满。比起油车还是省了不少。如果大环境寒冬持续,今年换车的计划就要推迟了。






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发表于 山东省 2022-6-2 04:06 | 显示全部楼层
外卖叔 发表于 2021-9-22 07:55
这个档口老板是单挑上阵的,没有任何帮手,这里引出了商业模式的变更。传统安徽帮做早点还是依靠家族作坊, ...

如果楼主现在不做外卖跑单了,去做外卖店主的话,会选择做个啥样的?
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 楼主| 发表于 北京市 2022-6-2 17:08 | 显示全部楼层
高山流水2008 发表于 2022-06-02 12:06
如果楼主现在不做外卖跑单了,去做外卖店主的话,会选择做个啥样的?

据这么多年跑单观察外卖项目要根据所在地区做不同的打法。所在地半径几公里范围内是你的生意覆盖。目前来看赚钱的有几种模式。一种薄利多销,炒饭饭盒米线一天单多的能达到五六百单。一单哪怕赚一两块。
另一种是赚有钱人的,客单价高,客单价在50-100元左右。以中餐正餐炒菜,和粤菜瓦罐为主。
我做过一阵某宝电商,我还是比较喜欢薄利多销的。用股票行话讲~量在价先。成交量的基础上再铺盖高利润高附加值的高端餐饮。一定要有低价走量来引流在先。


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 楼主| 发表于 北京市 2022-6-2 17:12 | 显示全部楼层
街面上的车流人流量少了很多。人气决定了大多数行业的景气。



晚高峰车流稀稀拉拉。不复当年的盛况了。



车流量人流量少的十分明显。这一片跑单的,有些是好多年经常露面的熟悉面孔,现在也都不见了。






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 楼主| 发表于 北京市 2022-6-2 17:14 | 显示全部楼层
各个社区也都进不去了,外卖猿只能在外面等。效率很低。



送不进去可以放在货架子上,关键是取餐不好取。很多饭店开在社区内。






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 楼主| 发表于 北京市 2022-6-2 17:19 | 显示全部楼层
接了一单墙里面的商家的单子。



只能顺着这个洞递出来。



饭店老板骑电动车出来交接送餐。很多是抱着孩子一边带孩子一边维持着生计。



取和送都放在大门口的货架上 无接触交接。这样效率降低了大半,有些商家临近下午单号还是个位数。刚刚接了两个同一地点的商家,都是2号订单。临近傍晚了才开了两单。又不允许堂食,只靠外卖维持着。



路边有人摆摊。卖文玩葫芦。








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 楼主| 发表于 北京市 2022-6-2 17:26 | 显示全部楼层
一边带孩子一边开着外卖档口。左手抱孩子右手递餐。



天已黑,之前夜幕下写字楼996加班,灯火辉煌。如今黑黑一片。社会不怕996,就怕连996的机会都没有。



午夜通过地道来到了地下世界



现在只有少数的商家在坚守,之前有一半都营业到后半夜



都已经关灯了,除了角落里的两家。做餐饮在后互联网时代一定要轻资产。重资产抗冲击抗击打力很低,轻资产抗打击力超强。之前这个空地都是摆满桌椅吃吃喝喝的,随着人们越来越宅,中间空地的桌椅已经撤掉






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 楼主| 发表于 北京市 2022-6-2 17:31 | 显示全部楼层
摩托车继续被封存在了隔壁社区里,没有出入证是无法进出的。这几月都靠电驴来干活了。电动车结构简单使用成本极低。如果自家充电的话百公里电费两元就能搞定。
只相当于摩托车的机油成本。由于大环境的冲击,订单量少了很多,每天几乎都只跑三四十公里。



现在的快充很厉害,吃饭午休一两个小时即可充满几十甚至上百公里的续航。






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发表于 四川省 2022-6-19 06:02 | 显示全部楼层
向辛勤工作的你说声辛苦了。
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发表于 上海市 2022-6-19 08:16 | 显示全部楼层
油价涨了,成本太高,生存不易


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 楼主| 发表于 北京市 2022-6-21 21:32 | 显示全部楼层
小弯梁123 发表于 2022-06-19 16:16
油价涨了,成本太高,生存不易





系滴,油价直冲云霄了。踏板跑郊区可以吹出2升出头的油耗。如果跑单跑社区走走停停时速30左右,百公里要2.5升起步了。租房,油价,吃吃喝喝,还没有社保去了成本外卖不一定干得过工厂


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发表于 上海市 2022-9-9 02:05 | 显示全部楼层
外卖叔 发表于 2022-5-16 07:36
600个城市,一座城2天,算上休息休整,要好几年呀。

慢慢走,摩托合适,😄。
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发表于 广东省 2022-9-13 09:19 | 显示全部楼层
生活都是不容易呀
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发表于 北京市 2022-9-22 08:52 | 显示全部楼层
看了有点治愈。

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发表于 湖北省 2022-9-30 07:05 | 显示全部楼层
长知识
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