有没有定1200的交流下

aireule · 发表于北京市 2021-9-4 15:47

本帖最后由 aireule 于 2021-9-6 19:15 编辑

和贝纳利1200纠结中。主要是贝纳利有倒车档。春风没有。这个重量的车没倒档比较尴尬。现在骑650国宾，有个小斜坡推车都很费劲。这车又增加50公斤。。。贝纳利还有自动大撑，对驻车和维护特别友好。

还有就是春风电子化有点多，电池还和国宾是同一款，小。有点害怕万一电路出问题或者没电撩路上。相反贝纳利每个功能开关独立，虽然看起来繁琐些，但是反倒更可靠。很多人说布局凌乱，那咋不说宝马凌乱呢？

还有坐高，春风坐高830，和很多ADV一样高，这重量重心一高太没感全感，倒车操控都受影响。反观贝纳利，600黄巡坐高太高，1200倒控制下来了780，而且看测评垫子还挺软。

再说价格，官方价一般贝纳利比春风贵。但纳利经销商一般都有优惠，2到3千的样子。春风价格死。算上优惠说不定贝纳利还比春风便宜。黄巡600和国宾就那样。而且贝纳利带三箱保险杠。春风1250保险杠百分之80不带，箱子说不定选配（见国宾）。春风保险杠2000别嫌贵（见国宾）。尾箱和保险杠国宾650的策略太猥琐。总体看贝纳利很有可能更便宜

还有春风说有牵引力管理和定速巡航。牵引力管理是挺好，但定速巡航真没用，四轮上就从来不用。

我偏向贝纳利

贝纳利主要是看几年看，看他那三缸机靠谱不

king810705 · 发表于河南省 2021-9-6 06:08

春风量产版还没发布价格，估计也是10个以内，都是一身名牌选哪个看个人喜欢吧

48233149 · 发表于山东省 2021-9-6 07:58

这完全是盲订呀

aireule · 发表于北京市 2021-9-6 08:07

48233149 发表于 2021-9-6 15:58
这完全是盲订呀

贝纳利信息比较多了，就是没试驾过，北京的样车不知道哪里有。估计都没样车，都等9月重庆摩博会后吧。春风还在迷雾中。

黄金夏亚 · 发表于北京市 2021-9-6 08:18

我现在骑的是雀克1130旅行车，这个发动机没有什么问题的，1130这个车续航不高，21升的油箱，200公里出头就要加油了,
这个车有点高，170的身高双脚尖点地，也比较重，倒车一个人很难扶起来。

我觉得旅行车主要考虑续航和坐高以及车重问题，
你提到的那辆车都不会轻，这种车只合适城市之间的旅行，如果是下乡、进山着两辆车很磨人的。
至于续航和坐高，目前无法说明，
我个人推荐贝纳利1200，三缸机声音不差，低扭高速都能兼顾，最关键的是国产贝纳利的配件比春风便宜
，

aireule · 发表于北京市 2021-9-6 08:28

黄金夏亚发表于 2021-9-6 16:18
我现在骑的是雀克1130旅行车，这个发动机没有什么问题的，1130这个车续航不高，21升的油箱，200公里出头就 ...

感谢信息！非常有用，对机器判断尤其有用。您那车太高，理论坐高840MM，贝纳利1200是780MM友好多了。但是油箱确实是硬伤，春风也是22升。这两个车都都没得选。不知道贝纳利是否能优化，跑300就行。

黄金夏亚 · 发表于北京市 2021-9-6 08:50

aireule 发表于 2021-9-6 16:28
感谢信息！非常有用，对机器判断尤其有用。您那车太高，理论坐高840MM，贝纳利1200是780MM友好多了。但是 ...

网传发动机肯定有改动，离合改动最大，怠速时声音会好很多，至少是和1130比。
至于油耗我觉得优化的空间不大，要长续航只能加大油箱容积了，
1130大部分用来通勤，从新城区到老城区单程19km，全动力模式下油耗是7.7到8.5之间浮动，，
在老城区跑油耗是9.8至11之间浮动，长途至跑过一次，油耗也就是七八升这样，反正不会低于7升。

雀克这个车坐垫很优秀的，得益于裆部收窄，双脚才好落地，
骑行三角很好，长途肩、腰、胯不累。

扫地森 · 发表于北京市 2021-9-6 08:54

感觉像是在国产3.0 的四轮，何必呢

huangll · 发表于广东省 2021-9-6 09:14

本帖最后由 huangll 于 2021-9-6 17:15 编辑

感觉与650分别不大，，你骑这种车的也不会激进驾驶，，最后你可能只换了个寂寞。

aireule · 发表于北京市 2021-9-6 11:11

huangll 发表于 2021-9-6 17:14
感觉与650分别不大，，你骑这种车的也不会激进驾驶，，最后你可能只换了个寂寞。

公升，就这个差距就很大，不想骑进口的。这个就到头了

aireule · 发表于北京市 2021-9-6 11:16

扫地森发表于 2021-9-6 16:54
感觉像是在国产3.0 的四轮，何必呢

怎么讲

huangll · 发表于广东省 2021-9-7 00:51

aireule 发表于 2021-9-6 19:11
公升，就这个差距就很大，不想骑进口的。这个就到头了

好吧，，你这是信仰问题了，，什么发动机、操控之类的不懂，，就喜欢春风的外壳，，贝纳利的外壳总觉得有些怪，尖嘴猴腮的感觉。

而且别太在乎座高，大不了加个电动支架就好了，，这次这两个车座高都不会太低，，国宾650的低座高让护卫队完全就是骑狗的感觉，腿弯都超过100度了吧。

aireule · 发表于北京市 2021-9-7 01:54

huangll 发表于 2021-9-7 08:51
好吧，，你这是信仰问题了，，什么发动机、操控之类的不懂，，就喜欢春风的外壳，，贝纳利的外壳总觉得有 ...

我174，骑过830坐高的车。慢速摔车很多次。有一次慢速变道失去重心直接摔对面车道上。重车加重心高倒车根本控制不住，强行控制伤手臂伤腰，还有可能交通事故。那个车只有220公斤。
身高腿长的不用在乎，但对我780和840是天壤之别，还都是600斤的铁蛋。
电动支架是啥？是小孩车辅助轮么？贝纳利有电动大撑，春风没有。

huangll · 发表于广东省 2021-9-7 05:25

本帖最后由 huangll 于 2021-9-7 13:31 编辑

aireule 发表于 2021-9-7 09:54
我174，骑过830坐高的车。慢速摔车很多次。有一次慢速变道失去重心直接摔对面车道上。重车加重心高倒车根 ...

电动支架，带轮的，和小孩车的辅助轮外观差不多，，之前在金翼上看到过，

什么车都拉不住，我190cm，第一个车是铃木gd110，座高：760 mm，整备质量：105 kg，同样低速摔过两回，人根本反应不过来，也拉不住。

aireule · 发表于北京市 2021-9-7 06:00

那你那个电动支架算了，影响通过性。我要秀一把，小车低速倒车我能拉住，哈哈

aireule · 发表于北京市 2021-9-9 14:02

春风1250官方宣传出来了，大体猜中：
相比贝纳利，春风主打集成电控，电子油门定速巡航弯道ABS，坡起辅助HHC
但是，没有倒档，没有大撑，没有行车记录仪，没有牵引力控制，宣传图果然没尾箱，没保险杠，坐高也没说，估计还是警用版830。
没售价，但按照确实配置，要不便宜个5千块，这真没吸引力

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-9-9 15:08

aireule 发表于 2021-9-6 16:28
感谢信息！非常有用，对机器判断尤其有用。您那车太高，理论坐高840MM，贝纳利1200是780MM友好多了。但是 ...

22L油箱

1200cc排量

要跑出300km续航来

恐怕要在高速上按限速来

aireule · 发表于北京市 2021-9-10 10:43

也没得选了，两个一个22一个23。不过金翼也是20升油箱

神经过的国度 · 发表于河南省 2021-9-12 15:49

本田有省油黑科技

aireule · 发表于北京市 2021-9-14 13:20

神经过的国度发表于 2021-9-12 23:49
本田有省油黑科技

也就本田一家了，我截住一金翼大哥问过，说百公里6个左右。也就这样吧。也不可能太离谱。40W呢，我选择带副油箱，