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摩托车整流器输出电压限定

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发表于 2021-8-22 12:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 往人 于 2021-8-22 15:52 编辑

当初给摩托车并联的电容鼓包,很危险的信号,电压输出非常糟糕,并且今天检测整流器为力华整流器,并且是开关整流器,这么判断理因是,断开整流器与电瓶的线路后单独测量整流器,带电压且下降缓慢,由此判断整流器里边带电容,开关整流器符合这个条件。
这时候启动车辆,整流器电压输出异常偏高,从14伏到18伏之间跳动,如果对接上电池,车辆怠速电池两端电压降为14.8伏特,这不行电压太高了,整流器输出并联一个二极管用以过滤掉交流成分,后用稳压二极管14伏规格并联5个分流,并在旁路并联一个0.7微法电容缓解二极管冲击,输出端还加了一个1毫法的打电容稳压,用以缓冲电路到电池端,我都不知道再说什么了,上示波器万用表最直观。
黄色警告:下面我要啰嗦一堆了,是完全没必要看的东西。富液电池最高限制电压为14.4伏特,每个电池6个单格串联而成为一组电池,即单格为2.4伏特这时为一个分界点,超过这个电压直到上限2.7伏特之间为失液电压,在继续超过会直接损坏电池即腐化电极,电池静止一段时间后单格的电压为2.1到2.2之间,电压从13伏特缓慢下降到12.6后稳定很长,很长,很长一段时间。
电动工程车以及后备通信储能电站这些的蓄电池为不可维护单组电芯,根据需要串联为一个整体提供所需电压,容量需求就并联,电压有需要串联对应所需数量即可,很好玩,且好维护,电压表就能检测出来,哪个不好用了换哪个,电池是哪个断格换一整组,且容量和电压都固定死了,买到什么样就只能什么样,后期串联并联不灵活。



力华开关整流器,整流器与车身连接线后测量有持续的电压13伏且缓慢下降,显然里边自带电容,判断这是个开关整流器。



当初新车装上去的电容,就因为害怕电压不稳,然而还是验证了我的猜想,电压不稳且含有交流电,很危险,电容严重鼓包。




力华整流器,奇怪的两个插头,不通用市面上的。




断开与车身电瓶连接,整流器有电压输出且缓慢下降,预估是个开关整流器。


发动机交流电输出到整流器的插头检查了下,有融化的隐患,故从新打磨插接件使之连接更牢固


14伏稳压二极管,用开关电源配合一个H4灯泡测量需要的功率状态。


自己做得稳压小模块,核心零件是用了稳压二极管,配合电容以及普通大功率二极管组成,用示波器以及万用表测量过,波形还是电压非常不错,就看后期发热量是否需要给这5个管子加个扇热片什么的


车辆启动的怠速电压输出为13.5伏特,油门加到三分之一到一半油门都是14.2伏特,很不错,待接到车身与电瓶并联后看后期状态


放在这个部位正好还能接受前边吹来的风散热,用的是热熔胶简单固定上,试验版本看稳定性以及后期会在仪表那边加一个电压表以观察这边的电压输出。



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 楼主| 发表于 2021-8-22 12:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 往人 于 2021-8-22 15:58 编辑

闲着测量了气缸活塞行程,超级见鬼,难怪再石牛山的盘山公路被一辆巧格i踏板车给活活碾压了,动力差到爆,活塞行程是49毫米,说实话这么短的活塞行程,本田弯梁和雅马哈弯梁也绝对能把我虐的没脾气,活塞短行程 = 开车没力气 = 体验超级垃圾。

本田给的发动机,因厂家而异外形有所不同,但基本上核心部件都一样,拉出来都是原模原样不带变的。

都是山寨野鸡车场专用。】


经过多次测量,气缸行程49毫米,难怪缸体的排量标志没了,害怕所以隐藏了,


换个新火花塞开一次后的照片




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 楼主| 发表于 2021-8-22 12:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 往人 于 2021-8-22 18:39 编辑

来点正能量,摩旅2天,带的干粮有饼干面包以及好几罐银鹭牛奶花生以及好几盒自热饭。
发挥作用了就银鹭铁管的牛奶花生以及自热饭,其它原样带出去原样带回来,路上行车,水最重要,铁罐封装的牛奶花生必不可少,银鹭牌子的我最喜欢,好吃又好喝还管饱,3块5。空铁皮罐子还能装泉水刷牙冲以及凉发动机。
说说摩托车,胯下座椅超级大疙瘩不说,钢板气囊减震,很硬又颠的那种,根本不敢撒野,你们知道吗,比方前方没征兆的大坑,哎呦我操那个反弹一蹦大老高,哎呦我草坐到我的蛋,差点直接把天灵盖给我顶飞了,哎呀可把我给疼的,血妈疼,当场就想和美丽的世界告别了。


这温泉很玄乎的,不知道是走错路了还是。。。里边就2间小房子





挺像那么回事

门票280元,本地县的可优惠。

山上很多这种野生板栗


山里很冰爽,甚至有点冷,空调可以滚粗的那种

山里很冰爽,甚至有点冷,空调可以滚粗的那种

这水非常清澈,就是太坑了,太冰冷了




门票280元看的这个,我没买,还能做过山车,很长很长很长的过山车。



手机云台拍摄的,也是唯一的一张云台防抖。】


下边有螃蟹,巴掌大超凶的那种


很长的过山车,绕着山跑

这个是另外的山林了,下边有人再电鱼,路上时常看到好些人背着电鱼机疯狂虐水生物~

老司机专属,还是玻璃大灯好用,轮胎也没烧坏,想想那些几万几十万的车子,大灯透明罩是个破塑料,还不如淘宝20块钱的太子摩托车大灯。】




用来压榨油料,就是那个所谓的养生茶油,垃圾玩意骗骗城里人的,茶油农村用来给猪调口味的。】


一片废弃别墅


工厂路口配置很高级,液晶电视配合摄像肉看公路有无来车。】


云海?


这里边石蛙少不了,可惜了。


过弯不加油门的后果就是,轮胎没吃满,脚踏却磨地面的尴尬囧境,低速过弯带点油门,否则磨脚踏。】


胯下座椅超级大疙瘩,钢板气囊减震,很硬很颠的那种,根本不敢撒野,你们知道吗,比方前方没征兆的大坑,哎呦我操那个反弹一蹦大老高,好无心理准备且鬼使神差的坐到我的蛋,差点直接把天灵盖给我顶飞了,哎呀可把我给疼的,血妈疼,当场就想和美丽的世界告别了。


水库边缘,标准的27度坡道,口口声声二挡能爬上来的摩托车可以去试试了


27度水库边的楼梯,我走过试了下,听轻松,除非玩越野的,键盘侠只会洗地爬坡37度还信誓旦旦,说不定水库边的27度都不敢出去看。】


曾经这是一条路,只是回来变成了水库,下边还有一座长草的石头桥。】






野山野路还好有水泥路,两个乡之间的通路。

Nice


很玄乎的气象,大大的太阳大大的超级大暴雨,就像龙卷风,只过去数秒,全身湿透,不过来的快去的也快,就像做梦。




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 楼主| 发表于 2021-8-22 13:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 往人 于 2021-8-22 16:29 编辑

忘记说了,出门油箱加满以及别忘了喂一点二冲程机油,一定要真品,现在市面上假的二冲程机油超级多,谨慎购买。配比千分之一,1升汽油配合1毫升二冲程机油,我的车子油箱能够燃烧15.5升汽油车辆还没熄火,保守用大注射器抽16毫升后抽上一点汽油充分摇匀打入油箱,再加油灌满。



跑长途连续运转能比较好的保护发动机,但一定不是四冲程机油,那玩意的闪点太高了,烧不动。




汽油的闪点四百多,柴油为三百多比汽油低一些,二冲机油为一百左右的闪点,即为不断升高压力之下一定分量比例自行爆燃来测量并记录这个闪点。


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 楼主| 发表于 2021-8-22 13:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 往人 于 2021-8-22 16:30 编辑

我的车辆,表显示120公里的情况下,行者APP的GPS记录为113公里,高德地图为117公里,行者是百度地图,过桥后盘山路直接显示成直线,以及好些路段根本不更新.现在好些乡村路改了,唯有高德准确记录上去。



表显示120公里小计里程


行者APP的百度地图记录里程113公里,没有什么参考意义,好多路线直接一条直线带过很没意思。】


高德地图显示为117公里,有放大过地图比例仔细查看修正,防止路程和我出来的有误差。】




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发表于 2021-8-22 15:47 | 显示全部楼层
行程短的转速高
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发表于 2021-8-22 23:41 | 显示全部楼层
建议电容还是不要直接跟电瓶并联,接电门锁输出吧。考虑到电解电容轻微漏电


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发表于 2021-8-22 23:43 | 显示全部楼层
再加二极管,电压会再让二极管降压


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 楼主| 发表于 2021-8-22 23:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 往人 于 2021-8-23 00:02 编辑
三遁纳身 发表于 2021-8-22 23:43
再加二极管,电压会再让二极管降压

我这个大功率10安培二极管是用来吃掉交流成分,以及预防万一这个开关整流器跪了,这大功率二极管会吃掉交流电中的负半周,变相强制降低了很大的功率,能给降压二极管以及后边的电池缓解掉很大一部分压力,表头改天电压表到了就集成到数显表里边,电压出差错就是这个开关整流器坏了,毕竟电喷车这个系统冒烟了可就上千块没了还得推车没得修理。实际降压稳压部分由5个稳压管负责,怠速13.5伏特,油门三分之一到一半油门是我常用区间,这时候不接电瓶空载就稳定14.2伏特,数据很理想,就是还没实际路试

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发表于 2021-8-23 01:11 | 显示全部楼层
往人 发表于 2021-08-22 23:58
我这个大功率10安培二极管是用来吃掉交流成分,以及预防万一这个开关整流器跪了,这大功率二极管会吃掉交...

再并一级短路式整流器电路,去掉桥堆,留可控硅调压电路,阈值适当调高点。


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发表于 2021-8-23 11:23 | 显示全部楼层
我车子的整流器输出就是14.7~14.8。。我车子是免维护电瓶。。几年了一直正常也不去管它了。。楼主这样串二极管到14.2似乎略低了一点。。如果骑少放多可能导致亏电。。但相对好处是水电瓶不容易缺水。。我前辆车水电瓶就容易缺水估计就是整流输出电压略高。。
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发表于 2021-8-24 01:05 | 显示全部楼层
5元加一个电压表解困扰
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发表于 2021-8-24 09:21 | 显示全部楼层
楼主不必这么折腾
实测整流器输出14.8v
一旦电门锁开通
接通全车电源
马上就降压了


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 楼主| 发表于 2021-8-24 20:16 | 显示全部楼层
zlgzszh 发表于 2021-8-24 09:21
楼主不必这么折腾
实测整流器输出14.8v
一旦电门锁开通

现在摩托车上所用的稳压块是二战时代的产物,简单来讲:体积小了,电子元器件把电子管换成硅晶体管,采用短路输出降压至所需电压伏,开关稳压块是不断取样那个电压来得到所需的电压,相比前一个算是不负载车子,但电压比较飘~就像豪爵摩托车的价格那样飘!。
试过这两个电路进行合并后发现,前级用开关式的输出到后级用那个短接式的,能得到很不错的效果。
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 楼主| 发表于 2021-8-24 20:19 | 显示全部楼层
巴西风格 发表于 2021-08-24 01:05
5元加一个电压表解困扰










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发表于 2021-8-25 15:19 | 显示全部楼层
你以为市面上的所谓开关整流器是真的开关电源吗?那个三信的我买了,输出根本没办法稳压飘到15伏以上都是算温柔的了。真正能稳住的还只能是IBM.
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 楼主| 发表于 2021-8-25 17:59 | 显示全部楼层
三杯五粮液 发表于 2021-8-25 15:19
你以为市面上的所谓开关整流器是真的开关电源吗?那个三信的我买了,输出根本没办法稳压飘到15伏以上都是算 ...

又一个不看贴就直奔评论区来个我以为的。
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发表于 2021-8-27 16:28 | 显示全部楼层
我只能说佩服你的动手能力,另外你的图片把我颈椎病都治好了
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发表于 2021-8-27 20:03 | 显示全部楼层
楼主是学电子的?短路磁电机电流消耗发动机动力
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发表于 2021-8-27 21:33 | 显示全部楼层
太专业了。大多数人不懂


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