本帖最后由 shygoat 于 2021-7-1 19:46 编辑
前一段时间,总是跑小长途,骑个街车着实跑的心里不痛快,手掌屁股都被折磨的不行,本来想着把街车出了,去换一个adv车型,在回复着闲鱼的时候突然就发现了这个老伙计--嘉陵jh600两轮欧版,嘉陵600能说是喊着金钥匙出生的车子,日本昭和的前减震器,bosch的电喷系统,发动机是由奥地利AVL公司设计研发,嘉陵生产,水冷单缸四气门,实际排量589.9CC,最大功率为30KW/6000转,最大扭矩为46NM/4500转,非常皮实耐操。
有一搭没一搭的和车主聊了几天,才知道这个10年的老车,跑过了东南亚,去过了西藏新疆,在车队里兢兢业业的拉着装备和行李,走过了11万公里。当即就决定买下它。
接下来就是去看车的环节了,看到车的时候真是比图片看起来大得多,我180的身高,坐上去只能两个脚尖着地,准备打着试车的时候,车子状况并不好,甚至打不着火,车主拿出自己的新电瓶,试了几次才勉强打着,能感觉到起动机力量不够了,看来你还有很多地方需要好好检查一下。利落的谈好价钱顺利过户我就把它骑回家了。
第二天天气很不错,多云不热,就开始了拆解检查的过程。
拆掉三箱的侧面
拆掉了边箱准备开始拆解
宽大坐垫很舒服
三箱支架
仅存的后视镜
坐垫下设备总览
行车电脑ecu
车头大灯
大单缸
车头支架
车头线束
车灯接线插头
油泵位置
车头
摇篮车架
准备洗车,全身都是万年油泥
拆到这里,我能自己搞的问题也就基本检查完了,车子发动机状况非常好,声音清脆没有杂音,发动机上部没有漏油漏水的问题,就是油底壳放油螺丝滑了,滴着油,导致原厂护板堆了厚厚一层油泥。线路整体没有问题,局部老化护套裂开破损了,轮胎基本也磨光了也得换,车壳侧面板和车头外壳破了,也需要修复。
知道了问题这就开始买零件搞起来。庆幸的是万能某宝还是有很多家在出售配套零件,一股脑找了好多家下单,接下来的一周里面我陆续收了三四十个包裹,每天下班取了快递就开始修车,自己一个人搞,照片少了些。
昭和前减震
新飞轮和链条
第一波更更换了前后轮轴承,飞轮、链条、大飞,顺带来个大保养,空滤机滤全换掉,原厂写着使用sj15-40w的机油就可以了,想到这个发动机跑了11万公里了,果断买了全合成的,给它吃点精粮。漏油的油底壳螺丝买了修复螺丝,比原来螺丝直径大0.1,用了生料带缠好,一次成功,之后都没有再漏过。轮胎换了正新的拉力胎,送去了车店更换,因为是10年前的钢丝辐条轮,轮毂也有点变形,这就打消了我给他改装真空胎的想法,老老实实换一对新内胎。
补外壳破洞中
补好洞待打磨和喷漆
新护杠和射灯
在家里把三箱的支架除漆打磨,重新喷上金属银的色漆又喷了5边光油,晒了3天以后硬度还不错。
然后就是外壳的修复,老车了,外壳没有变脆但是很多安装的扣都断了,网上买了塑料焊枪和abs修补条,开始了缺口和破损部位的修补,最难就是左边饰板缺了这一块,焊了好久才把缺的部位补上,剩下就是打磨刮腻子,再打磨喷漆了,过程没有刘照片,但是出来的成品还真不错,完全看不出是破洞补起来的。好多步骤没有照,现在已经完全重新组装了起来,近期连着下了以后雨没有机会出去试试,等天气好了更新一波试车感受。
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