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发表于 上海市 2021-6-5 17:43
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今天我也去了，天实在太热了，可怜我今天还穿着骑行服。喝了好几瓶水，居然一下午没有去尿尿。
我今天也特地看了KRV180 。因为本身是RCK180的车主，对它下一代车型很感兴趣、有意向换车的。
现场问了工作人员大致价格，回复是三万多，我寻思着估计不会是小三万，而是接近四万的价格了。
再来谈谈我对KRV和RCK之间的直观感受，实际坐上去，坐高感受差不多，但是KRV的落脚感更好，
坐垫两侧应该是削掉一部分有利于落脚，不像RCK有一个宽大的坐垫，坐上去人两脚趴的很开。
软硬上RCK略软，KRV略硬。（当然，也有可能是我的RCK坐垫让我坐软了。）
驾驶姿势感受上车变长了，空间更宽裕，感觉RCK还是个150级距的踏板，这个KRV就明显像200级距了。
外观感受上RCK是短胖，KRV是长瘦、我敢打赌，车辆轴距上KRV要比RCK长很多，很多。我暂时没查两
车轴距的资料。只是感受。脚踏位置的空间感觉比RCK略长，但是宽度上应该比RCK窄一些。
坐垫下空间，RCK是宽，长。浅。只能放3/4盔，但是可以平方很宽大的电脑包，但是KRV是短，窄，深、
很深，估计能放全盔（但是因为宽度比RCK窄，所以装蓝牙耳机模块的全盔应该都放不下去）长度明显比
RCK短，因为KRV马桶前部有一块大的塑料盖板，应该是车架号在里面。还有，因为KRV是单后避震，所以挤占
马桶内部一定空间，RCK是后双避震，完全没有影响马桶空间。RCK原厂带一块马桶内的垫子，KRV没有。
外观做工，我的主观感受是精致度KRV不如RCK，也就是个普普通通。无论是漆水，还是大灯，都没有
晶莹透亮的感觉，可能是我的RCK是珠光漆？哈哈。
配置上从前倒减震，双盘，变成了前正减震，单盘，而且避震行程比RCK要长一些。
水箱位置从RCK的前轮后面，改到了KRV的后侧引擎侧面，这是一个很好的改变，不然，下雨天RCK的水冷排就在
前轮之后，卷起的脏东西都胡在水箱上了。
最后说一些整体观感，
从150的尺寸往200的尺寸走了，不再是一辆小踏板了，整体更接近150和200之间的尺寸。说大不大，说小也不小了。
从短胖，变成长瘦。
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说了好多，感觉在一直说缺点，不过，我认为是光阳改变了车辆属性，从运动小钢炮往跑旅方向转变的结果。
毕竟。有这套传承于AK550的固锁引擎皮带传动，早已值回票价了，毕竟这套传动，在小排量里独一份、再加上
有TC，裸把，液晶屏，双USB。人家也没少给你。真的是诚意满满了。恳请键盘大侠们别曲解我的感受，把我这个
回复当喷KRV的黑材料来用，谢谢。
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楼主
