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观点一，加价买只能说明产量不够，可是你反观整个摩托车市场，平踏板的市场占有率有多高就知道到底哪个更普及了。弯梁式踏板本来是为纯运动性而生的，弯梁的存在就是为了加强车身结构。而真正进行高强度激烈驾驶的人又有几个？谁平时不都是休闲骑？除了那种追求极致压弯性能的摩友外，一般摩友也就是近郊游，偶尔小长途。
两种摩托车都有生存环境吧，也不能说谁替代谁。
PS：产品好，才会有人加钱买，产品不好优惠都没人买。
扯市场占有率就更没意思了，豪车市场占有率有五菱神车大？
能有你这观点只能证明你压根就不懂这车，弯梁是为了加强车身结构没错，但并不完全就只是为了激烈驾驶，大踏板有几个是没有梁的？恰恰相反中等排量的踏板都是走休旅、舒适方向的，比如XMAX、佛沙。
而NMAX这车，雅马哈设计初衷就是可以在满足代步的需求后还可以兼顾小长途的。
我从来没说替代谁，是你自己在那儿YY。
观点二，你说装材米油盐不正常。谁规定了装什么了么？摩旅的时候多放两个旅行包没什么不好的。
PS：我说了买这车的人不说百分之百，但绝大多数不是拿来单纯代步的。
一类就是拿来纯玩儿的，一类就是早年没得选择，又不需要大排量，其他同级别小车已经了如指掌了，但是对配置上或质量上有不满意的地方，这车一来全满足了，所以换一辆代步到顶了。
买辆摩托只是为了拉材米油盐的人现在基本没有，为什么？只有这需求的都买电驴去了。
摩旅？这车不能摩旅？人买了新车就跑西藏的是用键盘骑过去的？
骑踏板摩旅你不知道加尾箱加包？就指望脚踏板放点儿东西？你摩旅过吗？
SMAX只是台湾山叶的车型，并不是雅马哈全球车型，知道什么叫全球车型？
最后送你一句，少YY，不了解就买辆骑了再来BB
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楼主: 6259259
发表于 四川省 2021-6-7 15:03
