DIY用18650三元锂电池组装72V33.6AH两轮电动车锂电池（1 ...

卡因 · 发表于北京市 2021-5-20 00:58

keepergz 发表于 2021-5-20 08:53
我之前买过国产力神的18650.和同期2手的三洋的18650.一起轮流使用（电动助力车）。
因为车子坏了放半年， ...

国产的自放电比较厉害啊，三元锂最好不要长时间放着不用，过放就完了

远方拉风 · 发表于辽宁省 2021-5-25 02:34

锂电的最大风险就是自燃

卡因 · 发表于北京市 2021-5-25 03:45

远方拉风发表于 2021-5-25 10:34
锂电的最大风险就是自燃

别短路，别过冲过放，基本不会有什么风险

lxb311715 · 发表于浙江省 2021-5-26 13:52

18650最多一年半。
磷酸铁锂三年。

18650的主要问题就是，组一个电池组，单元太多，里面只要有一节容量下降或者自放电严重，就会影响整组的性能。

当然，我用的是钛酸锂，十年应该没问题。

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

卡因 · 发表于北京市 2021-5-26 15:55

lxb311715 发表于 2021-5-26 21:52
18650最多一年半。
磷酸铁锂三年。

钛酸锂贵啊，小电流充放电，接触良好的话，没那么容易出问题的

行风千里 · 发表于陕西省 2021-6-17 01:10

制作后续

------------
发布于摩托迷IOS客户端下载APP

lewx · 发表于北京市 2021-6-17 03:24

刀客. 发表于 2021-05-04 19:26
淘宝上的锂电池良莠不齐，大部分是二手拆机货和二三等品。正品电池挺难买的。

正品就不会零售出去的，大部分都是次品和拆机

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

卡因 · 发表于北京市 2021-6-26 17:48

行风千里发表于 2021-6-17 09:10
制作后续

后续就是跟今年1月制作的100AH电池组并联起来使用，能开500公里

卡因 · 发表于北京市 2021-6-26 17:49

lewx 发表于 2021-6-17 11:24
正品就不会零售出去的，大部分都是次品和拆机

我在阿里巴巴上买的电芯就是B品，也就是次品

暂时孤独 · 发表于河南省 2021-6-26 23:09

哈哈，数码之家看到你的帖子，什么值得买看到你的帖子，摩托迷又看到你的帖子。

------------
发布于摩托迷H5客户端下载APP

卡因 · 发表于北京市 2021-6-29 03:29

暂时孤独发表于 2021-6-27 07:09
哈哈，数码之家看到你的帖子，什么值得买看到你的帖子，摩托迷又看到你的帖子。

哈哈，都是我一个人发的，为了给更多的人看到

191024 · 发表于广东省 2021-6-29 04:42

我用十六个大单体组过，锂电就是耐用，支持折腾

------------
发布于摩托迷Android客户端下载APP

卡因 · 发表于北京市 2021-6-29 12:59

191024 发表于 2021-6-29 12:42
我用十六个大单体组过，锂电就是耐用，支持折腾

我另一篇帖子用20个100AH的大单体组装了另一电池，跟这组18650的电池组并联使用，容量有130AH，半个月才充一次电，爽歪歪

duanyang1979 · 发表于安徽省 2021-7-11 17:34

卡因发表于 2021-6-29 20:59
我另一篇帖子用20个100AH的大单体组装了另一电池，跟这组18650的电池组并联使用，容量有130AH，半个月才 ...

所以，到底图什么呢？
1。从费用来说，改装的费用好几千，后期换电池的费用也不低，也并不比烧油的便宜。从续航500公里的电动车半个月充一次电，所以一个月差不多1000公里，满打满算一年万把公里，以电喷125来说，百公里2个油的油耗，一年油费也不过就是1500左右，三年4500。电动车的电池用三年换一次，其实费用也差不多啊。
2、上合规性来说，不上牌照有很大的隐患（超标车无证驾驶全责），上了正规牌照，费用还是管理都和烧油小踏板一样。

3、从续航来说，500公里的续航，125小踏板加油也就是2次的事，每次要不了5分钟、只要有加油站，小踏板几乎就是无限续航。

至于安全性，驾驶体验，这些就不多说了，各有各的看法。

所以，结论是，闲着没事折腾这些，到底图什么呢？就是为了乐趣吗！

卡因 · 发表于北京市 2021-7-18 17:35

duanyang1979 发表于 2021-7-12 01:34
所以，到底图什么呢？
1。从费用来说，改装的费用好几千，后期换电池的费用也不低，也并不比烧油的便宜 ...

我还是对你提出的3点一一答复吧。
1.虽然改装的费用好几千，但是这组锂电池的理论寿命能达到10年以上。可能你没用过电动车的锂电池，不了解锂电池的寿命。充放电倍率越小，锂电池的寿命越长，我的车子充放电电流相对于电池组来说很小，这组电池会衰减地很慢，理论上三元锂的电池在循环1000次后，容量会衰减为原来的80%，如果按照1个月充两次电算，41年才能充1000次电！你说的三年换一次电动车电池是铅酸电池，别拿铅酸电池跟锂电池比，没得比！
2.我的车子有牌照，还是绿牌的。在桂林这个18线小城市，不可能一刀切地把电动车禁掉的，更何况还是有牌的电动车。
3.摩托车也是要烧油的，开起来多多少少会有油耗焦虑，而且摩托车的保养费用比电动车贵多了，开得越久，养车的费用越高，开起来就越不舒服。在这一点上电动车完爆摩托车。
折腾这组电池可不是闲着没事，最终目的还是为了降低出行成本

刀客. · 发表于江苏省 2021-7-19 15:00

电动自行车（电摩）又起火了，两人受伤其中一人烧伤90%。据猜测，如此猛烈可能是改了三元锂电池。

玫瑰金手镯 · 发表于山西省 2021-7-19 15:08

本帖最后由玫瑰金手镯于 2021-7-19 23:09 编辑

这么碎的电池组更容易着火。

卡因 · 发表于北京市 2021-7-19 16:39

玫瑰金手镯发表于 2021-7-19 23:08
这么碎的电池组更容易着火。

照你这么说，特斯拉的电池就是这么碎的，也很容易着火咯，可人家特斯拉还是卖的很好啊

卡因 · 发表于北京市 2021-7-19 16:40

刀客. 发表于 2021-7-19 23:00
电动自行车（电摩）又起火了，两人受伤其中一人烧伤90%。据猜测，如此猛烈可能是改了三元锂电池。

还是那句话，不要因噎废食

1982yifei · 发表于河南省 2021-7-20 01:29

卡因发表于 2021-7-20 00:39
照你这么说，特斯拉的电池就是这么碎的，也很容易着火咯，可人家特斯拉还是卖的很好啊

汽车的电池包都有厚厚的钢壳，在发生事故时保护电池尽量不受到挤压/穿刺。即使非事故状态电池热失控起火，能争取数十秒或一分钟的时间让乘员逃离