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佳御油箱改造疑问

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发表于 北京市 2021-4-23 09:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 摩托驾驶员 于 2021-4-23 17:10 编辑

佳御的油箱有一根排油软管,如下图:
QQ截图20210423170633.jpg
能不能在马桶里加一个改装油箱,和原油箱通过这个排油软管连接,改装油箱重新做一个排油软管,不知道能不能行?探讨一下呗

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发表于 山东省 2021-4-23 13:52 | 显示全部楼层
不能那样改,主要是因为还有一根通往碳罐的软管,你如果改了的话油位高度太高了,汽油会灌入碳罐,除非把碳罐的位置和管路同时改才行。
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发表于 福建省 2021-4-23 23:07 来自手机 | 显示全部楼层
原油箱盖要密封,新加的油箱要有两根管子通到原油箱,底部一根下油,顶上一根通气,要不然加油时油下不去。

还有一个问题,两油箱有高低差,油泵受到的压力大了,顶的住吗,下油管也可以考虑加个开关控制通断
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发表于 广东省 2021-4-24 00:03 | 显示全部楼层
坐桶油箱加个手动阀门,当备用油


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发表于 福建省 2021-4-24 09:29 | 显示全部楼层
zhiqunming 发表于 2021-4-24 08:03
坐桶油箱加个手动阀门,当备用油

话又说回来,要是加阀门,就没必要把两个油箱连通,不用改动油管,买个普通备用油箱放马桶里就是了。但是很多地方的加油站不给车油箱外的任何容器加油。
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发表于 北京市 2021-4-24 09:45 | 显示全部楼层
有点傻。。。买个小的铁油箱丢在尾箱不就行了。买个抽油的抽进去完事。。不要再加油站抽


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发表于 河南省 2021-4-24 12:05 来自手机 | 显示全部楼层
moto001 发表于 2021-4-24 07:07
原油箱盖要密封,新加的油箱要有两根管子通到原油箱,底部一根下油,顶上一根通气,要不然加油时油下不去。 ...

其实油泵不受任何影响
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 楼主| 发表于 北京市 2021-4-25 10:40 | 显示全部楼层
摩托骡子拉拉 发表于 2021-4-23 21:52
不能那样改,主要是因为还有一根通往碳罐的软管,你如果改了的话油位高度太高了,汽油会灌入碳罐,除非把碳 ...

碳罐接新油箱上
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 楼主| 发表于 北京市 2021-4-25 10:40 | 显示全部楼层
qiangxits 发表于 2021-4-24 17:45
有点傻。。。买个小的铁油箱丢在尾箱不就行了。买个抽油的抽进去完事。。不要再加油站抽

你最聪明,大聪明。
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 楼主| 发表于 北京市 2021-4-25 10:52 | 显示全部楼层
油泵本身就是泡在里面,应该没啥影响买一个原厂油箱作为新油箱放座桶,旧油箱全部封死,只留一个管路和新油箱连通,

原通气管和碳罐全部改到新油箱上。
能不能试试?!

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发表于 河南省 2021-4-25 11:29 | 显示全部楼层
摩托驾驶员 发表于 2021-4-25 18:52
油泵本身就是泡在里面,应该没啥影响买一个原厂油箱作为新油箱放座桶,旧油箱全部封死,只留一个管路和新油 ...

旧的不用?
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发表于 上海市 2021-4-25 13:50 | 显示全部楼层
这根油管不和原油箱内部相连接,这根油管的作用是在加油有溢出时通过这根油管直接排到地上。
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发表于 天津市 2021-4-25 18:31 | 显示全部楼层
有卖摩托车坐桶 桶油桶的


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发表于 河南省 2021-4-27 08:02 | 显示全部楼层
摩托驾驶员 发表于 2021-4-25 18:52
油泵本身就是泡在里面,应该没啥影响买一个原厂油箱作为新油箱放座桶,旧油箱全部封死,只留一个管路和新油 ...

方案可行!我之前考虑给赛艇改双油箱,深入研究过,有拉力车这样改过,完全无问题。后改油箱略高于原油箱就行了,原厂油箱-加装油箱-碳罐,依次串接即可。
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发表于 四川省 2021-4-28 05:25 | 显示全部楼层
不要改,难度太大一般人没这个条件,强行改后期的稳定性非常难保证,便携式油桶带不了的话只能多关注油表了。
      要改的话要考虑很多问题,上油箱用什么油箱?放在哪里?怎么固定?如果只想从上油箱加油,那就要必须要配比加油枪嘴还要粗的油管与下油箱连接,并且还要配一根一样粗的回气管否则加油不畅,这个油管还算好找,可以用汽车油箱上的加油胶管,关键是这么粗的胶管怎么把上下油箱连接起来?这就要在油箱上重新开孔并焊接连接嘴,焊接盛装过汽油的油箱可是个大活儿,既使焊接好了,油箱内部因为高温防锈层损坏需要重新做磷化之类的处理,否则油箱撑不住两年就要锈穿,另外还要把下油箱的其它孔洞要封死也要动焊,这基本上就是在做一个新油箱了,光是这些问题就够头大了,要想做到可靠耐用还有很多地方需要考虑,所以难度太大了一般人没这个条件的,不要乱想了。
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