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近距离接触MT800的感受

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发表于 上海市 2021-4-23 05:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
微信图片_20210423125005.jpg
车头感觉还是很霸气的,油漆和做工要比502x提高不少
微信图片_20210423125012.jpg
侧身看起来要比502x小点,感觉有点苗条
微信图片_20210423120821.jpg
两个版本的MT800轮胎尺寸居然一样,都是前19 后17的,询问了现场工作人员,连后避震都是一样尺寸的
那如何降低坐高就是个头疼的事情


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 楼主| 发表于 上海市 2021-4-23 05:17 | 显示全部楼层
1.jpg
对标凯蒂猫799的发动机 ,感觉做工要比502x要好很多,但是整色都是银色会不会单调? 磁电机盖和启动电机盖可以改一下颜色提高些颜值.
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 楼主| 发表于 上海市 2021-4-23 05:22 | 显示全部楼层
微信图片_20210423120733.jpg
天生的辅助射灯,带透镜,好评,走夜路更有信心了,可惜没钥匙,无法启动不清楚射灯颜色和照明距离。

微信图片_20210423120740.jpg
虽然风挡可以调节了,但这个设计不敢恭维,就是个铁套管上下移动,感觉有点LOW.
这样的套管设计也可能在今后的骑行过程中产生不必要的震动声音。
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 楼主| 发表于 上海市 2021-4-23 05:29 | 显示全部楼层
微信图片_20210423120747.jpg
自带边箱好评,和GIVI 一样是冲压成型,内部带衬垫,快拆都有了
微信图片_20210423120759.jpg
和BMW 轮圈外侧钢丝不同,800 使用内侧钢丝,根据物理力学来说,这种钢圈会更牢固,但实际情况还需等上市后的市场反馈。
带内置胎压检测,根据轮辋判断这个胎压检测比较难买

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 楼主| 发表于 上海市 2021-4-23 05:33 | 显示全部楼层
微信图片_20210423124951.jpg
前减可调,堆料
微信图片_20210423124956.jpg
在机滤的地方有个新鲜玩意,不知道是啥,难道机滤都有电子的了?
微信图片_20210423125017.jpg
车把开关大多数是微动开关,更防水,触感也更好。但耐用性还需看市场反馈

微信图片_20210423125523.jpg
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 楼主| 发表于 上海市 2021-4-23 05:40 | 显示全部楼层
微信图片_20210423125523.jpg 最后吐槽坐高,城市板和越野板都是825 坐高,但这825的高度连180的高个都感到困难
看邮箱和坐垫的结合处,明显看到不和谐的坐垫造型,感觉是厂家自己已经切掉了一块坐垫,但坐垫的前沿设计的实在太宽,导致实际坐高大于其他拉力车,相比起来,502X和BMW 吧坐垫前沿做窄,坐垫下凹,可以吸引更多的潜在用户,春风是吧拉力车做成了越野车。。。。。勉为其难上去,单脚可以点地,双腿直接晃悠了。想要换车还得换个腿,有谁知道哪里有接腿业务的。
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发表于 上海市 2021-4-23 06:11 | 显示全部楼层
我想到一个其他的事情,原厂风挡低的原因是我国规定风挡高度不能超过后视镜高度,那如果厂家专门定制一款超高的后视镜的话,岂不是原厂风挡也可以随着加高不少呢?随便开一个脑洞,哈哈
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