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如何减少刹车距离

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发表于 重庆市 2021-4-23 01:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 上海市 2021-4-23 01:15 | 显示全部楼层
我记得科一有ABS的内容的,你这个题答案是错。
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发表于 广东省 2021-4-23 01:48 | 显示全部楼层
不能,还有点加大了刹车距离,但有ABS,你敢在湿滑路面捏前刹,没ABS的时候,前刹都是只敢带一点点,还有在刹车这段距离的时间,谁能保证你的前刹不抱死呢?特别国内很多车友都不会自己保养卡钳,不会定时保养,只是坏了才去修,而且还有很多因素,譬如洗车后,所以,ABS作用还是很大的,但是一些键盘车手无限放大ABS的作用,令一些新手有认知错误,从而产生意外就不好了,我的车型是本田PCX,原厂前轮单ABS,前后日清卡钳
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 楼主| 发表于 重庆市 2021-4-23 01:52 | 显示全部楼层
wqrwvw 发表于 2021-04-23 09:15
我记得科一有ABS的内容的,你这个题答案是错。

答案千奇百怪,只谈实际体验。不是每个人刹车都能做到最大化,刹车上下泵也不一样,像uu这种刹车,简直称得上垃圾


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 楼主| 发表于 重庆市 2021-4-23 01:57 | 显示全部楼层
二手处男 发表于 2021-04-23 09:48
不能,还有点加大了刹车距离,但有ABS,你敢在湿滑路面捏前刹,没ABS的时候,前刹都是只敢带一点点,...

其实轮胎,线性刹车都很重要。我换了轮胎刹车之后,也敢大力刹车了,但是还是有点担心,后来加了abs就彻底不担心了。只能说,abs能锦上添花。我记得改了abs之后很长时间都没用上,有一次有个电动突然串出来,我赶紧急刹触发abs,这个时候就能大大体验abs带来的安全性。没abs也可能不会摔,但abs带来的信心是不可磨灭的


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发表于 江苏省 2021-4-23 02:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 jsnjjtgf 于 2021-4-23 10:20 编辑

ABS只能让你的轮胎不抱死,刹车距离有可能会增加,这个有正规的数据(分好几种情况)
别再吹什么有了ABS以后可以一刹到底,你是不摔车了,但是你有可能撞车,不管什么时候,都要控制好自己的右手.(别跟我提紧急的时候,任何时候骑车都要小心又小心,路口该减速别拧着油门不放,遇到人多的时候要放慢速度.居民区速度别太快.现在的交通各种指示牌已经很完善了,什么路段什么速度.)
唉,现在有的人好无知啊!骑个摩托车就是天下无敌了,什么人都要让着你
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发表于 北京市 2021-4-23 02:19 | 显示全部楼层
最重要的是防摔!很多伤害都是摔到地面出来的


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发表于 广东省 2021-4-23 02:22 | 显示全部楼层
ABS不能缩短刹车距离。ABS的作用仅仅是在你紧急刹车的时候。给你保持转向的能力。仅此而已。相反刹车距离比没有ABS远。无ABS紧急刹车。前后轮抱死。车正前后轮打滑,车不正就是漂移或者摔车,车不由你控制
有ABS紧急刹车,车姿态还是你手控制。

真正想缩短刹车距离。就是换轮胎,换半热熔。

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发表于 北京市 2021-4-23 02:24 | 显示全部楼层
我就觉得讨论摩托车ABS那些人理论很可笑
假如一个车分两款  一款有ABS  一款没有  其他全一样  包括价格   选谁  大家都懂  无非就是贵那么几个钱作怪而已
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发表于 广东省 2021-4-23 02:39 | 显示全部楼层
ABS是好,无论怎么辩解,ABS肯定是有好处的,不然也不会有那么多大排量的车装,但是现在市场上的ABS企业最关键的问题是太过嚣张,太过孤傲,说好听点是安装配置企业,说难听点就一配套零件厂,价格不降,何来普及??你又想普及,又不降价,你那高高在上的资本你觉得像国内市场生产通路车的国企会去叼你吗???不可能的,最关键的不是车企不愿意,而是市场是这样,通路车最关键的问题是价格,看看现在大销量的车,你一个ABS装上去就加个两三千,一个车才多少钱???你又天天吹你ABS有多好有多好,你又不肯放下傲慢的心理。你这样怎么普及???现在最关键的问题在价格上,如果价格下来,车友们也确实体验到了好,普及那就是分分钟的事了。现在说好的两类人,一类人是从250以上排量的人,他们是真真实实的体验到了ABS的好处,二类人是键盘侠,一天到晚谈数据,一天到说理论,那个鸡巴用吗??体验,体验才是王道。小排量的排量比大排量的体验来得更真实,更有效,更能说服人去买它。这才是关键
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 楼主| 发表于 重庆市 2021-4-23 02:48 | 显示全部楼层
jsnjjtgf 发表于 2021-04-23 10:12
本帖最后由 jsnjjtgf 于 2021-4-23 10:20 编辑

ABS只能让你的轮胎不...

请问你是通过有无abs对比出来的么?测试刹车?那好,让他去湿滑地测试


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发表于 福建省 2021-4-23 02:57 | 显示全部楼层
有看过台湾一个视频,好像是彪虎150还是哪个,测试了ABS,刹车距离更远了
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发表于 海南省 2021-4-23 03:03 来自手机 | 显示全部楼层
想想都知道,安全抱死的刹车距离肯定比ABS短,至于是安全停下还是侧滑停下,就是另外一回事了
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发表于 山东省 2021-4-23 03:14 | 显示全部楼层
jsnjjtgf 发表于 2021-4-23 10:12
ABS只能让你的轮胎不抱死,刹车距离有可能会增加,这个有正规的数据(分好几种情况)
别再吹什么有了ABS以后可 ...

在安稳的状态下减速
但是我想问的是 前轮装ABS后轮不装,紧急刹车不会侧滑么?
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 楼主| 发表于 重庆市 2021-4-23 03:26 | 显示全部楼层
tswork 发表于 2021-04-23 11:14
在安稳的状态下减速
但是我想问的是 前轮装ABS后轮不装,紧急刹车不会侧滑么?

不会!直线刹车,只要后轮不抱死,很稳定的


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发表于 浙江省 2021-4-23 04:57 | 显示全部楼层
passwill 发表于 2021-04-23 09:52
答案千奇百怪,只谈实际体验。不是每个人刹车都能做到最大化,刹车上下泵也不一样,像uu这种刹车,简直称...

uy也一样


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发表于 上海市 2021-4-23 06:29 | 显示全部楼层
passwill 发表于 2021-4-23 09:52
答案千奇百怪,只谈实际体验。不是每个人刹车都能做到最大化,刹车上下泵也不一样,像uu这种刹车,简直称 ...

答案就是不能减少刹车距离,ABS泵快速连续作用刹车,尽量使轮胎不进入连续滑动状态,这样可能不会侧滑摔倒。
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 楼主| 发表于 重庆市 2021-4-23 06:47 | 显示全部楼层
wqrwvw 发表于 2021-04-23 14:29
答案就是不能减少刹车距离,ABS泵快速连续作用刹车,尽量使轮胎不进入连续滑动状态,这样可能不会侧滑摔...

就是因为只去好路评测,或者上摩托支架,全力刹车,反正没事。轮胎都是先滚动再抱死,抱死的摩擦力比滚动摩擦力大,所以能更快停下来(要是换了摩擦系数极低的路面,抱死滑行的距离反而更长,毕竟这时候静摩擦力小于滚动摩擦)。可实际有几个人是这样全力刹车的,十之八九这么干的都摔车了,导致后来大家都已安全为主,刹车的时候就不会大力刹车了。相反,去看看测试abs效果的视频,专门找湿滑路,无abs的车都是轮胎抱死滑行


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 楼主| 发表于 重庆市 2021-4-23 07:00 | 显示全部楼层
总结一,怕摔车的不敢大力刹车,导致刹车输出不够,也造就无abs刹车距离更长
总结二,路况摩擦因素是影响abs刹车距离的关键。如果是那种沥青路,静摩擦力远大于滚动摩擦力,那么大力刹车如果不摔车的话,无abs理论比有abs刹车距离短,但差距不会太大。相反,如果路面摩擦系数太低,比如结冰那种,这种情况静摩擦力不如滚动摩擦,无疑是有abs会大大降低刹车距离。我以前下雨高速骑过,刹车后轮抱死了,明显感觉是拖着后轮走,但是速度基本没怎么变化。
先说这两条


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发表于 山东省 2021-4-23 07:26 | 显示全部楼层
abs主要是让你急刹车时不侧滑,更好控制车辆,并不能降低刹车距离,反而会增加刹车距离,网上有汽车(开启abs和关闭abs)的对比视频,你可以自己搜一下看看
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