110弯梁，前牙盘14齿改小为13齿，会带来哪些问题

王夏LOVE · 发表于甘肃省 2021-4-18 00:37

110弯梁，前牙盘14齿改小为13齿，会带来哪些意想不到的问题？

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梁同 · 发表于广东省 2021-4-18 02:46

我也想知道，楼下大师解答！

城东仁厚 · 发表于甘肃省 2021-4-18 04:02

听说过人家都是前换小/后换大，以提高速度快点，如果光换前变小了，链条长了点，后轮要后拉些，或也可能要截一节了？

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法拉利== · 发表于北京市 2021-4-18 04:36

小飞14换成13可能》》优点：爬坡能力有可能增加2-3度、载重能力增加了，比小飞14的时候更容易翘头；缺点是：因为小飞直径变小了极速有可能降低5-10km、还有可能磨平叉，起码平叉护套塑料磨损加快了。

疯旷的塞车 · 发表于四川省 2021-4-29 22:20

法拉利== 发表于 2021-04-18 12:36
小飞14换成13可能》》优点：爬坡能力有可能增加2-3度、载重能力增加了，比小飞14的时候更容易翘头...

我的弯梁是后36换成41齿的。现在提速秒跨骑125。这样还链条不易磨平叉，换小链轮不但磨平叉，齿少了小链轮磨损也会变快！

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XHZF · 发表于重庆市 2021-4-30 01:29

换过15齿的，感觉变化不大。没有换过13齿。

疯旷的塞车 · 发表于四川省 2021-5-1 17:05

XHZF 发表于 2021-04-30 09:29
换过15齿的，感觉变化不大。没有换过13齿。

我原装就是前15后36。

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王夏LOVE · 发表于甘肃省 2021-5-2 12:45

法拉利== 发表于 2021-04-18 12:36
小飞14换成13可能》》优点：爬坡能力有可能增加2-3度、载重能力增加了，比小飞14的时候更容易翘头...

看图片，前14变13，直径61mm变为57mm，直径小了4mm，半径则小了2mm，平叉链条护套块与链条间隙缩小1毫米多。磨平叉情况提近于原牙盘状况，可忽略

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passwill · 发表于重庆市 2021-5-2 12:59

王夏LOVE 发表于 2021-05-02 20:45
看图片，前14变13，直径61mm变为57mm，直径小了4mm，半径则小了2mm，平叉链条护套块与链...

链条传动不就是看齿么？怎么说起半径周长了，一个齿就走一截链，改变齿就改变了齿比，仅此而已

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法拉利== · 发表于北京市 2021-5-3 12:01

王夏LOVE 发表于 2021-5-2 20:45
看图片，前14变13，直径61mm变为57mm，直径小了4mm，半径则小了2mm，平叉链条护套块与链条间隙缩小1毫米 ...

还需要考虑链条跳动呀、松旷下垂等等因素。

改装大/小飞无非就是想提速/提力两种想法。一般提速以加大小飞为优先考虑，而提力以增大大飞为优先考虑。个中利弊，经验之谈。信不信由你。

徐建军 · 发表于广东省 2021-5-3 12:48

法拉利== 发表于 2021-05-03 20:01
还需要考虑链条跳动呀、松旷下垂等等因素。

改装大/小飞无非就是想提速/提力两种想法。一般提速以...

说的有道理。

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宇宙之核心华伪 · 发表于江西省 2021-5-3 14:45

也是一台110的破弯梁，最近换了牙盘套件，前后比例变小了，加速效果顺畅的多，极速变慢了。很轻松就能跑到40码（很老的机器了），原来使劲加油门可以跑到六七十，现在跑那么高有点困难，但是整体顺畅了，因为平时多数也就是20-40码跑，我感觉改小点挺好的

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王夏LOVE · 发表于甘肃省 2021-5-3 16:22

法拉利== 发表于 2021-05-03 20:01
还需要考虑链条跳动呀、松旷下垂等等因素。

改装大/小飞无非就是想提速/提力两种想法。一般提速以...

由于是刚换新的前14、后36以链条，为了提力前14不变，加大后牙盘是首选。但是新链条的节数已经被师傅截好剩的几节在修车铺，后牙盘变大务必链条又要续接几节，而且要卸后轮，还要从牙盘座卸下牙盘再安装大的。相比之下更换前牙盘工序就简单多了。如果后牙盘变大还要考虑链盒能否装得下。下次吧，更换为整套14/38，或者14/41，到时候链盒里装不下就干脆不要链盒了

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在村庄的 · 发表于北京市 2021-5-3 22:35

我后齿盘36改成41齿，爬山过岭有力了，轻度越野爽歪歪

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君子独行执信 · 发表于山东省 2021-5-3 23:07

疯旷的塞车发表于 2021-04-30 06:20
我的弯梁是后36换成41齿的。现在提速秒跨骑125。这样还链条不易磨平叉，换小链轮不但磨平叉，齿少了...

提速有了极速减了

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法拉利== · 发表于北京市 2021-5-4 00:38

王夏LOVE 发表于 2021-5-4 00:22
由于是刚换新的前14、后36以链条，为了提力前14不变，加大后牙盘是首选。但是新链条的节数已经被师傅截好 ...

全链盒大部分都可以安装得了43齿的大飞，保守估计41齿绝无问题，特殊车型不在此例。

疯旷的塞车 · 发表于四川省 2021-5-13 12:52

君子独行执信发表于 2021-05-04 07:07
提速有了极速减了

上班跑个85也足够了，又不上高速，现在起步提速不比跨骑150弱！精确排量119.6！

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无与伦比情怀 · 发表于重庆市 2021-5-13 14:34

你们讨论的提速和极速的变化，也就是低扭和极速，但没人体验过震动的变化吗？

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疯旷的塞车 · 发表于四川省 2021-5-16 05:45

无与伦比情怀发表于 2021-05-13 22:34
你们讨论的提速和极速的变化，也就是低扭和极速，但没人体验过震动的变化吗？

弯梁震动本来就不大，影响甚微！

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胖胖有点红 · 发表于北京市 2021-5-18 12:25

力气大，极速慢

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