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楼主: 老摩托黄河

老是看到汽车机油摩托车机油争论,特地找到专业帖子

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发表于 天津市 2021-4-21 05:40 | 显示全部楼层
疾风吹 发表于 2021-04-20 13:15
那些所谓的专用机油,忽悠而已

俺从来不加专用机油,
90年代加汽车机油,2000年以后加摩托机油
跑了27年了。
天津90


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发表于 四川省 2021-4-22 14:59 | 显示全部楼层
“从SJ以后的汽机油添加剂中都废止了含磷的配方”——————请问这句话是哪个NC说的?脑    残 哪个说的?
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 楼主| 发表于 河南省 2021-4-23 12:15 | 显示全部楼层
jasonzx001 发表于 2021-4-20 11:33
内容是网上流传的厂商洗脑文,以后发贴要注意鉴别否则会遭群嘲

另外根据老兄转贴内容,请问可否 ...

这是转发,有问题请找原贴问,本人不负责任何解答
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 楼主| 发表于 河南省 2021-4-23 12:21 | 显示全部楼层
jasonzx001 发表于 2021-4-20 11:38
还有这句“从SJ以后的汽机油添加剂中都废止了含磷的配方”
这种不知道什么年代汽修厂学徒工小编胡编乱造出 ...

帖子中写什么东西,是作者写的,你有什么意见,拿出正确参数和正确的帖子,让大家都学习学习,注明出处。让车友都学到知识。要不别放空枪
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 楼主| 发表于 河南省 2021-4-23 12:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 老摩托黄河 于 2021-4-23 20:36 编辑
jasonzx001 发表于 2021-4-20 11:33
内容是网上流传的厂商洗脑文,以后发贴要注意鉴别否则会遭群嘲

另外根据老兄转贴内容,请问可否 ...


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发表于 四川省 2021-4-24 02:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 jasonzx001 于 2021-4-24 10:51 编辑
老摩托黄河 发表于 2021-4-23 20:21
帖子中写什么东西,是作者写的,你有什么意见,拿出正确参数和正确的帖子,让大家都学习学习,注明出处。 ...

意思是你转发的就不需要负责任对吗?呵呵

那也行,反正这坛子里骑了N年车稀里糊涂连机油基本原理都不懂的也不在少数~
但是在不确定转发内容是否正确之前,请不要在标题写上“专业贴子”,免得误导可以吗



我说的就是正确的参数和意见啊,一定要贴子?那我发个截图给你看看,一看就懂。



M1 4T RACING 10W40.JPG
美孚雷霆1号 10W40 4T UOA.jpg
金翼原厂装车机油变态高钼硼.jpg
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发表于 四川省 2021-4-24 03:00 | 显示全部楼层
上面的证据都专门针对“钼导致离合打滑”的商家谎言和摩圈传言。
如果意犹未尽继续索取”证据“,那么我还可以更严肃认真的提出包括摩特300V 4T 5W40摩托车专用、红线10W40 4T摩托车专用、摩托瑞士10W40 4T摩托车专用、壳牌4T摩托车专用等等市面上常见或者非常见的大部分名牌摩油,都是含有相当数量的钼甚至巨量,那么钼导致打滑的谎言是不是脸都打肿了,可以到此为止了?


这些图我应该都有,懒得一张张找来传了,挽总借一张爱卡油坛知名老车友发的贴子截图概括之:
爱卡老司机谈钼.JPG
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发表于 四川省 2021-4-24 03:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 jasonzx001 于 2021-4-24 11:22 编辑

接下来继续发证据!!!坚决不放空枪,件件都有实锤!!!
论证”SJ级机油废止含磷配方”是更加令人啼笑皆非的谎言。
如图,一张是来自美国论坛的原始资料截图,一张是来自国内度娘上随意可见的资料截图!
清楚表明,SJ级以后的SL,SM,SN乃至尚未标注但是目前已经大量上市存在的SN PLUS,SP,SP PLUS级别
都是含有好几百PPM的磷的
因为磷做为机油最佳拍档的抗磨剂/抗氧化剂,从机油诞生之日起就一定大量存在,便宜又好用,实在离不得,哪怕以后级别升级到SX,SY,SZ级也离不得!(只是因为环保法规和保护三元的原因,其在机油中的含量呈现逐年逐级缩减的趋势~)
度娘磷含量.JPG
SJ 磷含量.jpg
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发表于 四川省 2021-4-24 03:12 | 显示全部楼层
恰恰是一些全合成摩托机油,钼含量比汽机油高多了,按JASO的理论,这类摩托机油比汽机油更容易打滑!!


如果要都按JASO的教条主义,本田原厂的全合成摩托机油,怕是都要回炉重造了吧,因为钼含量太高,理论上容易造成“打滑”啊!
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发表于 四川省 2021-4-24 03:32 | 显示全部楼层
铁碗卤素100W 发表于 2021-4-24 11:12
恰恰是一些全合成摩托机油,钼含量比汽机油高多了,按JASO的理论,这类摩托机油比汽机油更容易打滑!!

...

好久不见你出来论战了


但是有一句说一句,钼这种东西虽然没有直接证据造成打滑,但是加多了一定会造成其他损伤,不知道老兄研究过没有~


这个合适的量没有一定的技术基础和理化实践经验,一般人的确很难摸索出来
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发表于 上海市 2021-4-24 05:00 | 显示全部楼层
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发表于 福建省 2021-4-24 23:20 | 显示全部楼层
150摩托用汽机油2万公里了,没发现打滑,最大区别就是一档起步更顺畅。


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发表于 北京市 2021-4-25 01:43 | 显示全部楼层
打滑本着就是相对的概念,绝对静止两个物体没有,这个学过物理的都知道,你感官上没有觉得打滑那就是没有打滑,最近换了好几种油,10-40的摩托专用油半合成冷车开始就噪音大热车挂档难啊(好几个大品牌),5-40的汽机油噪音偏高(好几个大品牌都试了),最近换的嘉实多10-40金嘉护,声音顺,最直得感觉是小链没有声音了,油门越扭越爽,感觉就是一个字爽。想体验的友友们可以入手保你满意,国产力帆kps150亲测






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发表于 河北省 2021-4-25 03:13 | 显示全部楼层
麻烦大佬给推荐一款无极300GY用的半合成或者矿物油。
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发表于 广东省 2021-4-25 03:43 | 显示全部楼层
借用某位网友的观点。JASO那个摩擦标准,是抄的SAE关于汽车的自动变速箱用油(ATF)的摩擦特性要求,测试机器也是用的测试ATF油液的SAE NO.2摩擦试验机。
汽车的自动变速箱里面的摩擦材料基本都是有纸基摩擦材料,而且是无石棉的环保纸基摩擦材料。摩托车,国外的不太清楚,现在国内摩托车大部分用的离合片橡胶软木基摩擦材料和钢片。橡胶软木基的材料有个特点,排油吸油特性很好,摩擦系数在油里面很稳定。汽车自动变速箱用纸基材料是因为有个特殊要求,动摩擦系数要大于静摩擦系数。你自己用“ATF 动摩擦系数 静摩擦系数”搜一下就知道了。
JASO的那个摩擦实验,其实就是ATF的标准,不同就是羞羞答答选了个标准油品,其他的油品动摩擦系数,静摩擦系数,停止时间测出来以后和标准油品比,得出一个比值。
简单的说,就是拿汽车上的自动变速箱的ATF用油标准,来判断一个油品是否适合摩托车上的离合器。这个可笑的标准要是能大家都接受才叫奇怪了。
所以JASO还是有自知之明的,人家搞了个“自认证系统”。你自己填张表,数据随便你自己填,然后把表寄给JASO,备个案就算通过认证了,你自己认为符合标准就行了。


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发表于 吉林省 2021-4-25 08:36 | 显示全部楼层
我家刚买了一辆五羊本田领御125,电喷顶杆发动机的,为的就是皮实耐用,因为要上山下河田间地头,所以耐用度是第一,价格也实惠点,上一台劲隆的CG125已经骑了十三个年头,强制报废了,
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发表于 江苏省 2021-4-25 08:58 | 显示全部楼层
我觉得汽车汽油,摩托车完全可以用


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发表于 云南省 2021-4-25 11:07 | 显示全部楼层
FC标志的汽车机油,即所谓的环保机油是哪种元素减少了呢,磷吗?怎么不推荐用于摩托车,也是大神说的。


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发表于 四川省 2021-4-26 01:00 | 显示全部楼层
气门很轻的感觉 发表于 2021-4-25 09:43
打滑本着就是相对的概念,绝对静止两个物体没有,这个学过物理的都知道,你感官上没有觉得打滑那就是没有打 ...

老兄的热心分享值得肯定但是~


先说一句:摩托车用SN级的汽机油,特别是夏天,那就是找死。原因我以前介绍过了不再赘述。





再说一句:网上美孚嘉实多壳牌这些所谓国际大牌,真假难辨,真伪掺半,你的小排量机器不挑油,扭矩也不足以感受到是否打滑,而且国产金嘉护这种最低级的矿物油寿命极短,油泥极多(嘉实多在车圈被称为油泥多的来历就在于此~!)真心不建议你用。
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 楼主| 发表于 河南省 2021-5-5 12:12 | 显示全部楼层
myp9358 发表于 2021-4-25 11:13
麻烦大佬给推荐一款无极300GY用的半合成或者矿物油。

雅马哈专用的就行,对照说明选择粘度。只要是正品油就没问题
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