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楼主: punkjkl

本田的125是不是gy6?

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 楼主| 发表于 江苏省 2021-4-8 14:54 | 显示全部楼层
81885711 发表于 2021-4-8 02:05
如果是豪爵标(非豪爵铃木)的踏板那就只有两种可能,一是GY6,二是铃木老旧淘汰车型的发动机拿来山寨的,比如 ...

豪爵的ess是魔改的gy6还是魔改的海王星的发动机?
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发表于 广东省 2021-4-8 14:59 来自手机 | 显示全部楼层
81885711 发表于 2021-4-8 02:19
PCX150是本田自家的升级版GY6,这是正宗货,不是山寨货,除了本田其他均是山寨货

按你这样说,本田是有Gy6技术储备的。那么前面那些老司机所说的本田125是从100扩缸到110,然后再扩缸到125,这种说法似乎让人怀疑。从100扩到110,大了10%,然后又从110扩到125,相对又大了百分之十几,那么也就是说,125比100扩缸扩大了25%,这本田也真敢扩!但用脑想想,个人认为,似乎是不成立吧
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发表于 安徽省 2021-4-8 15:15 | 显示全部楼层
hx135cb750 发表于 2021-4-8 13:22
1992年以前一定是授權,因為台灣車當年連授權都做不好品質不穩(野狼125除外)
像我王牌135連模具公差大
...

所谓的战斧高转机雷王180和PXC150也维修过几台,总之踏板车都有GY6的影子,这点不需要抬杠,就看看新款KRV180是什么结构了,那些125买菜车构造都差不多,别指望包含什么高新技术含量,最多小修改下就发布属于新科技了
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发表于 北京市 2021-4-8 15:33 | 显示全部楼层
本田风冷125都是比 ESP系列更老一代了··  新一代ESP  都到157CC了·   新设计的水冷四冲程SOHC4气门发动机,PCX125和PCX e HEV车型,搭载的是排量为124cc的发动机(9.2kw/12Nm)。而PCX160的发动机排量从149cc增加到156cc,因此更名为PCX160,最大功率12kw [15.8Ps] / 8,500rpm,最大扭矩15Nm/6500rpm,比老款有所提高
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发表于 北京市 2021-4-8 15:51 | 显示全部楼层
同样是GY-6,那还得看是谁家制造的,20多年前光阳的GY-6那叫一个耐用,质量真不是现在那些山寨厂家能比的东西。
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发表于 北京市 2021-4-9 16:06 | 显示全部楼层
punkjkl 发表于 2021-4-8 22:48
本田的esp发动机,不算上那些黑科技(算上的话有点降维打击了),发动机的运行品质是不是也比同级的110、12 ...

国三佳御那台发动机,虽说2013年在国外就已经淘汰了,在国内品牌100-125级别里哪个又能干过它了?因为政策问题才有了国四佳御,换套壳,纯国产件还能再战10年
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发表于 北京市 2021-4-9 16:46 | 显示全部楼层
山谷的风 发表于 2021-4-8 23:51
同样是GY-6,那还得看是谁家制造的,20多年前光阳的GY-6那叫一个耐用,质量真不是现在那些山寨厂家能比的东 ...

现在光阳的GY6质量也不怎样啊,烧机油是普遍现象
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 楼主| 发表于 江苏省 2021-4-11 15:14 | 显示全部楼层
皋城10 发表于 2021-4-8 23:15
所谓的战斧高转机雷王180和PXC150也维修过几台,总之踏板车都有GY6的影子,这点不需要抬杠,就看看新款KR ...

铃木、雅马哈的踏板是不是也有gy6的影子?
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 楼主| 发表于 江苏省 2021-4-11 15:17 | 显示全部楼层
81885711 发表于 2021-4-10 00:06
国三佳御那台发动机,虽说2013年在国外就已经淘汰了,在国内品牌100-125级别里哪个又能干过它了?因为政策问 ...

佳御的那台110运行品质是不是比铃木的sep还要好?e影的那台110是不是简配版的佳御110?好像有网友说本田的125系列是e影的那台110扩缸,那是不是说,现在本田的125传承自佳御的110?但本田的125运行品质好像差佳御110挺多的
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发表于 北京市 2021-4-15 18:02 | 显示全部楼层
punkjkl 发表于 2021-4-11 23:17
佳御的那台110运行品质是不是比铃木的sep还要好?e影的那台110是不是简配版的佳御110?好像有网友说本田 ...

佳御110的后续产品是LEAD125,国内那些125都是老旧机器扩缸或者干脆就老的大公主那台发动机,那种车我都懒得去多看两眼
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发表于 山东省 2021-4-15 21:22 | 显示全部楼层
缥缈之影 发表于 2021-03-30 00:33
1:我的车是DIO u+ 也就是所谓的NSC125发动机,我个人觉得这个发动机就是小公主那种100C...

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发表于 福建省 2021-4-17 13:29 | 显示全部楼层
都是仿100年前的反复式活塞内燃机。。。
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发表于 广东省 2021-6-9 08:27 | 显示全部楼层
天虹90凌鹰 发表于 2021-3-28 15:03
豪爵ess125是从海王星发动机改的,进气都是铃木系高位进气口,在马桶边上

我回复下,豪爵的ESS的雅马哈蓝芯基因更多
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发表于 广东省 2021-6-9 08:30 | 显示全部楼层
punkjkl 发表于 2021-3-30 16:53
感谢你老铁,解开了很多车友的迷惑
是不是能理解为,这一代的本田dio相比上一代,为了节省成本,或者说 ...

提升了功率扭矩,扭矩大了用了GY6的大后组,小的后离合受不住,但是前面的小普利盘滑爪会磨损估计这发动机就这么扩了排量连长途路试都没有~
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发表于 江西省 2021-6-9 08:30 | 显示全部楼层
是是是是
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发表于 广东省 2021-6-9 08:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 andysony 于 2021-6-9 16:45 编辑

可以这么说几乎所有踏板摩托车的发动机都源于GY6,因为结构原理几乎是一样的,只是各家都在修修改改。本来也就是一个伪命题,就变成了现在百花齐放的款式
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发表于 山东省 2021-6-13 11:45 | 显示全部楼层
fjcxm 发表于 2021-04-07 09:32
本田125发动机水太深,建议小白老老实实的骑uu125

uu做工实在不敢恭维,不过实话实说,发动机确实一流!


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发表于 北京市 2021-6-14 05:16 来自手机 | 显示全部楼层
缥缈之影 发表于 2021-6-9 16:30
提升了功率扭矩,扭矩大了用了GY6的大后组,小的后离合受不住,但是前面的小普利盘滑爪会磨损估计这发动 ...

不换尺寸,也不加强材料,本田真特么懒省事,顺带提高维修率赚钱
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发表于 广东省 2021-6-20 11:27 | 显示全部楼层
老百姓哪懂这些,耐操是硬道理,要是省油就更好了


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