2021摩界怪论之中排量混战篇

foulingkim

上山小牛 发表于 2021-3-8 08:49
大作大作。不过XMAX300定价49800别太耍猴的话，就是和佛沙互捶了，谁趴下不好说

不可能的，你想多了，他们两逗逼就是在演双簧，一唱一和，哪个店不是佛沙和XMAX一起卖，真正占便宜的是经销商。把价格抬起，所以说别怪本田和雅马哈黑，最黑的其实是中国人。如果经销商不把价格搞那么高，说不定车友们还能买到实惠的车型，国内搞不好还能开一两条生产线，现在这么搞，不可能，这种价位就是割韭菜，根本没想长久。

永河

长啸叹风尘 发表于 2021-3-6 22:32
cm300单缸是硬伤，要是豪爵出gz250基本还是豪爵赢，可惜不重视巡航市场

铃木的新品、本田的价格、雅马哈的做工三大槽点啊！！！！！

123xye

骑驴啦 发表于 2021-3-8 07:16
厂商就是看着你这样的评论定价的。pcx就是例子。不是厂商的价托就是巨蠢的骑友。

阅读理解能力堪忧啊。

rikhunt

比亚乔X7要是公布售价低于2万后，会不会导致新一轮降价呢？

舍~~得

看似战火连天，吃瓜群众围观，虽新车年年推，但凡买车的都在后悔买早。现在大环境在变，谁发展跟不上车主们不会再买单。

m1e3

城市通勤還是小踏板方便，買菜，帶娃，原地掉頭，磚縫，各種穿梭。旅行的話250上去就要，400以上的排量。250-400的排量還是差點。豪爵用GW250這個發動機再出個本田CB1100這個車型的，應該有很多用戶。

如花

说得很透彻！确实是大混战了。对待中国市场，日系都比较尿性。

young5335

王二的二 发表于 2021-3-7 20:55
以豪爵的反应速度，十年之后差不多吧。

我从14年等到现在.已经对豪爵完全绝望了.这家厂商根本不是给老百姓造车的,它是按自己高管们的意图造车的.

摩托love

嗯，41楼讲的才是关键点


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早行人

江苏走动走动 发表于 2021-3-7 07:43
车市这样乱斗才是我等车友喜欢看到的。

是的！！观点一致！！{:1_98:}

图谋不轨

神经过的国度 发表于 2021-3-6 18:34
狗尾续貂

大阳虽然勉强算是合资，但合资的名头并不大，而且并没有像日系三大合资那样引进正大的技术，仅仅是双方出钱共同运营的合作，要不然也不会引进本田的技术了(彼时大阳弯梁就是用了本田技术叱咤市场挺久)。说勉强，是因为泰国正大集团其实是潮汕人创办的，北方易初的名字就来源于创办人名字(印象中是叫什么易初，记不清了)，而且正大集团也不是搞摩托车的。弯梁时代之后大阳没有什么波澜。别说跟合资杠一下了，甚至不能跟国产豪爵相提并论。最近歪瑞炒的挺火，希望大阳能重振雄风吧

图谋不轨

雅马哈始终都不是产品的问题，人先理顺整明白了再说，一手好牌打稀巴烂。 把好车搞到卖不动的成功典范，都可以写入教科书。建设：怪我咯？{:1_87:}

侨乡

哈哈！蛙总说得太切实际了

神经过的国度

图谋不轨 发表于 2021-3-10 15:26
大阳虽然勉强算是合资，但合资的名头并不大，而且并没有像日系三大合资那样引进正大的技术，仅仅是双方出 ...

华侨谢易初先生创办了正大集团


豪爵跟大阳的关系，既有国产品牌的互相竞争，大概也会有点点“个人恩怨”

神经过的国度

图谋不轨 发表于 2021-3-10 15:30
雅马哈始终都不是产品的问题，人先理顺整明白了再说，一手好牌打稀巴烂。 把好车搞到卖不动的成功典范，都 ...

全球同步的“蓝芯”发动机


永恒不变的5.1升油箱

海洋铁三角

大踏板的需求可能还会降温，这种车长途没有跨骑香，市区不如小踏板灵活，像nmax这种级别的车越来越多，还会有那么多人买大踏板吗。

图谋不轨

神经过的国度 发表于 2021-3-10 19:53
华侨谢易初先生创办了正大集团

希望大阳歪瑞能火起来，造福摩友，外形、数据都不错。

13752892134

尘封的新鲜 发表于 2021-3-6 17:55
大哥，分析的很到位，看到您说雅马哈那段，让我不由自主地想起了刘华强在酒店疯彪地那就话：给你机会，你不 ...

大哥一不小心暴露了年龄

rxyang

年前刚刚把Fly150出掉，现在想买X7。

zty3312

降价是好事，不管豪爵还是豪爵铃木