十年摩旅走过的地方

为爱放手

从加榜乡回广西，原计划是走宰便镇、光辉乡到佳荣镇、茂兰、立化进入广西环江回南宁的，在加榜乡一摩修店紧链条时，好心的修车老板告诉我有条路可以直接从加榜乡进入广西，他说加榜一带的人都是走这条路去河池金城江的：加榜乡出来走秀塘乡方向，到尧贵村的分叉路口左转是去秀塘乡、直行是翻过一个小垭口到平忙村，平忙村出来再翻一个垭口穿过片森林下完山到达洲，下完山后有一桥过河，过完河右转往黄种村方向直行到环江县的龙岩镇、东兴镇上309省道经洛阳镇到河池金城江。这条加榜梯田到广西境内最近、路况最好的乡道，大部分路是在高山原始森林中穿行，山青水秀，美极了，全程除了两省交界有段约2公里的土路，其余全是水泥路面（平忙村出来的路碑写的是白纪线），贵州境内都是山路窄、弯急，进入广西地界后路况就好很多了。

为爱放手

2019年9月19日至10月4日终于连着中秋国庆请得了长假，继续2016年末完成的川西北石渠之旅。还是独自一个人跑了环亚丁的东线、新龙措卡湖、石渠的松格嘛尼石经城、巴格嘛尼墙，青海玉树、囊谦、西藏的类乌齐、昌都、扎玉、碧土镇（丙察左线）、云南的丙中洛、维西（德贡线）。为节省时间，先通过中铁快运把车托运到四川省攀枝花市（中铁快运上门收车，不用自己开车去火车站了）9月18晚上先坐火车第二天到昆明，昆明到攀枝花的火车只有一趟，赶不急，所以昆明到攀枝花只能坐下午的班车，攀枝花火车站远离市区，还要转乘一个多小时的公交车才能到火车站，到那已天黑，就在火车站附近找了家摩托车行，和老板约好第二天早上送电瓶、汽油到火车站给我。车行的老板是个年青的小伙子，应该也是喜欢摩诱的，帮装好车后给了我他的电话号码，说在攀枝花周边的路上有什么问题可以打他电话帮忙，都说天下摩友是一家，摩旅路上听到这话心特暖。出发特地走二滩电站这条线路过渔门镇，进入景区公路不久即开始下大雨，穿戴雨具，加衣服花了不少时间，从甘孜新龙一路奔腾而下的雅砻江到了盐边县地界变得出奇的平静。过渔门镇翻越第一个高海拔垭口－格萨拉，可惜一路上山雨雾相加，下了山雨才停。原计划当天到木里县城的，因下雨及二滩电站这条线路路况较差，到S216叉路口的梅雨镇已五点多了，天黑前不可能赶得到木里了，只能住梅雨镇。

为爱放手

梅雨镇到木瓦厂镇：早上梅雨镇出来到棉亚垭口一直下小雨，下垭口雨才停，中午在木里县城的一家车行找到了这车的里程表线（攀枝花出来没多久线就坏了，直到木里县城才找到这款车的线、没有里程表不方便看行程），进康乌大寺的路已是全程柏油路面，康乌大寺还保留有些旧寺的残垣断壁，而木里大寺则已是新修的了。在木里大寺也有住宿的地方，在这里遇见一对依吉乡过来朝拜的父子，告诉我明天早上5点前可以进到寺里面看僧人讼经做法事，原打算住木里大寺好明天看他们讼经做法事，但洗漱和吃饭不是很方便且也不可能起得那么早，于是到附近的瓦厂镇住宿。这段路的风景也只是一般般而已。

wei741

羡慕能有另一半陪楼主一同骑行！赞一个！！

荆门征服者

。。。。。谢谢楼主带来的分享，这几年因孩子上学学习紧张，跑不了很远了，只能在近处晃悠晃悠！


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

为爱放手

木里瓦厂镇到稻城桑堆镇，真正穿越环亚丁的东中线，豹子坪到固增乡都是在修的烂路，从固增乡转入入915林场、陇撒牧场直到巴亨垭口都是新修的柏油路，巴亨垭口直到甘凉界大桥都是碎石、土路这段路的景色根本没法和丙察察比，在我看来也就一般般，从哈朗桥头的大V坡到甘凉界水泥桥那段沿河路约10公里长，和丙察察怒江段一样险极了。搞不懂在哈朗桥头加油站那里的深坡（即大V坡）为什么不填平去，这坡不是一般的陡，我车差点攻不上。

为爱放手

下午3点多到达香格里拉镇，叔终于跑完泸亚路东线（2015年10月跑了西线），也就完成了整个泸亚环线的骑行，个人认为整个泸亚路环线的风景并不见得有多美，木里大寺也没有传说中的那么憾人，因为都是新建的建筑了，倒是康坞大寺隐藏在深山里面，显得静谧，那几段残垣断壁更显得沧桑古老，路况更没各类游记中写的那么奇险（也就哈朗大桥到甘凉界那段峡谷与怒江大峡谷一样险）。路过波瓦山垭口没雪景，没有15年路过的那次美，稻城到桑堆镇的路边全种上了格桑花，当天到桑堆镇住宿。

为爱放手

之前曾2次路过海子山，都是下大雨或下雪，没能见识海子山的直容，这次一早从桑堆镇出来看到垭口方向乌云密布，还担心过垭口会下雨或雪的，还好这次只是天气阴沉而已，下了垭口更是出太阳了。

为爱放手

穿过理塘隧道直奔第二个目的地——新龙县博美乡的措卡湖，博美乡到措卡湖的山路已全是水泥路面，但是路窄，坡陡、弯急，汽车的话有些路段会车较困难，对摩托车来说不是事，博美乡上措卡湖的路上景色极美，措卡湖实际上在我们看来只是个小鱼塘，但是配上他周边特有的高原景色、藏式民居，看起来宛如仙境、世外桃源，不足之处是村里也开始大兴土木了，照这速度下去尽早变成真正的小鱼塘，如同现在的丙察察线已没了当年的越野之趣了。

为爱放手

措卡湖景点太小，没必要住上一晚，转了一圈于是下山，由于新龙到317国道这段路已走过，原计划是走皮察乡、通宵乡到亚青寺再走甘白路到甘孜的，在博美乡转进皮察乡的路口，正好碰到一车从皮察乡方向出来的铲车，问了路况才知道前方路段有塌方，且前面两个乡也没有住宿的地方，于是只能继续走新龙方向去甘孜，在新龙住了一晚，新龙到甘孜一路下冻雨，在甘孜加油站还把抓戎手套弄丢了。甘孜到马尼干戈镇一路风景优美，只是一路不停在下雨，没法好好欣赏这一路的美景。这段路很奇芭，减速带特多且密集。

骑驴啦

一口气看完，谢谢分享。


------------
发布于摩托迷Android客户端    下载APP

为爱放手

在马尼干戈转去石渠的路口有检查站，值勤的警察看我穿着单薄，特意提醒我石渠一带海拨都是4000米以上，气温比317线还低。进入石渠，果然越来越冷，带的所谓滑雪手套根本不能御寒，路上下雨和雪，手指头冻得僵硬，只能久不久把手放发动机上烤一下，路过竹庆乡又犯了个错误，当时才是下午5点这样天色还早，就继续往前赶路，没在这个乡上住，过拉拉山垭口天都快黑了，在垭口遇见一位赶牛回去的女牧民，这一段路上人烟稀少，除了在乡镇村庄附近偶尔见到人外，一路几乎没见过一个人的，向她打听前方的情况，语言不通，问不出个之所以来。出了竹庆乡一路没有找到吃住的地方，只能硬着头皮顶着寒冷向前行，天黑完了才赶到虾扎镇，在镇上找了一圈也没个住宿的店，进镇上派出所问，所讲的唯一一家旅馆就在派出所对面，老板不在也不开门，就在心灰意冷走出镇外想继续前行时，看到路边有家新开张的藏餐馆，进去一 问，女老板会说普通话，说她这没住的，但可以带我进镇上帮找旅店住，真是谢天谢地遇上贵人帮助总算有个落脚住的地方了，跟着她返回镇上的一条新街道，那家旅馆就在新街上，原来那家藏族人开的旅馆还没办得证，不能公开营业的，要有熟人带去才能住的（女老板在楼下喊了半天才有人下来开门，条件一般，有热水可以洗澡，也有藏餐吃）。

为爱放手

骑驴啦 发表于 2021-2-22 23:29
一口气看完，谢谢分享。

没完呢，还有

为爱放手

泰山大刚 发表于 2021-2-14 07:24
就喜欢这种原始风貌！赞一个，此生必去！！

这样都能毒到你？

为爱放手

TC过客 发表于 2021-2-12 17:56
羡慕啊，有时间！

时间挤挤就会有的，叔也基本上一年才能出去浪一次而已

为爱放手

TC过客 发表于 2021-2-7 00:21
夫唱妇和，兄弟幸福啊！

这十年来也就只有两次机会能带老婆一起出来摩旅，其他都是孤单一个人跑

为爱放手

荆门征服者 发表于 2021-2-22 20:29
。。。。。谢谢楼主带来的分享，这几年因孩子上学学习紧张，跑不了很远了，只能在近处晃悠晃悠！

其实越是紧张，就越应该出来跑趟长途来放松

为爱放手

早上虾扎镇出来，路边的草原已结了一层霜，手指头更是冻得刺骨，在新荣乡水电站附近有叉路右转去松格嘛尼石经城的路牌，而且是新铺还没画线的柏油路，可以通到青海久治县，地图上还没标出来。石经城就在去的方向左手边，离大路约1公里（第4张照片前方的山下有三角形路口左转进去约1公里），周边没有村庄，孤单的石经城就座落在草原中，我去的时候那里已开始建游客中心了。这石经城也没有想像中的宏伟，周长也就200多米，高有10米这样。

为爱放手

离开石经城，来到石渠县城在进城的检查站候检时又下起了阵雪，好在一下就过了天又放晴。

为爱放手

巴格嘛呢石经墙距离松格嘛呢石经城也就100来公里，就在县城往青海歇武方向20公里的色须镇附近，巴格嘛呢石经墙不像松格嘛呢石经城那么孤寂，它就在公路边上，附近还有村庄。到那的时候已是下午5点了，计划是要到青海歇武住，只草草看了下，所以没走完这道石经墙。