行者谈摩3——关于功率和扭矩的关系，从一张图开始

jasonzx001

那水多的谁，刚发了个关于扭矩的贴子，还没来得及回复就被咔嚓了


索性开个新帖，帮他完成未完成的事业，随意聊聊，关于功率和扭矩的关系~


先抛论点，随意嗨聊：


功率和扭矩不能说完全没有任何关系，只不过摩托车尤其是街车的动力特色，应该是在日用中低转速区域，就可以呈现最大扭矩~


当然，像哈雷这种因为先天缺陷而不得不在2000多转就爆发最大扭矩的垃圾发动机除外~

国产品牌

前排围观

qcxy515

功率=扭矩*转速/9550


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啸动千山

看不懂。


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automan

哈雷还真没有2000多转出最大扭矩的~~

图谋不轨

我是来顶你第一句话的

jasonzx001

automan 发表于 2021-1-14 07:59
哈雷还真没有2000多转出最大扭矩的~~

...可能我记成BOSS HOSS或者其他定制款了，查了一下数据果然主流是3000转出最大扭矩~

jasonzx001

图谋不轨 发表于 2021-1-14 08:55
我是来顶你第一句话的

{:1_92:}

幽梦还乡

我拉好小板凳，请继续说下去。

jasonzx001

幽梦还乡 发表于 2021-1-14 09:12
我拉好小板凳，请继续说下去。

要不你开个贴我们来聊聊大排和摩旅吧
这个贴是基本技术吹水贴哈哈哈

automan

jasonzx001 发表于 2021-1-14 09:05
...可能我记成BOSS HOSS或者其他定制款了，查了一下数据果然主流是3000转出最大扭矩~

这是上代TC机子，现在的M8排量大了（1.7L~1.9L）而出力更靠后了~

2000多转出力的以前有凯旋雷鸟1600，现在有yamaha star venture 1900，别的暂时想不到。

jasonzx001

automan 发表于 2021-1-14 09:59
这是上代TC机子，现在的M8排量大了（1.7L~1.9L）而出力更靠后了~

2000多转出力的以前有凯旋雷鸟1600 ...

兄台这么了解，莫非是雷迷吗
家里屯了几台HD？

automan

jasonzx001 发表于 2021-1-14 10:07
兄台这么了解，莫非是雷迷吗
家里屯了几台HD？

啥也不是~ 有段时间心血来潮，就找汽车和摩托车出力对比，结果发现摩托车低扭出力足的都是些超大排量~

jasonzx001

automan 发表于 2021-1-14 10:50
啥也不是~ 有段时间心血来潮，就找汽车和摩托车出力对比，结果发现摩托车低扭出力足的都是些超大排量~

嗯你这个观点我认同，就是故老相传的一句真理“马力可以用高转速来换，但是低扭妥妥的都源自排量”~

huanzai1

厉害，牛

jasonzx001

猫宅冬 发表于 2021-1-17 18:18
是功率生出扭矩并且在扭矩方向运动，还是扭矩在特定方向运动积累了功率？

哈哈哈典型的鸡和蛋的关系问题。
我个人的理解是先有扭矩，随后产生功率。
也就是说汽油爆炸的一瞬间，表现在动力上是大力推动活塞向下运行，活塞带动连杆转动曲轴产生扭矩。
几乎同时也可以说，向下的力运行了一段距离也就是开始做功～

当然也有人会说功率在先～

李开炮

猫宅冬 发表于 2021-01-17 18:18
是功率生出扭矩并且在扭矩方向运动，还是扭矩在特定方向运动积累了功率？

严格来说功率这个东西是不存在的，只是为了方便描述才有这个物理名词。扭矩乘转速可以得到功率，扭矩和转速都是可以测量的


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动须相应

一般情况，功率是指动力，功率大提速快极速高。扭矩是指力气，爬坡，带货。
发动机注重中低扭，前半段提速快、爬坡轻松。注重高扭，后劲足，超车爽。
这个不标准，我觉得可以大致这么理解。