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化油器最后的坚持

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发表于 浙江省 2021-1-1 23:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
国四以后,都是电喷车型了。我们知道,电喷是闭环系统,所谓闭环,就是自行根据环境工况适配调整。即ECU行车电脑借助传感器数值调节混合比浓度。
而化油器则是开环系统,设定什么就是什么,它没法自行根据环境工况来调整。于是问题就出现了:摩托车出厂时厂家将化油器参数固定在一个值,但全国各地一年四季的气温差异不一样,海拔高低的氧气含量不一样,于是便出现各种状况——有的车特费油,有的车动力不足,有的车冒黑烟,有的车回回油放炮,等等此类现象。其实这些问题完全可以通过调整来解决。
综上,电喷就是个圆滑的政客,而化油器是一位钢铁直男。

去年我收了两台三阳的化油器车,150CC,踏板,德利京滨真空膜化油器,经调教以后,油耗与动力达到了最佳的平衡。市区冬天油耗2.5-2.6,夏天2.3-2.4,长途2.1-2.2。

(一)主量孔决定供油量。
主量孔相当于供油总阀,总阀太小,其他参数比如油平面,油针再怎么调都不行。一般125-150踏板车,主量孔在102和105最合适。小了混合比过稀,大了混合比过浓。

(二)油针调节供油量。
油针都是锥形的,锥度越大——也就是头部越尖的油针,调节供油量的范围越宽,最大供油量越大,反之越窄。锥度大的油针,中段以后加速更有力。
油针也可以调节高度,油针被提的越高,供油量越大。有些油针尾部是死的,没有调节卡片,可以加垫片解决。

主量孔和油针相辅相成,互相作用。这两配件,网上都有买。把这两个部件搞定了,不怕冬天加不起油,也不怕夏天油耗太大了,想让车子生猛,还是想省油,也全掌控了。
大孔配细针,油耗高,动力猛,宜冬天,适合追求动力的车友。
小孔配粗针,油耗低,动力弱,宜夏天,适合在意油耗的车友。
大孔配粗针,小孔配细针,动力适中。

(三)电子风门——成也萧何败也萧何。
长三角以北地区,冬天没有电子风门加持,车子不好发动,发动了也稳不住怠速,除非把混合比调到特别浓。所以电子风门在这些地区不可或缺。到了夏天,电子风门就成了鸡肋,徒增油耗,几乎没有任何作用。

电子风门是化油器各个部件中最容易出故障的一个,常见故障有:不通电,发热体不发热等等。一旦出现以上故障,那整台车就不好了——油耗巨大,放炮,发吐。
怎么判断电子风门有没有故障呢?两个方法:第一,听声音。冷车启动怠速高,1-5分钟以后怠速变低,说明电子风门正常。第二,测热度。用手摸化油器侧面那个朝上的黑色塑料壳,启动后3分钟如果还是不热,那一定坏了。如果是热的,还要结合方法一进行综合判断。

(四)化油器加热棒是个宝。
有部分化油器有这个装置,一般在混合气出气口边上。这玩意在长三角及以北地区的冬季是个好东西,妙不可言。它能加热化油器,改善化油器工况,提高汽油雾化效果。起到的作用有三,第一是冬天冷车好发动,第二是冷车起步不容易发怂,第三是行驶降低油耗。

(五)混合气储气罐是diy的精品。
论坛老前辈们摸索研究的精品diy作品。具体原理和制作方法可以搜索论坛,或者看我之前的帖子。接在化油器进气喉管接头上的负压管上。 他的作用是使启动、怠速、低速工作得到调节改善。让发动机工作更加均匀平稳,驾驶感觉轻快有力,顿挫感下降,动力输出更线性,最明显的是丢油门以后滑行更加平顺。

(六)负压阀是个鸡肋。
这个东西,有的化油器有,有的没有。加了他,是为了应对更加严格的排放标准。他主要在丢油滑行期间起作用,打开阀门通道,给化油器喷油。所以他的存在反而会增加油耗。
怎么找到他?一根橡皮管,一头连着他,一头连着发动机进气歧管,那就是了。把管子拔下来,管子两头堵上就完事了。他就不起作用了。
但如果因此你的车回油放炮厉害,那么请你还是老老实实用着他。

(七)真空膜弹簧的妙用。
原厂真空膜弹簧,你给他剪短1/4,就能降低筒柱上升的阻力,这样一来,油门反应会更灵敏。当然了,油耗可能也会略微增加一些,这个方法,适用于不计较油耗只在乎动力的车友。

现在我这台150CC三阳化油器的车子,它的油耗经济性,骑行舒适度,动力输出堪比甚至超越同款国四电喷车型。
大家如果对化油器比较感兴趣的,可以一起交流。


【不同粗细的油针使用效果大不同】


【剪短真空膜弹簧,提高加速敏锐度】


【找了个汽车汽油滤芯当雾化器储能罐,让车辆更平顺省油】


【化油器加热改装】


【化油器加热棒】


【测试加热棒效果】


【爱车1】


【爱车2】


【爱车3】


【扮猪吃老虎】




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发表于 河南省 2021-1-2 00:38 | 显示全部楼层
我的是国三化油器的gn125,现在冬天早晨启动,必须拉风们。热车后才能加油门。这个热车,到底是热发动机,还是热化油器?搞不明白?有人说冬天早晨是化油器冷雾化效果不好,那么为什么发动机热了以后就能加油门了?


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发表于 辽宁省 2021-1-2 01:04 | 显示全部楼层
个人感觉“热车”主要是热机油,冬天气温低,机油粘度变大(浓稠),各部件摩擦系数增加;化油器与进气歧管温度太低,汽油雾化不好,甚至产生冷凝、附壁现象。所以…………
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 楼主| 发表于 北京市 2021-1-2 02:03 | 显示全部楼层
摩道皇族 发表于 2021-01-02 08:38
我的是国三化油器的gn125,现在冬天早晨启动,必须拉风们。热车后才能加油门。这个热车,到底是热发动...

电喷车不会出现冷车加不起油门的情况,因为它是高压喷射让汽油雾化。
所以问题不在发动机,而在于化油器。
那么为什么热车以后化油器就正常了呢?因为发动机的温度传给了化油器,化油器也热了。

跨骑车的化油器暴露在外面且在气缸后面,为了让化油器达到合适的工况温度。所以跨骑车进气歧管是金属的,可以更好的把发动机的热量传导到化油器。

踏板车尤其在发动机的上方,而且又是相对封闭的空间,发动机的热量足够影响化油器,为了防止化油器的温度过高,所以进气歧管是橡胶的。


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 楼主| 发表于 北京市 2021-1-2 02:10 | 显示全部楼层
法拉利== 发表于 2021-01-02 09:04
个人感觉“热车”主要是热机油,冬天气温低,机油粘度变大(浓稠),各部件摩擦系数增加;化油器与进气歧管...

热车分两种,一种是给机油加热,提高机油的流动性,更好的保护发动机,同时减少阻力。
另外一种是给化油器加热,让汽油的雾化效果达到合适的。有些车到气温零下以后,加不起油的情况并不是很明显。那是因为他打开了风门,或者因为是化油器本身配置的混合比浓度高。这种情况下就比较耗油。这也是为什么冬天摩托车耗油大的主要原因。


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发表于 河南省 2021-1-3 00:59 | 显示全部楼层
这是我的gn125的原装电瓶,自己加了点纯净水,但是有时候冬天打火,电瓶还是跟没电似的。换个什么样的电瓶冬天好使的。极端最低气温零下十三四度。锂电池冬天好使不?






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发表于 福建省 2021-1-3 01:52 | 显示全部楼层
枫林木鱼 发表于 2021-1-2 10:03
电喷车不会出现冷车加不起油门的情况,因为它是高压喷射让汽油雾化。
所以问题不在发动机,而在于化油器 ...

化油器跟发动机连接的东西不是隔热的吗??
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发表于 北京市 2021-1-3 04:08 | 显示全部楼层
真是服了,夏天冬天还分别用两种量孔


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发表于 北京市 2021-1-3 04:12 | 显示全部楼层
福建糊涂 发表于 2021-01-03 09:52
化油器跟发动机连接的东西不是隔热的吗??

没错了,化油器和发动机之间要做好隔热


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发表于 河南省 2021-1-3 05:08 | 显示全部楼层
没意义的坚持,用了电喷车才知道电喷的好,化油器看车型,我迅鹰化油器六年没动过,春夏秋冬一枪着,国三海王星原装化油器却很垃圾。不要说电喷不好修,有电脑读取数据,只能说人需要与时俱进,现在没有多少人玩化油器汽车了吧。


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 楼主| 发表于 浙江省 2021-1-3 06:08 | 显示全部楼层
摩道皇族 发表于 2021-01-03 08:59
这是我的gn125的原装电瓶,自己加了点纯净水,但是有时候冬天打火,电瓶还是跟没电似的。换个什么样的...

这个我没发言权。


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 楼主| 发表于 浙江省 2021-1-3 06:09 | 显示全部楼层
福建糊涂 发表于 2021-01-03 09:52
化油器跟发动机连接的东西不是隔热的吗??

是橡胶材质,导热没有金属好。


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 楼主| 发表于 浙江省 2021-1-3 06:10 | 显示全部楼层
追风千里 发表于 2021-01-03 12:08
真是服了,夏天冬天还分别用两种量孔

换换很方便的,我一般10分钟搞定。


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 楼主| 发表于 浙江省 2021-1-3 06:12 | 显示全部楼层
开水馒头 发表于 2021-01-03 13:08
没意义的坚持,用了电喷车才知道电喷的好,化油器看车型,我迅鹰化油器六年没动过,春夏秋冬一枪着,国三海...

电喷类似傻瓜相机,都设定好了。
化油器就像是单反,按照兴趣玩。


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发表于 北京市 2021-1-3 08:54 | 显示全部楼层
枫林木鱼 发表于 2021-01-03 14:09
是橡胶材质,导热没有金属好。

化油器与发动机的隔热有必要


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 楼主| 发表于 浙江省 2021-1-3 09:12 | 显示全部楼层

踏板进气歧管都是橡胶的,我没动它


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发表于 北京市 2021-1-3 14:43 | 显示全部楼层
枫林木鱼 发表于 2021-01-03 14:10
换换很方便的,我一般10分钟搞定。

没有必要


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发表于 北京市 2021-1-3 14:48 | 显示全部楼层
枫林木鱼 发表于 2021-01-02 10:03
电喷车不会出现冷车加不起油门的情况,因为它是高压喷射让汽油雾化。
所以问题不在发动机,而在于化油器。...

跨骑摩托车柱塞化油器跟金属进气歧管之间可是有隔热垫


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 楼主| 发表于 北京市 2021-1-4 02:06 | 显示全部楼层
追风千里 发表于 2021-01-03 22:48
跨骑摩托车柱塞化油器跟金属进气歧管之间可是有隔热垫

佩服千里兄弟对车子的研究


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发表于 辽宁省 2021-1-4 02:30 | 显示全部楼层
摩道皇族 发表于 2021-1-3 08:59
这是我的gn125的原装电瓶,自己加了点纯净水,但是有时候冬天打火,电瓶还是跟没电似的。换个什么样的电瓶 ...

您的这张照片是把极耳放平了拍的还是朝上拍的?若是极耳朝上拍的、就是电瓶液上下线是水平的的话那就是电瓶液严重缺失了呀。
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