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用不用ABS，真的看个人喜好。我买的UU高配，没有ABS。说下我的情况：
1. 买车目的：没别的，就是送孩子上下学，送完了上班去。每天东北四环，往返20多公里，骑行1小时。
2. 刚买车，也得瑟过两次，进山感受一下。第二次就摔了。不是因为ABS，是拐一个上山的胳膊肘弯，速度降得太低，摔了。还好就膝盖和手掌破了点儿皮。从此对跑山，压弯完全失去兴趣。对我来说，摩托剩下的唯一作用只剩通勤和买菜。如果你心态和我一样佛系了，ABS完全不必纠结。
3. 在四环辅路上，自认为骑得不慢，只要前边没车，基本表显80公里/小时左右，速度再高风太大，也不舒服了。除非偶尔有急事儿会拧到90，再高也上不去了。还是眼睛和意识更重要，路口减速，和前车保持距离。天儿冷凉胎，偶尔急刹确实会轻微打滑，我觉得不是大事儿。反倒是下雨时，一次打滑都没有过，因为骑得慢啊，更小心了。所以还是心态最重要。
4. 我通勤开80是常态，但前边说了，对压弯没兴趣。所以过弯都是减速为王，慢慢过。
5. 买车需要常带人，还是uu好，脚踏和后座都大些，坐着舒服，而且uu前边那两个敞开的储物格又粗又大，谁用谁知道，我非常满意。但是只自己骑，还是巧格轻便。别看都是小踏板，uu和巧格摆一起，腰围还是差2圈儿呢。这点儿差异，钻缝，拐弯时就体现出来了，巧格灵巧不少。
所以你要是我这种“没有欲望和灵魂的送娃党”，可以不考虑ABS。但是北京uu高配只需要9000就下来了啊。你的预算是15000，没看两个帖子又涨到20000，估计你是贼心不死。冲你这种闹着玩儿的预算法，估计对你来说，钱不是问题，问题是能不能说服领导。所以你考虑得最终问题，不是ABS得问题，而是要不要把预算调整到30000得问题。我就勉为其难推荐个标志姜戈，和SRmax 250吧。一个用来装逼，一个用来跑山。就不用纠结ABS得问题了。
PS：稳定性得终极解决大法还是倒三轮。看了倒三轮（不是边三轮哦），领导一定会为他优秀得安全性而臣服，你的选车之路又会开启一扇新的大门。所以，挣钱去吧，骚年！
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楼主: 岳小孩
发表于 北京市 2020-12-21 09:50
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