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新大洲本田威武110S-22到底是循环档还是国际档?

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发表于 浙江省 2020-11-11 11:08 | 显示全部楼层 |阅读模式




车刚到手,保险杠和脚踏是经销商给帮忙安装的。简单试骑了一圈,发现这车是循环档啊。我纳闷了,买车之前经我了解这车是国际动的呀。
然后登录淘宝咨询了一下卖这个车的卖家。有两家卖家答复说这次也是国际档的。那为何我到手的这辆车是循环档呢?     买了这车的车友们,请答复一下,你们的车到底是循环档还是国际档?








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发表于 北京市 2020-11-11 12:33 | 显示全部楼层
循环


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发表于 山东省 2020-11-11 12:53 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 浙江省 2020-11-11 13:12 | 显示全部楼层
千富大人 发表于 2020-11-11 20:53
有人说的弯梁国际档,就是指行驶中四档不能直接进空档。
他们理解的循环档是01234012340,除此...

是的,这车骑行过程中从1-2-3-4,然后要速度很慢或者停下来,才能到空档。


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发表于 四川省 2020-11-11 16:48 | 显示全部楼层
跨骑弯梁都有国际档,弯梁要150以上才有国际档!国产钱江贝纳利150,台湾三阳180,国外的铃木150,雅马哈150~兴奋剂,本田150~胜利者!


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发表于 安徽省 2020-11-12 02:06 | 显示全部楼层
国产弯梁都是循环当
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发表于 四川省 2020-11-12 09:16 | 显示全部楼层
好果果 发表于 2020-11-12 10:06
国产弯梁都是循环当

钱江是不是国产!?150弯梁3个火花塞那玩意儿,你让它6个档循环下!那玩意儿国际档的1-0-2-3-4-5-6!很暴力,国内跨骑150应该没有能和它一起跑的!只有宗申阿普利亚那个赛车150能比它强!


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发表于 北京市 2020-11-18 11:50 | 显示全部楼层
挺精神的一个车,让这后踏板和前保险杠给糟蹋了。


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