Vespa GTV300 改装

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上回Vespa GTS300 弄好后，这次弄GTV300 车主也是爱玩的人，维修科学严谨，亲自监工。前轮摇臂塑料盖换碳纤维

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改装钛螺丝，拧起来感觉都不一样（相对出厂时的内六角），不管什么螺丝，这种比较关键的地方还是老老实实按照维修数据来，清洁→润滑→止滑剂→扭力固定

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座桶很方便，直接取下，Vespa特色，黄铜油箱盖彰显车主与众不同的品味与格调

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车主要换什么竞技火花塞，有点看不懂.....说这个捷克产的火花塞供兰博基尼用的，不管你什么火花塞，我只管给你服务到位。火花塞安装时涂上绝缘硅脂，我在用扭力扳手固定时固定扭力为14N.m，车主拍了个段子一不小心还上套了，车主说：“小师傅，我看别人装火花塞直接手拧的，你怎么还打扭力，是不是在给我耍花样坑我钱”我一脸闷逼......回答到就是因为我修的车少，所以要认真仔细对待每一台车，每次一的维修都是很严谨的，我们的人生亦是如此。

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松开水箱盖板螺丝，取下水箱盖板，取下3粒固定水泵盖的螺丝将防冻液放出

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取下水泵边盖密封圈，按道理这东西要换新的，车主没买且这个才几千公里看着不错，挺圆润的继续使用把

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新的边盖以及水泵叶轮面清洁一下（Tip:有些新的部件比如刹车盘上面会有一层防锈油，安装时清洗一下擦干再使用）

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旧水泵盖看着没毛病，车主说这东西太爱生锈了........好吧你是老板你说的算

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改装的水泵边盖清洁后吹干，套上密封圈并涂上橡胶保护剂

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车主买的单耳无极卡箍有1个尺寸不对，暂时就到这吧，安全措施要做好，水泵叶轮处封上保鲜膜不是冷冻而是防尘，在拆卸水泵边盖时最好垫上布或者泡沫什么的防止挂到边板。车主又拿我开涮，M的我去SSSS店都没这样给我弄.............

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涂上橡胶保护剂以及换上新的单耳无极卡箍

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涂上防止螺丝粘合涂剂并将水泵边盖安装至规定扭力范围

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加冷却液→排空气→添加冷却液→再次检查→固定至规定扭力范围

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测试水温以及风扇开启

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这年头送外卖应该挺赚钱的