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国4踏板更换整流调压器后骑行熄火

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发表于 湖北省 2020-10-11 14:43 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的国4踏板摩托车,整流调压器坏了电压18v以上调节范围很小充干2个电瓶了。整流调压器是5线的,换了2个不同功率的5线整流调压器,摩托车骑几公里就自动熄火,等会再打火又可以骑,这样反复循环。换坏的车子就正常,就是充电电流太大。后来又换了个5线开关整流调压器也是一样熄火,慢慢试发现这个整流调压器只要骑行在40公里一下就正常,超过后可能会不定时熄火。大师们遇到过此类问题没有,这是什么原因,怎么解决?
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发表于 江苏省 2020-10-12 06:21 | 显示全部楼层
我觉得检查发电线圈才是关键
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发表于 江苏省 2020-10-12 08:12 | 显示全部楼层
换原厂标准整流器的试试
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 楼主| 发表于 湖北省 2020-10-12 13:24 | 显示全部楼层
aiqingzhuome 发表于 2020-10-12 14:21
我觉得检查发电线圈才是关键

磁电机三相电压平衡,怠速是26V
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 楼主| 发表于 湖北省 2020-10-12 13:30 | 显示全部楼层
修车将 发表于 2020-10-12 16:12
换原厂标准整流器的试试

去卖摩托车那里都没有找到一样的。这车去年11月买的,速度没有跑过50,都是在40左右,而且也没有陡加油门,所以以前有没有这问题不好说,后来烧保险再后来电瓶充干,量电压发现整流调压器坏了,换了之后骑着突然熄火没在意,后来一路熄火。也没有怀疑整流调压器,一直怀疑油泵有问题。后来熄火直接拔掉充电插头就没熄火。才发现是整流调压器造成熄火的。

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发表于 广东省 2020-10-12 13:31 | 显示全部楼层
五线整流器不止一种,用错了是不能正常工作


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 楼主| 发表于 湖北省 2020-10-12 13:36 | 显示全部楼层
现在怀疑转速高时电压太高,整流调压器调整电压时磁电机线圈产生反向高压脉冲干扰ECU,造成ECU死机熄火。
现在准备给ECU加个隔离电源单独供电看还会不会熄火。
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 楼主| 发表于 湖北省 2020-10-12 13:40 | 显示全部楼层
追风千里 发表于 2020-10-12 21:31
五线整流器不止一种,用错了是不能正常工作

师傅有没有几种不同的整流调压器电路图
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发表于 广东省 2020-10-12 14:59 | 显示全部楼层
HDW123123 发表于 2020-10-12 21:40
师傅有没有几种不同的整流调压器电路图

具体什么品牌型号的摩托车?新的整流器什么样子的?拍照看看


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 楼主| 发表于 湖北省 2020-10-12 15:00 | 显示全部楼层
追风千里 发表于 2020-10-12 22:59
具体什么品牌型号的摩托车?

珠峰

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发表于 广东省 2020-10-12 15:01 | 显示全部楼层
新旧整流器拍照来看看


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 楼主| 发表于 湖北省 2020-10-12 15:02 | 显示全部楼层
就是这个整流调压器
IMG_20200929_141014.jpg
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发表于 北京市 2020-10-13 04:27 | 显示全部楼层
40一下正常,有没可能是转速高了稳不住电压导致的保护性断电?
可以空载试一下,量一下不同转速下整流器输出电压,如果能稳住说明整流器没毛病。
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发表于 安徽省 2020-10-13 05:25 | 显示全部楼层
换了几个整流器就不是整流器问题了,注重查找三相发电线圈缺相烧毁,所造成的整流器过载保护才导致熄火现象
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 楼主| 发表于 湖北省 2020-10-13 06:39 | 显示全部楼层
三杯五粮液 发表于 2020-10-13 12:27
40一下正常,有没可能是转速高了稳不住电压导致的保护性断电?
可以空载试一下,量一下不同转速下整流器输 ...

2  3千转测过稳定,再高没有测过。
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 楼主| 发表于 湖北省 2020-10-13 06:42 | 显示全部楼层
皋城10 发表于 2020-10-13 13:25
换了几个整流器就不是整流器问题了,注重查找三相发电线圈缺相烧毁,所造成的整流器过载保护才导致熄火现象 ...

磁电机按道理不存在缺相这问题,无非就是缺相少发电,短路也不太可能。怠速电压和2  3千转电压平衡。再说我换坏的整流调压器用就不会有问题。所以磁电机可能性不大。
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发表于 北京市 2020-10-13 10:33 | 显示全部楼层
HDW123123 发表于 2020-10-13 14:39
2  3千转测过稳定,再高没有测过。

关键是你在40公里的时速下,转速试多少?为毛总是大于40公里就会熄火?
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发表于 安徽省 2020-10-13 11:22 | 显示全部楼层
HDW123123 发表于 2020-10-13 14:42
磁电机按道理不存在缺相这问题,无非就是缺相少发电,短路也不太可能。怠速电压和2  3千转电压平衡。再说 ...

自以为是的抬杠有意义吗?我修过多次这种状态故障,几乎都是线圈烧毁了一相造成的
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发表于 北京市 2020-10-13 11:50 | 显示全部楼层
HDW123123 发表于 2020-10-12 23:02
就是这个整流调压器

怪我没说清楚,主要是想看原车和新买的整流器电线颜色,手动捂脸。
五线整流器,通常有三相全波,带检测线的单相全波


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 楼主| 发表于 湖北省 2020-10-13 17:14 | 显示全部楼层
皋城10 发表于 2020-10-13 19:22
自以为是的抬杠有意义吗?我修过多次这种状态故障,几乎都是线圈烧毁了一相造成的

感谢朋友的建议,我只是分析一下之前几种处理的情况。今天骑了几公里40公里的时速也熄火,后来把大灯开启直接50骑了几公里没有熄火。
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