山河无恙闯东北，国境线上竞风流

湘东游侠

Bumpercrop 发表于 2020-11-23 08:32
说得对，所以您人品爆好，我的kpt估计陪我走不了那么远。

您过奖了哦！

湘东游侠

D26.8月16日            奔向丹东                    路线：白山市湾沟镇----丹东
          里程:434公里
          费用:748元
      昨晚入住汤河起点主题宾馆时，问附近是否有修摩托车的，宾馆门口的一位老者说，宾馆隔壁就有一家，修车的人很好。天色已晚，主人不在，门店也是关着的，估计晚上他也不会来了，干脆明天再说。先打电话联系，对方说明天七点就可以到。
      果然，七点时分，修理店门口开来一辆福特桔色车。司机小伙子从车窗伸出头来问我：“是你要修车吗？”他按照昨晚约定的时间准时来，我悬着的心才渐渐放下来，觉得可以解决问题了。
      

                修理店没有电焊机，小伙子很麻利的把我车上要焊接的部件拆下来，再到别处去焊接。从他一系列的动作看，应该是一位手艺不错的师傅。

             车上的机油也缺失不少，必须更换补充。他找来一桶全合成的机油，说是美国品牌，要120元。我平时在我侄儿店里更换的全合成机油是国产货，塑料瓶装的，不到50元。到了此境，多少钱也要更换。
    夹片安装好以后，他又检查了我的前胎，已有几处鼓起来了，构成严重的安全隐患。他自己店里没有我的车需要的那种胎，又联系别的店子，正好有一条比我的原装胎略大一点，但是可以用。我毫不犹豫了，换吧。
    前后花了二个小时，总算把车子搞好，费用是500元。前胎就要300余元，与我网购的胎价钱相差无几。这是我摩旅以来，一次性修车花费最大的一次。物有所值，骑行在路上不用提心吊胆了。

             九点半从宾馆出发。今天的路况比昨天好，但是整个路程还是以山区为主，总是望不到山的尽头。直到下午五点多，路才平坦一些，山势起伏也小了，说明快走出长白山区了。

             过了宽甸，路更好跑了。






             六点半进入丹东市区，入住辽东学院商务宾馆，100元，房间宽大，设施齐全，不错。
      安顿好了以后，到街上去找超市，想买一点新鲜肉煲汤吃。总算找了一家超市，可里面正在收摊，有肉也不买了，而时间才到七点半。无奈何，超市门口有熟肉摊子，只好在那里将就了。


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湘东游侠

D27.8月17日               情连断桥         路线：丹东----锦州
            里程：421公里
            费用：301元
      不到七点，我就到了鸭绿江风景区。
      非常遗憾，今天的鸭绿江被雨雾紧锁，能见度不超过二百米，拍照片也不清楚。我先在断桥附近拍照。









            江堤美化的非常好，结合了当地的人文历史地理风貌，很耐看。广场上，跳舞的、打太极的人不少，是个晨练的好地方。











         人在江堤走，如在画中游。

             在一个路口，女交警指挥交通，气定神闲，指挥若定，成为一道亮丽的风景线。

            八点，我第一个进入断桥景点，来到中国一端看。



                巨型群雕，使人恍惚进入那个战火纷飞的年代。雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江......我没有跨过鸭绿江，我今天来到鸭绿江边，凭吊历史。国泰平安，没有先辈的浴血奋斗，就没有我今天鸭绿江边闲庭信步。祈祷历史的黑天鹅不要再在我们的国度翻飞了！

  1909年5月，丹东鸭绿江第一座桥动工。1911年10月竣工，由当时的日本朝鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，十二孔，长944.2米，宽11米，从中方数第四孔为开闭梁，可旋转90度，便于往来船只航行。1950年11月—1951年2月，经美国飞机多次轰炸，毁为废桥，只剩下半截，朝鲜一侧只留下光秃秃的几个桥墩。

  1937年4月，丹东鸭绿江大桥第二座桥始建，1943年启用，距第一座桥上游不足百米。第二座桥，即鸭绿江大桥还在使用中，是联系中朝两国的纽带。于1937年开工建设，1943年交付使用。大桥上行铁路，下行公路。

  它们是历史的丰碑，历经抗美援朝战火的洗礼，铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。现在，我们依然能清晰的看到桥梁铁架上的众多弹痕和残留的弹孔。

          不知道是天气的原因，还是因为疫情，到断桥来观看的人，除了我，还有二三个，少得可怜，门票三十，也不算贵。

              

            这是当年保卫大桥的高射炮吗？



            我本想在丹东还去志愿军纪念园，因为维修，纪念园不开放，只好作罢。

             前段时间大连疫情出现反弹。我从摩友那里得知，到大连坐滚装船要经过核酸检测合格才能买票登船。我不想太麻烦了，放弃从海上到烟台的路线，绕道渤海湾骑行。
    九点多离开丹东。才出城就下起雨来，半个多小时雨才停止。



             进入营口境内，在一个垭口休息上厕所。那厕所的尿液已经泛滥到了室外，男士们如厕，怎么就不讲究卫生呢？我的国人啊!这是我见到过的最脏的公厕。

             不到六点，我到了锦州辽沈战役纪念馆。闭馆了，但是公园没有关门，市民可以进去游玩休息。这就很好了，偌大一座公园，就应该让市民充分享受，发挥它的功能。



















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湘东游侠

D28.8月18日                入山海关          路线：辽宁锦州--河北山海关---滦县
             里程：332公里
             费用：346元
       今天不到七点，就从玉华宾馆出发了。
     经过葫芦岛市，路边有一个葫芦古镇。我在门口观望了一会，也不知道要多少门票，没有多大的兴趣去看，照了几张外景照片走人。
     后来在网上查了一番葫芦岛古镇的资料，有兴趣的朋友不妨去看一看：
     位于辽宁省葫芦岛市东北部渤海岸边，丰富多彩的葫芦山庄位于素有“城、泉、山、海、岛”之美誉的海滨城市——葫芦岛市。地处渤海湾畔的葫芦山庄与九门口长城、兴城古城、龙湾海滨、笔架山相连，现已形成最富有朝气和魅力的海滨文化旅游产品。景区拥有50余处景点和40余项娱乐体验项目，并建有“中国葫芦文化博物馆”、“中国关东民俗博物馆”以及拥有葫芦岛市唯一一座城市历史馆，所有展品达4000余件；在葫芦山庄不仅惊叹葫芦文化的博大精深，更能感受关东风情的质朴纯真，还可以感受攀岩、水上浮萍、CS野战、划船等娱乐项目的快乐与刺激；可以欣赏到二人转、红卫兵、抛绣球的精彩表演……。
      我们的祖国处处是花园。摩旅行程已达3万公里，对这句话的更认同了。记得小时候读方志敏的《可爱的中国》，他在文中说，我们的国家很多地方只要略加改造就是风景如画的旅游胜地。看来还真是这样的。国家目前推进乡村振兴战略，建设宜居城乡，保护生态均衡，我们将来可以观光的地方更多、更美、更好。我们有幸坐上了中华复兴的列车，是非常荣幸骄傲的！
      







            从锦州到兴城，几乎一直是在市区的道路上通行，红绿灯多，转弯变道的也多，车速赶路就很不爽了。直到出了兴城，上了滨海大道，摩托车跑起来才够惬意兴奋。
    我本想在滨海大道拍摄骑行视频，无奈天公不作美，沿途浓雾弥漫，没能见度低，失去了拍摄的兴趣。
    很有意思的事，我骑行在这滨海大道，居然又发现了在根河漠河界上遇到的拖房车旅行的湘潭老乡，这是第三次看到他们。我在他们车后看到他们后，超车经过，鸣喇叭问好。低头不见抬头见，没有缘分能三见？

             在一个排水口，一群人在附近围着垂钓。是排出来入海的水很特别，吸引鱼群吗？我不想去探究这个问题，继续我的行程。

           进入河北，我的本次大东北国境线摩旅算是进入收官之旅了。

            来到山海关-----本次摩旅的最后一个景点。
山海关，又称榆关、渝关、临闾关，位于河北省秦皇岛市东北15千米处，是明长城的东北关隘之一，在1990年以前被认为是明长城东端起点，素有中国长城“三大奇观之一”（东有山海关、中有镇北台、西有嘉峪关）、“天下第一关”、“边郡之咽喉，京师之保障”之称，与万里之外的嘉峪关遥相呼应，闻名天下。  明洪武十四年（1381年）筑城建关设卫，因其依山襟海，故名山海关。山海关城周长约4千米，与长城相连，以城为关，城高14米，厚7米，有四座主要城门，多种防御建筑。包括“天下第一关”箭楼、靖边楼、牧营楼、临闾楼、瓮城以及1350延长米的明代平原长城等景观
  长城的几大关隘，去年到了嘉峪关，今年到山海关，算是有头有尾了。曾经经过雁门关，以后还要去居庸关、娘子关、紫荆关......到了长城，算是好汉一条了吧。
  这么雄奇的建筑，而管理却并不是很健全，前几年还取消过5A标志，弄得一片哗然。现在恢复5A荣誉了吗？



             古代兵营的后勤设施。

            第一次见到这么大的锅。是不是我太少见识了哦。











             八阵图，颇像迷宫。







            老龙头

              附近海滩，是避暑的好去处。

















         这炮还有威力吗？



            老龙头城墙、箭楼、兵营等建筑主要是在明代兴建好的，主要建筑材料是青砖。这些青砖并非一个尺寸，而是根据不同的需要使用不同的青砖，整齐，坚固，历经几百年，依然巍然不动。我们应该向古人精益求精的建筑艺术致敬。

          老龙头景区门票50，值得一看；再到名气更大的天下第一关观赏。很多年前看到过一则逸闻，说的是“天下第一关”的题字。某人去向一位大名鼎鼎的书法家索字，书法家要价不菲。索字者玩了一个手法，叫这位书法家书写。索字者提供的文稿中，包含了“天下第一关”五个字。书法家不知是计，尽力书写。当写到最后一个“关”字时，书法家恍然大悟，停笔挥手而去。索字者自己将关字写完。索字者按照书法家的墨迹，拓印到牌匾上去。然而，索字者的笔力怎么能与书法家力透纸背媲美呢？牌匾挂上去以后，近看是“天下第一关”，而远看是“天下第一门”。且不论逸闻是否真假，倒是可以看出山海关的名气之大和中国书法艺术的古老和美妙。





          天下第一关景区内容并没有老龙头景区丰富，箭楼也不是很高，我觉得这“天下第一关”有点虚夸。

    下午二点多钟，我从第一关景区出来，驶向秦皇岛。路上下起大雨，从此与夏雨亲密接触了三天。
    路上发现车仪表盘中的机油灯亮了。是不是少了机油呢？记得在长白山修车时，那位师傅说，我的车要加1.2升油才够，而当时只加一升。我决定就近找摩托车维修点补充机油。
    进了路边的河南村，在一个维修电动车的门店停下，打听村里是否有修摩托车的。店主说本村没有修摩托车的，问我车有什么问题。我说要加机油。他说店里有机油可以加。这正好解了我的难。
    从村里出来以后，向昌黎驶去，路上的雨更大了，骑行非常困难。经过几个村镇，积水很深，淹没到了三分之一的轮毂。我这还是第一次在水中骑行这么久的时间。
    来到滦县，雨并没有停止的征兆，天很黑，风也不小，决定找宾馆住下。
    先来到好家连锁店，问了房价要169元。吧台小姐姐要我开办一张120元的会员卡，房价立马减至108元.我能在好家连锁店住几次呢？其他地方好找这一家连锁店吗？吧台价格表上分明有130多的房间，但是美眉就是不推荐介绍。算了，到别处去。此处不留爷自有留爷处。正好好家宾馆的下面有一家118连锁宾馆，有118元的大床房，住下。



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湘东游侠

D29.8月19日                 风雨兼程
         路线：河北滦县----冀州
            里程：537公里
            费用：355
    出行大东北以来，今天第一次一整天都没有拍照片。何故：雨！雨！雨！完全是赶路模式。
    昨晚休息的早，今天就起得早，六点多钟就吃过了早餐。可是雨又下起来了，装车都不方便，只好等雨停下来。
    将近八点，雨终于停了，赶紧装车出发。
    一出滦县就上高速。
    在高速上骑行了不到一个小时，转入唐津高速，要进天津了。但是在进入天津的收费站被收费员阻止进入，天津高速禁止摩托车上高速行驶。京津冀三地搞协同发展，连高速路规都不统一，这是协同吗？国家三令五申拆除省界收费站，天津不拆除，政令在这里就不管用吗？毗邻北京的区域都不执行国家政策，那其他地方是不是更可以熟视无睹呢？哈哈哈，也不知道高层调研是否可以就近一点看一看这些情况哦。
    我只好又返走到另一个河北的收费站，导航提示要再次折返。这样在高速上折腾了半个多小时，白费了14元钱。
    出高速不久，天又下起雨来了，离天津市还有80多公里。雨衣防水效果不好，不到一个小时，内衣就湿了。只希望雨停，然而，天还是那么阴沉，看不到雨停的迹象。
    快过完滨海新区，我从国道插入到路边的小区，找了一家快餐店，25元的特色牛肉板面要了一份。
    二个中年人，看到我是从湖南骑行过来的，主动与我攀谈，似有佩服之情。
    进入静海县后，路更好了，也可以骑行的更快一点。
    进入静海后，我不由得想起了大邱庄，这个80年代飘红中国的富庶之地，现在如何呢？如果不是淅淅沥沥的雨，我会绕着去这个地方看一看。
    大邱庄属天津静海县，位于天津市西南30公里。1978年起，禹作敏带领村民缔造了一段中国农村改革的“神话”，带领大邱庄致富，还上过春晚。1993年，禹作敏因犯窝藏罪，妨碍公务罪，被判20年有期徒刑，走下神坛。1993年至2008年，大邱庄撤村建镇。在30年的改革进程中，大邱庄如同中国农村改革的试验田，集体经济，民营化的企业改革等无数的故事在这里流传。大邱庄是一个解析政治和经济纠葛的典型案例，扮演着一个国家发展缩影的角色。大邱庄的故事说明，尽管财大气粗，但是不可目中无人，更不可无视国家法律，任何人不能凌驾于法律之上。禹作敏的悲剧，令人唏嘘哦。
    再次进入河北后，在青县加满油后，将导航调整到高速模式，很快上了高速。
    将近六点，下高速，住进冀州的一家宾馆。

湘东游侠

D30.8月20日                穿越中原           路线：河北冀州----河南长葛
         里程：468公里
         费用：163元
    今天起了一个大早，六点十分就出发了。
      从冀州上106国道，大货车很多，路宽，是四车道。但是很多路面，被大货车碾压出了很深的车辙，摩托车在路面上骑行有些摇晃，影响骑行速度，也有安全隐患。真正能像风一样骑行的路并不多。
      阴天，飘着毛毛雨丝，影响观景，我基本没有拍照的兴致了。过了威县，还得将雨衣穿起来。
      九点左右进入到了河南。按照这个速度，我想今天跑到驻马店以远应该没有什么问题的。

            
             进入濮阳。
濮阳是河南省地级市，位于河南省东北部，有“中国杂技之乡”之称，是中华民族重要发祥地之一，属温带季风性气候。
濮阳古称帝丘，据传五帝之一的颛顼曾以此为都，故有帝都之誉。濮阳之名始于战国时期，因位于濮水（黄河与济水支流，后因黄河泛滥淤没）之阳而得名，是中国古代文明的重要发祥地之一。

   濮阳是国家重要的石油化工基地，先后荣获中华龙乡、中国优秀旅游城市等称号，是中国姓氏的重要起源地，于2012年2月被中国古都学会命名为“中华帝都”。

   但是濮阳所拥有的历史美名和遗迹今天都提不起我的兴致了----一直下着雨，还能看什么呢？

             巨大的“帝舜故里”碑石，很吸引眼球。
舜帝是中华人文始祖之一。他孝感天地，德昭日月，他的子孙也因此根深蒂固，枝叶繁茂，遍及五洲四海。据有关考古专家考证，五帝之一的舜帝长期活动于河南濮阳一带。所以，濮阳就是舜帝故里吗？

            过了濮阳后，路况又不太好了，路面凸起的沥青包太多，车子震动颠簸太大，又加上有雨，大货车又多，严重影响了骑行速度。
    在滑县的一个镇上吃中饭，点了一个水煮鱼，特意告知厨师放辣椒。可是端到桌上后，辣椒影子也见不到。难道滑县就没有辣椒的吗？
    直到快到郑州转入107国道以后，路况才彻底改观，平坦，顺直，双向六车道，骑行速度可以达到90码左右。
    过黄河官渡大桥，非常壮观。

            从桥上下来就是收费站，摩托车也要留下买路钱：15元。
    过了桥，路是很好跑了，就是雨太大。进入长葛境内，有二三次又是在积水中骑行。内衣湿了，感到一阵阵凉意，决定就近住下，放弃要赶到驻马店的计划。
    于是，一边骑行，一边观察附近的密集一点的建筑群。
    路线是在郑州艺博园中延伸，路很好，绿化也很美，就是不从集镇附近经过，要找住宿的很困难。
    终于看到远处有高楼了，我就不再按照导航的提示往南，而是往右转入一条大道，终于进入城区了，入住京都快捷酒店。

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湘东游侠

D31.8月21日                 飞渡长江
       路线：河南长葛-----湖北嘉鱼
           里程：495公里
           费用：166元
      早上从长葛市京都快捷宾馆出发的时候是六点半。还未走出许昌市区，又下起毛毛雨来，只好再次穿起雨衣骑行。
      进入漯河市境内的一个小镇，我在过国道旁边的一个修理店买了一块雨披，这样加强防水效果，使内衣不再沾湿。但是它的弊端也很明显，车速超过80码，车子就会因雨披后摆的晃动而晃动，增加了安全隐患，所以我尽量控制车速不太快。
      虽然是沿着国道走，但是从出发到驻马店，几乎都是在城镇的道路上骑行，红绿灯太拐弯转向多，到中午还没有跑上200公里。过完驻马店后，国道才顺直宽敞，跑起来才上速度。好在过信阳市区不从市中心区转，一条大道通南北，红绿灯不多，很快就过了信阳市。
      一进入湖北，境内的107国道改建，但是小车过境可走原路，这样对我没有多大的影响。没有了大货车，跑起来更顺利。
    但是走了不到50公里，路面很烂，新修的路没完工，不许过车。到了孝昌，我把导航调整到高速优先，准备上高速。湖北的高速是允许摩托车通行的，只是要按照小车标准收费。  
     通行市区最好的选择是在高速上行驶，节约时间，安全顺畅。我93年就开始跑武汉经商，对武汉没有多大的兴趣了，只求快速通过，早日回家。
     但是这么几十年武汉的变化确实是巨大的。不说别的，就说过江。90年代初期，武汉就一座长江大桥，我们送货，经常要过轮渡，不让在白天从桥上经过，太拥挤。现在的过江通道有了多少呢？单是大桥就有11座，第12座马上又要开工；过江隧道也有五条。这个变化实在是惊人。
     军山长江大桥位于武汉市西南部，南岸为江夏区金口镇，北岸为蔡甸区军山镇。大桥全长4881米，桥面宽度达35.5米，共有8车道，不仅是长江上最宽的公路大桥，就是在国内跨海湾、跨江河的特大型桥梁中，也是最宽桥梁。北京至珠海、上海到成都的两条高速公路，以及318国道、武汉市外环线都要经过此桥，其地理位置十分险要。
     我是第一次经过军山大桥。  

      过了大武汉，我就下了高速，进入嘉鱼县。天色渐晚，决定就近住下来。
      所住的是一个农家旅馆。东家很热情，听说我想洗车，他便骑着小摩托带我去。可惜洗车的湖北佬不是很专业，我的洗车费花了15元，好几处地方还有污迹，只好将就算了，反正明天还得继续赶路。





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游川川42

你好，游侠，你的车车好用吗？在骑行的时候，车况有什么不妥的地方？谢谢。

宋子健

湘东游侠 发表于 2020-10-25 08:54
D10.  7月31日                   陶醉草原    路线：锡林浩特----阿...

内蒙古我前年环华是经大通道但没收费站，今年从宁夏石嘴山109国道向东，到鄂尔多斯，这国道就好几个收费站，但国道收费站估计摩托车是不收费的。














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湘东游侠

宋子健 发表于 2020-11-28 09:11
内蒙古我前年环华是经大通道但没收费站，今年从宁夏石嘴山109国道向东，到鄂尔多斯，这国道就好几个收费 ...

图片杠杠的，向你学习！多谢关注。

湘东游侠

游川川42 发表于 2020-11-28 06:08
你好，游侠，你的车车好用吗？在骑行的时候，车况有什么不妥的地方？谢谢。

谢谢关注！我的力帆kpt算可以吧。去年跑新藏16000多公里出的问题是：后挡泥板支架夹片断裂，焊接二次，其他问题没有。夹片断裂可能是在新藏线跑得快、路况不好有关。今年跑东北出的问题与去年一样，还在那个地方断裂，但今年只断裂一边，焊接以后跑回家没事。再就是今年回家的300多公里出现了拉离合器线减速自动熄火的情况。目前车车总里程超过40000了。

湘东游侠

D32.8月22日                  安抵平江
       路线：湖北嘉鱼----湖南平江
      里程：256公里
      费用：80元
    用“安抵平江”来做今天日记的标题是最恰当不过的：安抵，安全抵达，此其一；安，我名字中的一个字，代表我吧，我到达平江。哈哈，此叫一语双关吧。
   昨晚睡得早，今天5点多就醒来睡不着了，干脆起床打点行装，早一点走。离家一月了，思家心切是有一点的。只有200多公里路了，早一点走，可以回家吃中饭。
   但是出了嘉鱼县的省道在改建中，走起来并不是很拉风，偶尔要等一等。但是我告诫自己，不可过于贪快，安全永远是第一的，何况归家的路只剩那么200多公里了。这样一想，有点浮躁的心就沉稳多了。   
   在蒲圻市的一个小镇吃早餐，一碗面，一杯豆浆，二个炸麻坨。我去结账，老板娘说：6.5元。啊？！我感到惊讶。老板娘看我如此惊讶，以为是我觉得她收贵了，便一五一十的算给我听。我的惊讶是早餐怎么这么便宜。要是这一顿早餐，在我家里，不超过十元算你有面子。十里不同天，物价也是一样吗？
   到了蒲圻市区107国道，我不用开导航也可以直接骑行到家。过去跑湖北送货，这107国道的哪个弯，哪座桥我心里都有一本谱。但是走106的路线距离最短，可路况就不如107宽敞了。还是决定走106经崇阳、通城到平江，于是开启导航骑行。
   过了陆水驶出蒲圻市区后，很快进入山区行驶。沿途风景不错，秋后天气也凉爽多了。可惜的是，湖北境内的106国道大改建，路况那个差啊，没法形容了。但是既然已经驶入了几十公里，只好继续向前。
   进入湖北的最后一个县---通城，路况才有所改观。
   出了通城县城，第一次看到指向平江的路牌，这亲切感油然而生。出门一月，现在真真切切感受到家乡就在身旁了。
     

      数月之前，通往湖北的通道被封堵，这湘鄂交界的九岭也是一样。我在平江解禁后的2月23日到过天岳湘鄂交界，被防疫人员阻止进入湖北。现在畅通无阻，多谢国家采取的严厉抗疫对策，使我们能比较快的遏制疫情，避免了像欧美国家那样的疫情泛滥得不可收拾的局面。所以，我又一次感受到生于华夏之幸。
      湘鄂一家亲，平江，我回来啦！


      自拍一个是必不可少的。

      终于踏上了家乡的土地。
      还在没到通城县的路上，摩友们就来电话，问我什么时候可以到县城，要为我接风。其实我想很低调的回到家里，不想多麻烦朋友们。但是他们热情难挡，非要见面不可。

      在平江家居建厂市场---平江县城北门，微友点滴之爱在等我；进城后的简青大桥头，摩友何老师在等我；黄法官在家里等我----他在为我准备丰盛的午餐，亲自下厨。我被浓浓的友情包围着，感受到一种无以言比的幸福温馨。这种感受，不是出门的游子归来，是无法感受到的。谢谢了，我最亲爱的朋友们！
      本次摩旅，历时31天，经过湖北、河南、陕西、山西、内蒙古、黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津等10个省市区，全程12435公里。花费9234元，平均每天298元，包涵购物等所有支出。最大的支出是住宿，其次是加油；最多的一天支出是因为修车，达到748元，最少的一天是回家那天的早餐和加油80元。
      六十岁之前计划的二个长途摩旅计划都实现了，内心感到充实和平静。但是祖国的山山水水，人文风情，历史文化，诗和远方还在我心里荡漾着。
      本次摩旅的结束，是不是代表下一次摩旅的酝酿和开启呢？
      让历史告诉未来吧。



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广州从化老黄

湘东游侠 发表于 2020-11-28 11:23
D32.8月22日                  安抵平江
       路线：湖北嘉鱼----湖南平江
      里程：256公里

祝贺你凯旋归来，向你学习。

摩旅天地宽99

好帖赞一个，您路线很好可以借鉴！

湘东游侠

广州从化老黄 发表于 2020-11-30 16:23
祝贺你凯旋归来，向你学习。

，多谢关注！

湘东游侠

摩旅天地宽99 发表于 2020-11-30 18:21
好帖赞一个，您路线很好可以借鉴！

如果能对你有帮助，我很开心！

壹过客

不可多得的好游记！楼主码字辛苦！感谢！

四不象

好帖，花了数天时间拜读完了，意犹未尽。可惜看不到照片，除了开头那几张摩友饯行的照片外，其他的都是两个相互追着对方尾巴转的箭头！

湘东游侠

四不象 发表于 2020-12-10 16:49
好帖，花了数天时间拜读完了，意犹未尽。可惜看不到照片，除了开头那几张摩友饯行的照片外，其他的都是两个 ...

谢谢关注!怎么会看不到相片呢？我每一天的日记都有几十幅图片上传，我的电脑上有，都能看到，为什么你看不到？我也很纳闷！

湘东游侠

壹过客 发表于 2020-12-7 08:59
不可多得的好游记！楼主码字辛苦！感谢！

谢谢关注，摩旅之乐，互相分享。