今天来说说这大通V-80车的使用情况,从来没用过自动档的我,还闹了一些笑话,这车启用必须是挂在空档上并且要踩住刹车才能打火启动,启动后仍然要踩着刹车才能进入档位(就这点没弄懂)就这么一个简单动作,习惯性的手动档开惯了,启动后没继续踩着脚刹进入档位,结果导致启动后挂不起档位,无论是前进还是后退都吃不起档,急得汗水往下趟……,第二个笑话是定速巡航功能,在高速上想试试,结果没成功,反复试还是不成功,后来仔细看说明书,一步一步的操作,终于弄懂了。 2.5T的柴油发动力机,可谓是力量强劲,超过我的预期值,在高速上跑120时速,发动机转速稳定在2000至2500转/分,按发动机最大转速6000转/分来看,力量还没用到一半。在一般的道路上,我还经常超越小车,尤其是上坡,油门一下去,车有一种推背的感觉,喇叭一按一冲就超过去了,嘿嘿……真的安逸!
同样的发动机,这车还有长轴版的,要说力量短轴肯定比长轴猛(车身要轻便一些),单看这车的外观不怎么样,一个长方形,上下宽窒窄都一样,车宽两米,内宽1.8米,改成床车横着睡人一般都没问题。目前是买了锂电池、逆变器、隔电瓶、正在紧张的改车过程中。
这次在九坝避暑期间,开着车走了一些陡峭的急弯路,原来担心前加力(前驱动),爬陡坡轮子打滑,这次都经受住了考验,最多的时候大大小小拉了13个人(这款短轴版的有13座位的),仍然是跑得畅快,没有老牛拉车拉不动的感觉。总之,接手这款车后,我从不咋喜欢到慢慢的喜欢上了。
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