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敲敲黑板划重点——这里我要仔细说一下桃岭公路的路面情况 五月份来的时候，桃岭公路正在路面施工。 这次来，整个路况非常好。
但是！但是！但是！ 这么小的路幅，中间划了隔离线，而且是三根三色线，更要命的是每根线之间有二三公分的间隔，摩托车压上了，是非常容易死亡摇摆或者侧滑的。 我在上山的著名观景点处，还特别停车拍照留存，准备回来写游记时提醒各位摩友。 不成想，几分钟后，在就快到山顶前，我压上隔离线后，剧烈的摇摆使得后备箱甩掉了，人飞出去撞护栏上了，车倒地侧滑到护栏边了。
预知详情，听我慢慢细说： 结合运动相机全程记录和事后自己当时心态的回顾，事情原委大致是这样嘀—— 可能是因为在以前的天路上总是单人单车，也可能是二进小川藏线，马上又快到山顶了，更因为当时是大中午的，桃岭公路上车辆非常少，再加上刚才对隔离线的顾忌，当时我是在一个上坡转弯处，应该有一定速度的，所以准备压弯前，驶入了对方车道。可一转弯后猛然发现对方向一辆白色车辆在快速驶来，于是我又想驶回本车道。
敲敲黑板划重点，这时我出错了，没有及时降低速度（估计是怕弯道刹车降速会侧滑摔车） 当我准备驶回本车道时压上了那三根要命的隔离线并陷入了那二根线槽里，最担心的事发生了。 首先就感到车轮都嵌入轨道中的感觉（如同在上海通过路口陷入火车道轨中的那样），而且要了我奶奶的老命的是前轮和后轮不在同一个线槽内，车把那个别扭劲是很难转动的，紧接着就是车把的剧烈晃动，然后就听到后面哐当一声巨响，潜意识的以为被后面的车撞了，这时也觉得车子已经没有办法扶正了，保命要紧——跳车了。这是一个既理智又要命的选择！ 因为左侧有来车，所以下意识的往右跳了，结果人直接撞在护栏上，车子也侧滑到护栏边。 事后想想，那可是一千多米高度啊，要是在狮石公路上没有护栏，那就！！！！！ 多亏了护膝特别是护肘！
在此再次提醒各位摩友，护膝护肘是安全的最后保障，一定一定一定要戴着！ 撞击强度可以从照片中不锈钢护板的凹陷程度得知。
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楼主: 阿弎飗飗
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楼主
发表于 辽宁省 2020-8-17 07:03
