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cbf190x后避震

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楼主
发表于 山西省 2020-8-13 02:43 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天洗车的时候发现后避震下部只有两个焊点,感觉太单薄了。骑行中那么大的冲击力能靠这两点支撑住吗?怀疑,不知道大家的后避震也是这样的吗?新大洲的客服进来说明一下。



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沙发
发表于 湖北省 2020-8-13 02:51 | 只看该作者
没事儿吧!靠还有点生绣啊!


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板凳
发表于 广东省 2020-8-13 03:53 | 只看该作者
已经断了两个


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地板
发表于 上海市 2020-8-13 05:16 | 只看该作者
焊点多一个,利润就少一份。只要在合格范围内,就是允许的。
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5#
发表于 广东省 2020-8-13 06:49 | 只看该作者
不搭个2百斤胖子应该没事。怎么还生锈了,?快上点油,锈多了就难讲了


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6#
发表于 广东省 2020-8-13 13:43 | 只看该作者
摩友王温暖就是在西藏区断了这个焊点位置,型号是新大洲CB190R
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7#
发表于 广东省 2020-8-14 06:28 | 只看该作者
190系列后避震都一样简陋,猛鸷路过……


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8#
发表于 北京市 2020-8-15 08:10 | 只看该作者
wenzhi0757 发表于 2020-08-13 21:43
摩友王温暖就是在西藏区断了这个焊点位置,型号是新大洲CB190R

顶起来


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9#
 楼主| 发表于 山西省 2020-8-15 14:48 | 只看该作者
不是生锈,是泥卡到焊点的缝隙里了。就是因为看过王温暖的帖子才有点担心害怕,真不知道厂家是怎么想的,专门去新大洲店里看了一下,其他的190后避震都是这样,没办法了,不知道这个厂家有什么解释?希望新大洲的客服进来看看,做个说明
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10#
发表于 广东省 2020-8-15 17:23 | 只看该作者
wenzhi0757 发表于 2020-08-13 21:43
摩友王温暖就是在西藏区断了这个焊点位置,型号是新大洲CB190R

那个是威爽花,五本的


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11#
发表于 河南省 2020-8-15 21:13 | 只看该作者
结构也不对,后减震一般都会采用多连杆,这种直接连接的成本低了但是受力结构不合理。


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12#
发表于 四川省 2020-8-19 02:41 | 只看该作者
一年半的车,2万五千公里,还经常带人跑长途,表示目前没问题,以后不知道
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13#
发表于 浙江省 2020-8-19 04:19 | 只看该作者
伍安 发表于 2020-08-15 22:48
不是生锈,是泥卡到焊点的缝隙里了。就是因为看过王温暖的帖子才有点担心害怕,真不知道厂家是怎么想的,专...

从此处来说,就是国人糊弄国人,焊结实点就会亏本了?怪不得国家没有质量很好的各种产品。


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14#
 楼主| 发表于 山西省 2020-10-10 00:23 | 只看该作者
忍了就和谐 发表于 2020-8-19 12:19
从此处来说,就是国人糊弄国人,焊结实点就会亏本了?怪不得国家没有质量很好的各种产品。

严重同意,细节看品质
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15#
发表于 广东省 2020-10-23 08:08 | 只看该作者
3年 三万五千公里,后平叉有些生锈;




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16#
发表于 山东省 2020-10-23 08:32 | 只看该作者
设计缺陷,如果重载,肯定要断


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17#
发表于 安徽省 2020-10-23 11:20 | 只看该作者
在店里看过,还没极客飒155的后减震粗


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