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骑过ABS就不能换不带ABS的车了

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发表于 北京市 2020-8-12 11:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
一个友情提示,ABS养成的刹车习惯,换到没有ABS的车上非常危险,雨天过弯是血泪教训。


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发表于 北京市 2020-8-12 16:46 | 显示全部楼层
路过


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发表于 北京市 2020-8-12 16:53 | 显示全部楼层
普通ABS弯道一样拉稀现在新版的弯道ABS那个才是正货


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发表于 北京市 2020-8-12 17:00 | 显示全部楼层
普通ABS超过15-20的倾角是不工作的


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发表于 上海市 2020-8-12 17:05 | 显示全部楼层
我一直有ABS的摩托车和没ABS的摩托车换着骑的,完全没有不适感。
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发表于 广东省 2020-8-12 21:41 | 显示全部楼层
不管有没有ABS转弯的时候都要提前减速入弯


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发表于 北京市 2020-8-12 22:40 | 显示全部楼层
反正我是不会再摸没有ABS的车了


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发表于 北京市 2020-8-13 00:28 | 显示全部楼层
只能说你技术太烂了。

一些极端场合。ABS 也救不了你。

提高驾驶技术才是根本。
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发表于 北京市 2020-8-13 00:29 | 显示全部楼层
总有刁民想害朕 发表于 2020-8-13 05:41
不管有没有ABS转弯的时候都要提前减速入弯

这个回答才是正确的方式。
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发表于 北京市 2020-8-13 00:53 | 显示全部楼层
还好没骑过有abs 的车;没把握、包括看不见的地方,我就不拧油门,随时准备刹车
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发表于 北京市 2020-8-13 01:03 | 显示全部楼层
看到水和沙,有没有ABS对我都一样,因为我都怂到低速拐弯!保证捏不出来!
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发表于 江苏省 2020-8-13 01:05 | 显示全部楼层
控制右手,慢行。记住十次事故九次快。
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发表于 北京市 2020-8-13 01:07 | 显示全部楼层
十几牛米的扭矩输出,一般车子重量轻,性能弱,不需介入 ABS;几十牛米的扭矩输出,一般车子重量大,性能高,需ABS+TCS,不然直线急刹太危险 。

弯道不刹车....... 弯道刹车点在入弯前,弯道末端加油提速
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发表于 北京市 2020-8-13 01:08 | 显示全部楼层
我就纳了闷了 你们的ABS利用率都那么高么 我到现在也没作用过几次 骑带ABS的 5年了
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发表于 北京市 2020-8-13 01:30 | 显示全部楼层
BIG霆 发表于 2020-8-13 09:08
我就纳了闷了 你们的ABS利用率都那么高么 我到现在也没作用过几次 骑带ABS的 5年了

要的就是有用的那几次!  有些人骑好多年车, 头盔一次都没用上, 那你带么? :)    出事故都是因为意外, 你可以提高技术, 提高经验, 但是仍然会有意外, 不然就不叫意外了, 安全措施就是用来在出现意外的时候, 避免或者降低意外造成的后果。  这个需不需要ABS的问题就别争论了, 如果不需要, 全世界的四轮机动车就不会强制要求标配ABS了。
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发表于 北京市 2020-8-13 01:32 | 显示全部楼层
qiangxits 发表于 2020-8-13 01:00
普通ABS超过15-20的倾角是不工作的

兄弟, 这个你想多了。 ;) 原价低于10W的车, 哪个有倾角感应器?   
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 楼主| 发表于 北京市 2020-8-13 02:52 | 显示全部楼层
我的教训很深刻,提醒大家一下吧,个人是毫无准备的,就平常减速的习惯带一下前刹,直接甩出去了


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发表于 河北省 2020-8-13 03:08 | 显示全部楼层
空降骑兵 发表于 2020-8-13 09:07
十几牛米的扭矩输出,一般车子重量轻,性能弱,不需介入 ABS;几十牛米的扭矩输出,一般车子重量大,性能高 ...

正解,入弯前提前减速
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发表于 北京市 2020-8-13 03:13 | 显示全部楼层
扫地森 发表于 2020-8-13 08:53
还好没骑过有abs 的车;没把握、包括看不见的地方,我就不拧油门,随时准备刹车

这个回答才是正确的方式。
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 楼主| 发表于 北京市 2020-8-13 03:41 | 显示全部楼层
空降骑兵 发表于 2020-08-13 09:07
十几牛米的扭矩输出,一般车子重量轻,性能弱,不需介入 ABS;几十牛米的扭矩输出,一般车子重量大,性...

真的,刹车力度都养成习惯了,换车是危险的,要么弯中一点都别带刹车


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