想要超越原装电瓶，可能还真不是一件容易的事情

疯旷的塞车

我弯梁用20安电瓶车电瓶，55瓦飞利浦卤素灯开10分钟都不会变暗，几安的10分钟就会暗一点点。秒原装几安的电瓶！


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三杯五粮液

铁锂电池如果会玩，还真比铅酸便宜一点，现在咸鱼的32140国轩15安时，内阻2毫欧，4串8毫欧左右，价格也就电池20块一节，加上其他的配件自己做100块能搞定。问题是体积和原车不匹配，长度有140MM，宽度和高度又比原车的铅酸小。做出来也就是70*70*140或者35*140*140的体积。你要费心去照一个地方还不能破坏原车的位置，有点烦。

黄金夏亚

锂电池其实也未必够好，其能量密度还是不够大，中、小排量用锂电池还是可以的，公升车用锂电池，我就觉得危险了，

三杯五粮液

黄金夏亚 发表于 2020-10-13 10:54
锂电池其实也未必够好，其能量密度还是不够大，中、小排量用锂电池还是可以的，公升车用锂电池，我就觉得危 ...

呵呵我的哈6柴油SUV现在也是用自己做的铁锂，用了几年了。

szcqcc

黄金夏亚 发表于 2020-10-13 10:54
锂电池其实也未必够好，其能量密度还是不够大，中、小排量用锂电池还是可以的，公升车用锂电池，我就觉得危 ...

怎么也比铅酸电池强啊，锂电最大的缺点是不耐过充过放，充电要严格控制，另外在高温环境下衰减快，谁的车不暴晒下呢

黄金夏亚

三杯五粮液 发表于 2020-10-13 12:30
呵呵我的哈6柴油SUV现在也是用自己做的铁锂，用了几年了。

如果你改的锂电池还是在原来电瓶位置，你还是悠着点，
锂电池怕高温和碰撞

黄金夏亚

szcqcc 发表于 2020-10-13 20:22
怎么也比铅酸电池强啊，锂电最大的缺点是不耐过充过放，充电要严格控制，另外在高温环境下衰减快，谁的车 ...

锂电池危险系数比电瓶高
撞一下就哦豁了

三杯五粮液

黄金夏亚 发表于 2020-10-14 10:39
如果你改的锂电池还是在原来电瓶位置，你还是悠着点，
锂电池怕高温和碰撞

铁锂电池，没那么邪乎，三元倒是有点怕怕。不过我是在南方，所以没事，至于北方的盆友用铁锂还是要注意一下，铁锂耐高不耐低温。

黄金夏亚

三杯五粮液 发表于 2020-10-14 11:00
铁锂电池，没那么邪乎，三元倒是有点怕怕。不过我是在南方，所以没事，至于北方的盆友用铁锂还是要注意一 ...

锂电池也不耐高温的，只是高温下故障率的高低而已，
再一个保护板，电子产品最忌高温，高温下都不稳定，出不出事就开概率的多少
现在有汽车用锂电池做启动电源，基本上都是把锂电池放在汽车后备箱位置，
厂家的意图很明显避高温，避碰撞

x010101010101

ezdzxw 发表于 2020-10-8 11:57
电动车电瓶一百元左右一个12A的能折腾到摩托车上去，远比原装的要强。。反正我已经装上去了

要改电池位置的，烦

x010101010101

三杯五粮液 发表于 2020-10-12 23:13
铁锂电池如果会玩，还真比铅酸便宜一点，现在咸鱼的32140国轩15安时，内阻2毫欧，4串8毫欧左右，价格也就电 ...

我就是这问题烦。用回9A，
如果用12A，20A是一定要改的

三杯五粮液

黄金夏亚 发表于 2020-10-14 11:29
锂电池也不耐高温的，只是高温下故障率的高低而已，
再一个保护板，电子产品最忌高温，高温下都不稳定， ...

车用的铁锂电池不能上保护板，要加装单体的过压保护电路让单体电压不超过3.65伏。理由就不解释了。
铁锂是比较耐高温的，我直接做了个和原铅酸体积一致的不锈钢盒子，装在原车铅酸电池的地方，三年应该是有了，还好一切正常。
有些时候单凭想象，是搞不成事的。最好是自己亲自实践了再说。

三杯五粮液

x010101010101 发表于 2020-10-27 23:34
我就是这问题烦。用回9A，
如果用12A，20A是一定要改的

手头电池还是有的，确实和原车体积不合是个问题，早几天特意把大撑打起，挂上4档随便拨了一下后胎车子就启动了，所以改铁锂的心思就淡了，等那天原车铅酸实在不行了再折腾吧。

往人

三杯五粮液 发表于 2020-10-28 14:04
手头电池还是有的，确实和原车体积不合是个问题，早几天特意把大撑打起，挂上4档随便拨了一下后胎车子就 ...

雅马哈的发动机一如既往的厉害，特别是这个低压启动技术，还有平衡轴技术，长行程的扭力。
中午特地试了一下有档位的弯梁摩托车和一辆无牌的嘉陵70摩托车，挂3档或者4档拨动后轮只有嘉陵70成功过，110的弯梁太紧了，拨不动~发动还反冲了好几次。

疯旷的塞车

x010101010101 发表于 2020-10-27 23:31
要改电池位置的，烦

我的弯梁直上20安电瓶车电瓶，性能咋说可以起动我的1.5的长安欧诺。摩托车原装电瓶怕是不行吧！主要是家里电瓶车换下旧的不花钱！


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疯旷的塞车

法拉利== 发表于 2020-08-05 07:13
把头发染成黄色也还不是歪果仁。

去国外我们就是外国仁了(￣へ￣)！


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三杯五粮液

我其实还是贼心不死，搞了几片高倍率的铁锂做了一个电池，内阻只有9毫欧，尺寸也合适。但是换上三信的开关整流器之后，发现也不是稳压输出的，所以铁锂电池还是没装车，还是打算搞那个IBM的16V7.5A开关电源来改，体积有点大，所以又把这个电源锯短了一截，原车整流器的位置放桥堆（自己手头有的）整流后的可变直流电压再进IBM，电压要适当调低点到14.2伏为好，所以并的不是104的贴片而是823（82K）输出稳定在14.2伏。明儿跑段时间再发到论坛分享。

hahahaha78

三杯五粮液 发表于 2020-8-5 09:33
实际上，用咸鱼的国轩32133电池4节做一个电池，成本比铅酸也高不到哪里去，容量有15安时，内阻也比哪怕是 ...

33140这款，不符合，倍率1C，电流不够，
我组了一组24串电动车用，作备用电池，满把压降9Ⅴ，主电池满把压降2V，同样是铁锂。

hahahaha78

三杯五粮液 发表于 2021-5-28 18:16
我其实还是贼心不死，搞了几片高倍率的铁锂做了一个电池，内阻只有9毫欧，尺寸也合适。但是换上三信的开关 ...

等你测试，我整了组A123的铁锂，放电猛，装车怠速不稳。

三杯五粮液

hahahaha78 发表于 2021-5-31 22:30
等你测试，我整了组A123的铁锂，放电猛，装车怠速不稳。

你搞铁锂最好换成IBM改装的整流器，因为我发现就算是三信这样的牌子货，输出电压也是不稳的。我现在的操作就是把IBM的电源揭短了一节，EMC和整流桥没用，在原车整流器位置只装了桥堆，整流后的直流再接入IBM电源。由IBM输出稳定的14.2伏电压。这里说一点14.5伏有点高了。