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摩托车启动电瓶最好不要用锂电池!!

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发表于 河北省 2020-7-17 01:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

启动电瓶跟一般续航电瓶使用场景是有区别的,金属离子电瓶不适合启动发动机, 存在安全隐患的!下面是复制过来的内容,很有道理!推荐给摩友们参考!

短路不是锂电起火的唯一途径,超压也可以。
磷酸铁锂在制造过程中无法避免单质铁的生成,这是自然规律决定的。
磷酸铁锂电池内部发生轻微短路是常态。
安不安全一取决于厂家的品控,二取决于你上淘宝的人品。

你吹锂电啥都可以,但是不要和铅酸比安全性。
接下来说的内容是吓唬小朋友的,你最好别信。

1大部分摩托车用短路式整流器,发电机功率不可调
即使电池充满了,发电机还会持续给电池充电。

2摩托车整流器的精度很低,输出波动很大。
和专用的电池充电器相比差远了。
输出电压超出电池组的标称电压是家常便饭

3 任何串联电池组都需要均衡充放电,保持一致性。
一致性差的电池组,即使总电压符合要求,也可能会有单节电压超压的风险
以上三个问题对铅酸来说都不算事,对锂电都是大麻烦。
任何一个环节出问题都会带来起火的巨大风险。
能保护你的只有那一小块来路不明的保护板。
你如果觉得锂电好用自己用就好了,风险自担,别忽悠小白入坑。



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发表于 北京市 2020-7-17 04:54 | 显示全部楼层
嗯,同意。

踏板装电车12v10a电池的路过。


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发表于 江苏省 2020-7-17 06:24 | 显示全部楼层
最好还是用铅酸免维护电池


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发表于 北京市 2020-7-17 08:06 | 显示全部楼层
学习了。
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发表于 北京市 2020-9-3 16:12 | 显示全部楼层
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发表于 北京市 2020-9-4 14:44 | 显示全部楼层
组装磷酸铁锂12v8ah + 被动均衡板(限压板) ,无保护板
截至现在使用1年5个月,状态一切正常
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发表于 四川省 2020-9-4 16:30 | 显示全部楼层
改锂电池4年半的路过,6a50c电池一直一枪搞定,25元保护板自己加了mos改取样电阻,稳定性不错
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发表于 湖北省 2020-9-4 23:02 来自手机 | 显示全部楼层
只能说技术性很强
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发表于 广东省 2020-9-5 02:13 | 显示全部楼层
用铝壳的铁磷酸锂电池.不要用软包的聚合物.
保护板一定要.

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发表于 吉林省 2021-3-30 14:17 | 显示全部楼层
涨知识了
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发表于 北京市 2021-4-21 13:41 | 显示全部楼层
短路不是锂电起火的唯一途径,超压也可以。
磷酸铁锂在制造过程中无法避免单质铁的生成,这是自然规律决定的。
磷酸铁锂电池内部发生轻微短路是常态。
安不安全一取决于厂家的品控,二取决于你上淘宝的人品。

你吹锂电啥都可以,但是不要和铅酸比安全性。
接下来说的内容是吓唬小朋友的,你最好别信。

1大部分摩托车用短路式整流器,发电机功率不可调
即使电池充满了,发电机还会持续给电池充电。

2摩托车整流器的精度很低,输出波动很大。
和专用的电池充电器相比差远了。
输出电压超出电池组的标称电压是家常便饭

3 任何串联电池组都需要均衡充放电,保持一致性。
一致性差的电池组,即使总电压符合要求,也可能会有单节电压超压的风险
以上三个问题对铅酸来说都不算事,对锂电都是大麻烦。
任何一个环节出问题都会带来起火的巨大风险。
能保护你的只有那一小块来路不明的保护板。
你如果觉得锂电好用自己用就好了,风险自担,别忽悠小白入坑。

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发表于 江苏省 2021-4-21 13:50 | 显示全部楼层
双缸650用了自组的A123铁锂电池4年了,在车上跑了2万多公里。无保护板。原厂的进口铅酸电池早早失效报废了。
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发表于 贵州省 2021-4-21 13:51 | 显示全部楼层
一路奔东 发表于 2021-4-21 21:41
短路不是锂电起火的唯一途径,超压也可以。
磷酸铁锂在制造过程中无法避免单质铁的生成,这是自然规律决 ...

句句在理~~不怕着火的就自己用唄,不用来狡辩什么用几年用几年的,躲得过初一不代表还能躲得过十五
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发表于 北京市 2021-4-22 03:11 | 显示全部楼层
改磷酸铁锂大半年了,感觉比铅酸电池好用多了,价格还便宜。新鲜事物出来总不会一帆风顺的。改锂电,早用早享受
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发表于 浙江省 2021-4-22 05:15 | 显示全部楼层
几乎买不到好的蓄电池,放电功率下,启动转速慢。锂电池有多种,最不好伺候的是三元锂电板,必须装保护板。磷酸铁锂的不错四串正好。
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发表于 河南省 2021-4-22 16:24 来自手机 | 显示全部楼层
1.锂离子电池冒烟/起火原因是内部短路不假,但和铁无关。一种是集流体裁切问题,在使用中刺破隔膜导致的,另一种常见于过放电导致负极集流体(铜箔)溶化形成枝晶刺破隔膜。
2.磷酸铁锂也有个别单体出问题,但是启动电池组仅仅是4cell,相对来说不会像电动汽车那种几百几千个串并联出问题的几率高
3.即便是电动汽车的bms系统对电池的主被动均衡电流也是很小的,有保护板的4cell磷酸铁锂没问题。锂离子电池充电一般采取是cc-cv,cv阶段随着电池电压的升高,电流越来越小趋于0。对于磷酸铁锂来说还耐过充,根本不用担心所谓充满后整流器还在给电池充电导致火灾。
4.目前在售的破鞋的燃油版卡宴无论最低配还是8缸turbo,12V启动电瓶出厂配备的就是磷酸铁锂了,如果不靠谱,破鞋不会用的
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发表于 陕西省 2021-4-23 09:41 | 显示全部楼层
铅酸电池用在内燃机启动电源有着各方面压倒性优势,当然锂电也能用。
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发表于 河南省 2021-4-23 11:40 | 显示全部楼层
和潜艇都要用锂电池了


老观念要改一改
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发表于 吉林省 2021-4-26 06:23 | 显示全部楼层
点石成金 发表于 2020-7-17 14:24
最好还是用铅酸免维护电池

锂电池相对铅酸最大的好处就是体积小,单位体积电能更多,还有就是同等电容量的重量
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