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现在买新车一定要考虑ABS吗?

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发表于 上海市 2020-7-3 06:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
如果只是市内通勤,并不考虑远行,非要带ABS吗?当然有ABS更好。
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发表于 北京市 2020-7-3 06:50 | 显示全部楼层
飙车吗...检查开到7-80吗......如果不是,这玩意根本用不上,你只需要好的轮胎就够了
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 楼主| 发表于 上海市 2020-7-3 07:08 | 显示全部楼层
朝阳区群众 发表于 2020-7-3 14:50
飙车吗...检查开到7-80吗......如果不是,这玩意根本用不上,你只需要好的轮胎就够了

首先不存在飙车的可能性,其次如果遇到雨天的话CBS是不是也能直到作用?
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发表于 河南省 2020-7-3 07:26 | 显示全部楼层
预算够 只管买,别犹豫。


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发表于 湖北省 2020-7-3 07:35 | 显示全部楼层
有大于没有…!有肯定好!


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 楼主| 发表于 上海市 2020-7-3 07:37 | 显示全部楼层
考虑买赛艇250,只有cbs。


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发表于 上海市 2020-7-3 07:39 | 显示全部楼层
lark_wy 发表于 2020-7-3 15:37
考虑买赛艇250,只有cbs。

赛艇还是买ABS版吧,那么大的车,也差不了多少钱。
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 楼主| 发表于 上海市 2020-7-3 08:24 | 显示全部楼层
mayunfeng29 发表于 2020-7-3 15:39
赛艇还是买ABS版吧,那么大的车,也差不了多少钱。

谢谢建议
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发表于 广东省 2020-7-3 09:01 | 显示全部楼层
最后要吧
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发表于 山东省 2020-7-3 10:53 来自手机 | 显示全部楼层
预算够最好有
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发表于 上海市 2020-7-3 11:03 | 显示全部楼层
有比没有好,湿滑路面或砂石地面+速度略快+紧急情况急刹,就发挥作用了。


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发表于 上海市 2020-7-3 11:10 | 显示全部楼层
CSSC 发表于 2020-7-3 19:03
有比没有好,湿滑路面或砂石地面+速度略快+紧急情况急刹,就发挥作用了。

这是不一定的,紧急情况急刹,没ABS可能是抱死摔车,有ABS可能是刹不停正面撞上去。
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发表于 重庆市 2020-7-3 11:56 | 显示全部楼层
litong_874 发表于 2020-07-03 19:10
这是不一定的,紧急情况急刹,没ABS可能是抱死摔车,有ABS可能是刹不停正面撞上去。

瞎扯淡呢!有abs,任何人刹车距离都差不多,没abs,除了专业人士,大部分人刹车距离都很长,还是考虑一般路况,遇见湿地路面,abs刹车距离比没有短多了


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发表于 上海市 2020-7-3 13:27 | 显示全部楼层
passwill 发表于 2020-7-3 19:56
瞎扯淡呢!有abs,任何人刹车距离都差不多,没abs,除了专业人士,大部分人刹车距离都很长,还是考虑一般 ...

拍脑袋的滚远点
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发表于 山东省 2020-7-3 13:43 | 显示全部楼层
litong_874 发表于 2020-7-3 19:10
这是不一定的,紧急情况急刹,没ABS可能是抱死摔车,有ABS可能是刹不停正面撞上去。

见过汽车ABS的刹车痕迹,估计有50%的刹车时间是不刹车的,刹车痕迹是均匀的间断的,不是连续痕迹,没见过摩托车的,是不是原理完全一样呢
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发表于 重庆市 2020-7-3 13:56 | 显示全部楼层

给你补充营养呢


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发表于 广东省 2020-7-3 14:26 | 显示全部楼层
看看汽车的安全配件发展史ABS肯定是好东西现在国产汽车已经龟腚必须有ABS了

也就是全世界都公认ABS可以给驾驶者提供更安全的驾驶体验

为了自己的安全和家庭幸福应该选择带ABS的车车

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发表于 广东省 2020-7-3 14:29 | 显示全部楼层
但要大品牌ABS,例如博世ABS和马牌ABS。

曾经在网上看到这样的观点,个人觉得挺有道理。
个人认为,对该把安全放在首位的骑士而言,不能过份依赖车辆的电控系统。电控系统的推广及定位,应该是一种当骑士出现操作失误或是不得已的情况下用来救回车辆乃至骑士生命的最后保障。个人并不赞同拥有一台配置完备电控系统的车,就不用提升自身的驾驶技术,寄望能在驾驶中随意乱开油乱用刹车,让电控系统随时都能帮助你驾驶车辆。

况且一般的ABS在弯道的表现,并不好。所以也就有了弯道ABS,然而弯道ABS相当少见,基本只有公升级摩托车才有配备。即使有弯道ABS,这种高级电子辅助系统也是有局限性的,它仍然摆脱不了一定的物理规律。在两种情况下,ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上,直接进行制动。另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动

另外,通常在干路面上,最新的ABS系统能将滑移率控制在5%—20%的范围内,但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度来进行制动。尽管车轮防抱制动系统能使机动车在尽可能短的距离内进行制动,但如果制动进行得太迟,使之在与障碍物碰撞前不能完全停下来,仍不能阻止事故的发生。


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发表于 湖南省 2020-7-3 14:52 | 显示全部楼层
必须要


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发表于 上海市 2020-7-3 14:59 | 显示全部楼层
道法自然116 发表于 2020-7-3 21:43
见过汽车ABS的刹车痕迹,估计有50%的刹车时间是不刹车的,刹车痕迹是均匀的间断的,不是连续痕迹,没见过 ...

原理起码比我们想象的要复杂,不是单纯靠连续刹-松-刹-松来实现的。首先需要定义几种典型路况,有着不同的路面附着系数,然后对转速变化曲线进行采样,最后通过划分曲线阈值来决定最均衡的制动比例。也就是说真正的ABS是需要做整车标定的,并不是买一套总成装上就能用的,所以对于摩托有可能是完全不同的阈值,因为只有一轴只有一轮,出现一点点拖痕或许就会引起侧滑。

但我说的重点是ABS不是万能的,并不是有ABS就能随便急刹了,速度过快仍旧是停不下来的,正面撞击那个是我见到过的实例。


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