普通125发动机过热

Ashun

我家的普通宗申125，天气热时以50时速骑一小时左右，遇到上坡发动机就乏力，加油不上，又不像是离合打滑，离合打滑应该是转数提高车不动，而这情况是加油要断电，抓紧离合也加不上油要熄火的状况，以前还试过一次平路也会，等了几小时才开得动，之后找修车的，说化油器问题换了个化油开了两公里又一样，黑啊……谁遇到这类情况，说说什么问题，不想再给人任宰了

Ashun

找了就换化油器……没有用

雅奇摩托

换点火器试试，没骗你


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Ashun

千富大人 发表于 2020-5-26 20:53
火花塞热值，换机油。

都想试，但是冷机怠速稳定又容易打火

Ashun

雅奇摩托 发表于 2020-5-26 21:33
换点火器试试，没骗你

点火器的作用是打火还是什么？

Ashun

说是发动机过热动力又不减，说供油不上，又要开了几十公里到上坡费力的时候才出现的，放空档和挂档抓紧离合都加不上油要断油断电那种，发动机冷却下又可以正常……

梦精灵888

雅奇摩托 发表于 2020-5-26 21:33
换点火器试试，没骗你

我也觉得换个点火器试试 我有台本田小公主 热车就断火

Ashun

梦精灵888 发表于 2020-5-26 23:27
我也觉得换个点火器试试 我有台本田小公主 热车就断火

既然这样就换换试试

andysony

首先一点，你要确定是否在稀薄燃烧了，稀薄燃烧发动机很快就高热，比正常情况下都快热，简单解决就是把气门间隙调大一点。例如如果原来是0.1MM 就调成0.15MM    0.15MM 调整0.2MM,这样可以让燃烧燃久一点在排出去，可以降低高温。

天堂鼓手

检查一下磁电机点火线圈和触发器


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沧海微尘

很可能是触发器故障，我的车以前也是热车熄火，换了点火器也没用，最后发现是触发器一根线断了，热车时断点分开接触不良。把线全部换成耐高温硅胶线后再没出现热车熄火。原车触发器线和发电机线都是普通塑料绝缘皮，不耐油不耐高温很容易老化。


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国产小刀

典型的热衰现象。
不知道是什么发动机？如果是CG机，好办，上淘宝买套油冷装置换上，能大大缓解热衰现象。

COB

如果机油没出问题的话，建议检查火花塞和气门。带俩工具，自己路上都能调*^_^*


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Ashun

andysony 发表于 2020-5-27 16:28
首先一点，你要确定是否在稀薄燃烧了，稀薄燃烧发动机很快就高热，比正常情况下都快热，简单解决就是把气门 ...

气门间隙一直没调过，照分析发动机过热造成的概率很小

Ashun

COB 发表于 2020-5-28 13:02
如果机油没出问题的话，建议检查火花塞和气门。带俩工具，自己路上都能调*^_^*

试过换新火花塞了，只不到两公里又是一样

Ashun

沧海微尘 发表于 2020-5-28 07:43
很可能是触发器故障，我的车以前也是热车熄火，换了点火器也没用，最后发现是触发器一根线断了，热车时断点 ...

多谢，照排查

Ashun

天堂鼓手 发表于 2020-5-27 17:12
检查一下磁电机点火线圈和触发器

照排查，多谢给参考

COB

Ashun 发表于 2020-05-28 13:38
试过换新火花塞了，只不到两公里又是一样

气门没问题？那有可能是点火器，
反正这个也不一定必须是坏哪里，比如
我以前修车时就碰到过好些点火器出类似问题的，
还有防盗器问题的（老是骑一段路后熄火），
另外一个师傅还遇到过点火线圈问题的……
这个容易排查，先从容易的下手查，报废车多得是，
到修车铺借个老旧点火器，出问题的时候把坐垫挪开换上，已我多年修车经验，发现点火器的故障率比较高*^_^*


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