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本人原车为GSX125-3F，目前，不到3万公里。网购了一套EN大散热片系列改装175排量的套缸，活塞是凹面的，如下图，也就是边缘比中间大约高1mm。因本人是搞机械的，工具什么的都有，再加上不看好本地师傅暴力修车的方法，所以是自己动手改装的。因只有自己一人，基本没拍照片。
原车拆机前测得缸压11.5公斤左右，但改装后，测得缸压勉强能到10公斤。（改装前后使用同一个缸压表）
上路测试，低扭不是很强，加速爆发力不明显。
因在磨合期，急速还未测试。
怀疑是EN原装中缸的缸端高比我原车高。现在还不确定。
根据版主怪侠的数据，EN原车中缸缸端高70.4mm。但是，我的车车暂时还没有数据，网上查的数据是69.3mm，不知道准确不。
如果准确的话，问题应该是出在这里了。
如果确实是EN原车中缸缸端比我车高1mm的话，能否将下缸垫去掉，直接用密封胶装机，来增加缸压？这样的话会不会撞燃烧室，或者撞气门？
另，本人使用的是红威风的密封胶。
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发表于 河南省 2020-5-14 03:27
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楼主
发表于 广东省 2020-5-20 13:08
