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摩龄20多年,一直和二手车作伴,骑一辆二手老嘉陵125去了趟西藏也算牛逼一下。2018年春天国家弄环保,我买了一辆电喷豪爵125—8S 。心情真的很激动,自己的第一辆新车,行驶证上是自己的名字,再上高原的计划又开始酝酿,,,
真的是高兴的太早了,担心的质量问题还是遇到了。买豪爵就是想着是大牌公司,不会有啥问题,可是车子上完牌照一出门就开始闹心了。
循环档五个,还没咋提速就上五档了,看看转速表,时速表,我操,40公里4000转,60公里6000转,再提速发动机就表示我要散架了,,,。这速度还想骑着去西藏,没出山西我就疯了,骑着逛菜市场都能用五档,,,标准的一辆老头乐。
高转速不出路,一个明显的后果就是高油耗,加六升油跑不到两百公里,百公里三个多油,宣传中的电喷最省油哪里去了?我二十年的老嘉陵125六升油能跑三百公里多。
电子油量表也不知是哪位大师设计的,油量不多时电子显示忽上忽下,还具有天气预报功能——清晰明亮表示天黑,能看清一点表示阴天傍晚,完全看不清表示大晴天。
最主要的问题,离合器片粘连。冷车时,挂一档捏紧离合器把手往前推走不动。提车第二天早上启动挂挡咣当一声前冲或熄火,再启动挂挡起步正常。以后每次冷启动都这样,调紧离合器线也没用,去问销售老板回复“磨合吧”,现在跑了有两千公里了,故障照样,问了几次店老板都是回复磨合吧,或者给你换一幅离合器片,,,。
我想了想很惭愧鸭,自己的磨合技术不过关鸭,给人家添麻烦了鸭,这车弄下来才六千多块钱鸭,不如豪摩的一对边箱鸭,估计就是这待遇鸭。问了问修车师傅,告知最好不要更换离合器片,因为要拆开发动机,里面有一个螺丝还不好拧下来,还是磨合吧。
按照要求保养的,换的豪爵专用机油。
现在自己找到一个好办法,冷启动前先挂一档,捏住离合器把手,前后移动,别开粘连的离合器片,再启动挂挡就正常了,要是不小心忘记了,直接启动挂挡,只能咣当一声,听着都心疼,车了不金贵也是钱买来的啊。
这车也有要表扬的地方,坐姿舒适,现在天冷了,零下十几度,脚启动和电启动都很顺利,电喷系统还是不错的。
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