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弯梁是不是三大车型里面最省油的

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发表于 福建省 2020-3-4 16:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
好像还挺耐用
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发表于 北京市 2020-3-4 16:12 | 显示全部楼层
应该是的。
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发表于 湖北省 2020-3-4 23:36 | 显示全部楼层
跨骑还是最省油


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发表于 安徽省 2020-3-5 00:37 | 显示全部楼层
弯梁省油原因很多,比如车重较跨骑轻,好比轿车里的微型车。第二车胎细,好比轿车里的桑塔纳、捷达等,轮胎越宽,与地面的接触面积越大,摩擦力越大,同等条件下刹车性能更好,但也会造成油耗的微增。轮胎越窄,行驶稳定性下降,刹车距离会延长。

所以弯梁的节油是牺牲了一部分的安全性的,驾驶时要时刻警惕,保持安全车速。

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发表于 福建省 2020-3-5 02:58 来自手机 | 显示全部楼层
100以上算省油
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发表于 江苏省 2020-3-5 03:56 来自手机 | 显示全部楼层
自行车最省油,还不耗电。
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发表于 北京市 2020-3-5 05:02 | 显示全部楼层
目前为止无论排量大小,本人认为最省油的就是嘉陵70,无出其右。


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 楼主| 发表于 福建省 2020-3-5 05:20 | 显示全部楼层
悄悄跟踪你吧 发表于 2020-3-5 13:02
目前为止无论排量大小,本人认为最省油的就是嘉陵70,无出其右。

长途油耗多少呢
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发表于 湖北省 2020-3-5 14:42 | 显示全部楼层
我原来骑化油器钱江100弯梁,去年底换的飞致国四150,居然和原来弯梁一样的省油


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发表于 山东省 2020-3-6 13:43 | 显示全部楼层
车轻,功率略低。跑长途,百公里基本会在两个油以下。四升左右的油箱,控制好速度,长途能跑二百公里没问题。不接受杠精反驳


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发表于 四川省 2020-3-21 05:50 | 显示全部楼层
上下班每200公里加2.8-3.2升油,国三大阳125弯梁。不过化油器我锉过栓柱,相当于降低油针。原装得利化器没整之前百公里1.8左右,排气管黑灰严重。现在火花塞基本砖红,排气管跑几百公里手摸只有一点点黑灰,不像以前几十公里一摸手指黑得像锅低。现在国四电喷都省油了。


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发表于 浙江省 2020-4-4 14:57 | 显示全部楼层
弯梁车最省.车轻,排量小.两百公里3升可以跑下来.
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发表于 浙江省 2020-4-4 15:01 | 显示全部楼层
本人经常跑长途!就是百公里1.5左右。
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发表于 天津市 2020-4-4 15:46 | 显示全部楼层
百色我心飞翔 发表于 2020-04-04 23:01
本人经常跑长途!就是百公里1.5左右。

比天虹省油,厉害,国产车杨梅吐气了啊


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发表于 山东省 2020-4-4 15:56 | 显示全部楼层

你说的没错,我的嘉陵70A,2010年买的,百公里1升油,千真万确。
嘉陵70-A2010.10.06 (1).jpg
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发表于 山东省 2020-4-4 16:02 | 显示全部楼层
悄悄跟踪你吧 发表于 2020-3-5 13:02
目前为止无论排量大小,本人认为最省油的就是嘉陵70,无出其右。

我2010年的嘉陵70A百公里1升油。正在用的济南铃木赛驰QS-110C,2018年的车,百公里1.6升。
嘉陵70-A2010.10.06 (1).jpg
济南铃木赛驰QS110-C运动版3.jpg
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发表于 河南省 2020-4-5 04:02 | 显示全部楼层
是的!我的弯梁油耗1.5。


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发表于 江苏省 2020-4-5 09:16 来自手机 | 显示全部楼层
轮胎细自重轻当然省油了,适合慢慢开,想想我以前油门到底的在国道开就是在玩命!
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发表于 北京市 2020-4-5 10:38 | 显示全部楼层
我的踏板车赛鹰也是2升以内


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发表于 北京市 2020-4-5 11:03 | 显示全部楼层
坐弯梁跑长途很危险,车轻配件不结实轮胎小刹车,刹车易甩尾。


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