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甲鱼 适合 公路通勤， 比如 接孩子放学，，，
踏板车相对于 弯梁和跨骑 有3个小缺点
1 噪音略大
2 轮子小，有效接地面积小，冬季更打滑。并且很难买到 大花纹加厚轮胎。
3坐不稳
我的胆子小，就不太敢用弯梁，几乎不敢用踏板。我目前用的 最懒惰的 车子是，自动离合器的 GD110
上山野人 轻型的载重风格，还是GN优先的考虑。重型的道路上的载重风格 ，宝逸也不合算，需要街车商务款 那些厂家专门为 山区道路设计的农用通勤款。
不跑高速 ，是正常的，年轻人，也不喜欢跑高速， 因为 必定是胶皮轱辘的玩意，没有轨道，累死也跑不快。还是火车快，清一色的直达车。
再说 居然能出门旅行了， 咱就吃得起 住的起，不需要 用提高速度的方式 来节省消费。
GN125的 常规巡航 速度是 里程表77
GN的发动机 ，功率够大，，，不肉，，所谓 肉是因为不会用车 不知晓发动机的功率转速特性， 转速低，导致飞轮惯性不足，曲轴抖动，链条蹦跶。
您在选购GN之前，需要研究的重点项目是 启动杆的能力，，假设电池 没电了，无法点亮仪表灯了，这个时候需要踩多少下，才可以引燃发动机。
我猜测，可能是先把滤波电容充电完毕，然后电脑版才开始干活，之后一脚下去 一个反冲力 就开始燃烧了，，
这个问题也是困扰我的问题，，，启动杆的实际能力，需要论坛上多方打探，或者到商店 询问店老板，店老板都是修车工 知识渊博。
GN标准的 动力发挥模式是 将近3000转撒开离合器，4000转过度，5000转开始低速巡航，6000转才算是 动力正常，7000转以后 才算来劲。
城市拥挤，紧急超车，可以2档 一路彪到时速40多。或者更多。
紧急启动，可以将转速 设定在9000转出头，然后撒开离合器，一档 射出去。
比150的功率小，，时速七八十的时候，快速超车，可以退到4档，转速达到9000转以上，在撒开离合器。利用8000转的最大功率 发挥动力。
具体的动力发挥方法，可以根据 个人的 喜好，来调整。
正确的使用车子，正确的发挥车子的动力性能，，燃油消耗 不会很高，也不会很低。如果燃油 消耗很低，说明 不会用车，没有正常发挥车子的动力。如果燃油消耗太多，说明 暴力驾驶为主了。
GN的标准巡航速度 大概是里程表77，低速巡航速度是里程表55到60（紧急加速 需要退到4档 提转速）,GN的短粗的气缸，典型的 偏重高转速的发动机。很适合春夏秋季节 ，冬季冰溜子多，用低转速发动机 更舒适一点，
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楼主: 辽H越玩越野
发表于 吉林省 2020-2-21 13:24
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